BMW E60 ★ მოყვარულთა კლუბი ★, Part 2

ME


გაიხარე





* * *
კი რეალურია , დარტყმული იყო უკან და არ დადიოდა მანქანა , ამერიკაშიც ეგ პრაბეგი უწერია

ME

გამასწრებ შენ ბლოკირებული ხიდი გქონიაა

ვერ გყოლია ნავაროჩენ ვიდზე რაღაც

აი ჩემი ეგზო როგორ იყო




რაც მე ამას რუსთავში ვაგაზავებდი და ვტანჯავდი ხოლმეე

ისე საინტერესოა როგორ არ შევხვედრილვართ რუსთავში და არ გვიგაზავია ერთად ახალზარდობაში ჩორნი პიცოტებით ?
ყოველ შაბათ კვირას იქ ვიყავი

Ast
აუ შენ კულაკი ყოფილხარ ) ეგზო თან თავისი დისკებით ჩემი ოცნება იყო თან კონდეციონერი თუ ექნებოდა და ბორტკომპიუტერი ხო ვააბშე )

მე პრასტოი სარბენი პიცოტი მყავდა )

ME

კაბელი წამოგიღო კვირას? თუ აღარ გჭირდება?

ME

რასამბობ პირველი ფირმა მანქანა იყო ეგ ჩემთვის და 10 წლის წინ ეგზეკუტი ეგზეკუტობდა მაგრა )))
რაც მაგას ვუვლიდი და ვაპრიალებდი ხოლმე რავი ))
მაგრამ კონდენციონერი სამწუხაროდ არ ქონდა და ეგ იყო სერიოზული გულის ტკივილი

Ast
ნეეეეტა ვისი E34 დან მოხსენი კომპი რო დაგეჩიპა

იცით რა მაინტერესებს ლომებო? ეხლა 3 თვე მანქანა უმოძრაოდ რომ იქნება და ფოთში ჩასაყვანად ჩავალ მანქანა უპრობლემოდ დაიქოქება თუ პერემიჩკები დასჭირდება? იცით რატო ვამბობ ამ ყველაფერს, რამემ არ აურიოს მერე რომ დავქოქავ პერემიჩკებით
კიდევ მაინტერესებს მანქანის წამოყვანისას რას მივაქციო ყურადღება? სტანდარტულად ყველაფერს დეტალურად შევხედო? ანუ ვგულისხმობ მანქანა დავათვალიერო რამე ხომ არ არის ამოცლილი, ზეთი და ანტიფრიზი შევამოწმო, რაზვალი და ბალანსირება ვანახინო ხელოსანს და წამოვიდე ამ ყველაფრის მერე?
თქვენი რჩევები მჭირდება ამასთან დაკავშირებით რა. მადლობა წინასწარ
* * *
თან გამიგია რადიატორს თავს რომ მოხსნი და მერე დაახურავ დაჰაერება უნდაო და ეგ კიდევ არ ვიცი ჯე E60-ზე რა როგორ არის?

This post has been edited by Motul on 2 May 2014, 17:05

N1KSONA
არა იყოს, შენი კაბელი არ მიდის ჩემსაზე

Motul
პერემიჩკებით იქ დაგაქოქინებენ ტერმინალზე

დეტალურად ყველაფერი ცხადია, საბურავების ბოლტები გადაუჭირე (მე რო მომყავდა მოგვძვრა ერთი ბოლტი და მერეღა გადავუჭირეთ), წყალი, ზეთის დონე, და იქ კარგად გახურება სანამ დაძრავ
ეს თვითონ ტერმინალზე

რო გამოიყვან, მერე ჯობია ზეთი ფოთშივე შეცვალო, თორე წინაზე მანქანა დასტუკეს სანამ თბილისამდე ჩამოვიდნენ, ნადგომი იყო დიდი ხნის და ზეთს თვისებები ქონდა დაკარგული
შეიძლება ზალატნიკები აკლდეს და იქ უნდა დაგიყენონ უფასოდ და დაგიბერონ

გარეთ რო გამოხვალ ტერმინალიდან იქვე არ გააჩერო შესასვლელთან, მოძრაობენ ბიჭები და შეიძლება რამე აგაცალონ სანამ ეიფორიაში იქნები (მეორე გასაღები ან რამე)

