chakhnaამ ბოლო დროს ვრწმუნდები რომ ავტო ინჯინრები მთალდ ისეთ სოეცებიც ვერ არიან როგორი წარმოდგენაც არის მათზეც ისეთი შეცდიმები ეპარებათ რომ მიკვირს მაგრად, მაგალითად ვიტარას წინა ხიდის სამაგრზე ნაფიქრი აქვთ ჰაჰა 5 წამი (წინა ხიდი მიმაგრებულია რამაზე პატარა ალუმინის თხელი ლისტით ერთი ბოლტით ხიდზე ერთი ბოლტით რამაზე. ძმაკაცმა რომ ჩააბუქსირა და გაქაჩა ხიდი ამოტრიალდა საბურავების ტრიალის მაგივრად
) ასევე ლენდროვერის რედუქტორზე რმლის კომპუსი და პალეცი არ არის თავსებადი მასალისგან
ან პლანეტრაკა ექნათ ისე რომ მაგას მაინც დაეჭირა პალეცი
ხოდა ამ შემთხვევაში ლიბერთიზე არ უფიქრიათ უკანა ტორმუზის შლანგებზე
რომლებიც მოდის კუზაოდან აკეთებს კრუუუგს ჰაერში უკანა ხიდის უკან და უერთდება სსუპორტებს. მე ავიღებდი უფრო გრძელს და ზედ ხიდზე გავაყოლებდი ხამუტებით ისეე რომ ვერ ვერაფერს წამოსდებს კაცი და თან თუ ბოლომდე გაშლი ხოდს ვერც გაწყვიტავ
ხოდა ჩემი აზრით ყველა ქარხნულ ჯიპს (მსუბუქებთან შეხბა ისეთი არ მაქვს ვერ ვიტყვი) ჭირდება რაგკვეული დარაბოტკა არ ვამბობ დალიფტვაზე და და ეგეთებზე ელემენტალური გრანდზე თავისი ტაშტი კარობკის და,ცავი რომ მოხსნა და შენით გააკეთებინო ლისტისგან უკეთესიც გამოვა თან ეგრე დაბლაც არ იქნება ჩამიშვერილი ეგხო დაღუნვაზე გათვალეს
რუსები აკეთებენ ეგრე ხელნაკეთ დამცავებს და დებ მერე ფოტოს თუ ვიპოვე
· 
Jeep Club Georgia VOL 9, It's a JEEP thing, you wouldn't understand...
