BMW E38, <<<ცოცხალი ლეგენდა>>> Part II

ე38 ში 4.8 ის წავა? ან მ5 ის ხიდი კარობკა და მატორი? ძაან დამაინტერესა

GBalaxa
ახლობელს ქონდა მაგის იდეა მარა 4.8 ძალიან ძვირი დაუფასეს

ამის ყიდვას ნაავარიები მანქანა დაითრიო არ ჯობია?
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-X5-4-8-E53-N...=item19e8e7e8f3

GBalaxa
4.8 გოლი მატორი 3000$ ღირს + ბევრის წვრილმანები გადაკეთება სვაპი + კარობკა და ა.შ იტოგში ძვირია

public_enemy
ფული იყოს და მ ზე გადაყვანა მოსულა?

GBalaxa
კი უცხოურ პროექტებზე არის გაკეთებული პროექტები E39 M5 დან დასვაპვა 38-ში.

ისანზე ყავთ ბიჭებს E38 4.6is მატორზე ამ ძრავის ჩადება ყველაზე ადვილია იმიტომ რომ ერთი და იგივე ძრავებია M62-ებია. M62B44 დევს 740-ებში ქარხნულად 96-ს ზევით და M62B46 რაც X5 4.6is - ებში დევს იგივე 4.4-ია დახვეწილი და გაუმჯობესებული.

4.8-ის ანუ N62B48-ის სვაპი ბევრად რთულია და სერიოზული გადაკეთებები ჭირდება ჩასადგმელად...



შენ თუ ფიქრობ E38 დაითრიო და რამე არასტანდარტულ ძლიერ ძრავზე დასვაპო დაივიწყე მეორე E38-ის ფასი დაგიჯდება. მაგას ჯობია ვანოსებიანი 4.4 დაითრიო და გაამექანიკო. კარობკა იგივეა მექანიკებზე რაც M5-ებში დევს E39-ში.ან M73 ძრავზე იყიდო გეყოფა ყველაფერში დამიჯერე არ გეყოფა და 12 ცილინდრს იმხელა რესურსი აქვს 4.6-ები და 4.8-ები დაეკიდნონ კალენვალზე
ხო კიდე თბილისში ახალი პროექტი კეთდება M73B54TU ძრავი ტურბო და 5HP30 კარობკა SMG-ს პონტში გადაკეთებული

This post has been edited by public_enemy on 2 Mar 2014, 23:04

public_enemy
არა მე არაფერს ვაპირებ ისე ვოცნებობ ხოლმე მარტო რო ვარ ისე ვიყიდი მომავალში და იმედია ჩავდგავ კიდეც
* * *
public_enemy
მ5 ის ძრავს ს62 ქვია?

GBalaxa

კი S62B50

ეს იყოს გამოგვადგება http://bmwfans.info/parts-catalog
* * *
მაგარი დისკებია პროსტა გრუბი იქნება

ვინმეს თუ უნდა უკანა საქარე მინის სპოილერი გავაჩუქებ აი აქედან მაქვს გამოწერილი http://www.ebay.com/itm/95-02-BMW-E38-740-...e915151&vxp=mtr შეღებილია cosmosschwarz ფერზე.

ღადაობ )))))))))))) მინდა რომელია

This post has been edited by DUU013 on 6 Mar 2014, 17:03

public_enemy

არაფერი სერიოზული ჩალიჩი არ ჭირდება

ალბათ 6 წლის უკან გავაკეთეთ მეგობრის მანქანაზე ეგ პროექტი, ნუ პროექტიც არ ქვია იმდენად მარტივად გააკეთეს ბმვს ცენტრში, 2 დღეში გამოგვატანეს მანქანა გაკეთებული, დადიოდა გიჟივით,

DUU013
ხვალე 3სთ-ს მერე შემეხმიანე , ვაკეში ან საბურთალოზე ვიქნები. 577442644

ZAZ

მე ცოტა სხვა რაღაც მიწერია შეუძლებელი და გაუკეთებელი არაფერია თუ ფული გაქვს და გიღირს. მე მიწერია რო 4.8-ს დასვაპვა ბევრად უფრო ძნელია 38-ში ვიდრე 4.6-ის. 4.6-ს ისანშიც დგამენ 4.8-ს ვერ დგამენ

მოკლედ ყველას დაგჭირედბათ ალბათ პერედოკი გავაკეთებინე მთლიანად
ჩამოვიღე წინა და უკანა მხარე მანქანის და ხელოსანას აღვადგენინე რის აღდგენაც შეიძლებოდა.. 40000-მდე გაგატარებსო. ნახევარიც რომ მატაროს ერთი წელი მეყოფა
ახლები ვიყიდე წინა 2 სტერჟინი 10 ლარი ღირს ცალი. რულევოის ტრაპეცია 60 ლარი ღირს ვითომ ლემფორდერი. (ლყეობაა და სავარაუდოდ 5000-ზე გაფუჭდება ისევ). წინა დიდი გიტარის 2 ტულკა 15 ლარი ცალი.
უკან 2 ჭრიჭინა 35 ლარი ცალი.
დანარჩენი ნაწილების აღდგენაში 180 ლარი გამომართვა ხელოსანმა და გადააკეთა რეზბებზე ყველაფერი და მომავალში თუ იქნება რამე გასაკეთებელი ნახევარი ფასი დაჯდება.
უკანა ბუმერანგებიც ვიყიდე 40 ლარი მივეცი ცალში და ხელოსანთან რო მივიტანე ესენი ჩააბარე ფულს ტყუილად ყრიო მირჩია ..
შეცვლით მე თვითონ შევცვალე და 150-200 ლარი არ გადავუხადე ხელოსანს. ესე იგი მთლიანი პერედოკის შეცვლა/აღდგენა დაჯდება 500-550 ლარი 38-ზე

This post has been edited by public_enemy on 6 Mar 2014, 21:51

ე38-ში არ აქვს ეგეთ პროექტებს აზრი, ზედმეტი ხარჯია

ეგეთი რამეებისთვის არის ე30.

ე38 სხვა სტილის მანქანაა, და სწრაფად სიარულისთვის სტოკი 3.5-იც ყოფნის ყელამდე და თუ უფრო მეტი გინდა 4.4 მზადაა სიამოვნება მოგანიჭოს