ცოტა მოშორებით გააჩერე თუ აუცილებელია, ბენზინი ალბათ 0 ზე იქნება და იქვე ხიდზე გადახვალ თუ არა ვისოლია,
ისე ტერმინალთან ერთი 5 ლიტრიანი რო მიიტანო ჯობია
ასევე გზისთვის: ბუქსირი, პერემიჩკა, კომპრესორი, წყალი

სისულელეა

This post has been edited by ME on 2 May 2014, 17:26

ხოდა ესე ვიზამ რა ავდგები, ზეთს და ფიტრებს (ჰაერი და ზეთი) ვიყიდი და აქედან წავიღებ იტოკში, ძმაკაცი ცხოვრობს ჩემი ფოთში, კი ეცოდინება ვინმე კარგი ხელოსანი რომ ზეთი და ფილტრები შევაცვლევინო და ბარემ შენი თქმის არ იყოს იქვე შევცვლი. შენ ბოგდან ხმელნიცკზე იყიდე ხო ზეთი? რომელი ჩავასხა 5W30, 5W40 თუ 0W40 ( რათქმა უნდა LL01 დაშვებას ვგულისხმობ) და კასტროლი ჩავასხა?
* * *
იმედია ეხლა რულავოიში და კაროპკაში იქნება ზეთი? კალოტკებიც და სამუხრუჭე სითხეც წესრიგში იქნება რავი მაგის დედაც 4 თვის უკან აქვს გავლილი ტეხასმოტრი იაპონიაში და 2015 წლის აგვისტომდე აქვს ვადა და ამ 4 თვეში ხო არ შეჭამდა ეხლა მანქანას ის იაპონელი არა, თან აუქციონის ფურცელიც არაფერს არ იტყობინე ტექნიკური მხრივ რაიმე საპრობლემოს

Motul
მე ბოგდან ხმელინცკზე ვიყიდე ხო,

რომელი ზეთი ჩაასხა ძრავში არის ფილოსოფიური თემა უკვე
ყველას თავისი აზრი აქვს

მერე არ აირევა რამე ბორტ კომპიუტერზე? დაჟე აქ ვიღაც წერდა რომ ავაწევინე და საბურავი დაატრიალა ხელოსანმაო იმაზე აურია ბორტ კომპიუტერმაო ტოესტ რაღაც დამიწერაო რა იტოკში
* * *

მე ვფიქრობ 0W40 ჩავასხა LL01 დაშვებით, რავი უმნეტესობა ამისკენ იხრება ამინც, რასაც მე ვაკვირდები 6.5 ლიტრი ჩადის ხო მემგონი 3.0-ში?

This post has been edited by Motul on 2 May 2014, 17:40

Motul
მე ვწერდი მაგას მარა რო გავიარეთ ჩაქვრა

ზოგადად პერემიჩკები კარგი არ არის მარა რას იზამ

მეც 0-40 ჩავასხი LL01

Motul

ნუ გეშინია ყველა ეგრე ქოქავს, მეც ეგრე დავქოქე რამოდენიმეჯერ.
თუ აურია მანქანამ და ადგები მოხსნი კლემას სადღაც 20 წუთი დაელოდე და დააყენებ და ეგაა ყველაფერი თავის ადგილზე დადგება
აქტივ რული თუ ექნება და ვინიცობა არ ჩაქვრა ეგრევე არ შეგეშინდეს, როცა ჯდება აკუმლიატორი მერე ცოტა ხანი უნდა ხოლმე სიარული და მაგასაც მალე ჩაგიქრობს გზაში.

Ast
ისეთი შემთხვევა თუ გქონია მანქანაზე ან აკუ დაგჯდომოდეს ან რაღაც და პერემიჩკის შეერთების მერე სტარტერი დაეტრიალებინოს და არ დაქოქილიყოს ? გოქნია რამე მზგავსი რამე ჩეპეს მერე რო სტარტერს ატრიალებდეს და არ იქოქებოდეს ? თუ კი რითი უმკურნალე ?

პლიუს კლემა ავხვსნა თუ მინუს კლემა თუ ორივე? აქვს კი აქტივ რული უეჭველი ვიცი ეგ და რა თუ არ ჩამიქრო ეგრევე მაგას ვერ მივხვდი