VW Club Georgia,, Part XVIII

dustribushen
ეხა უკეთესად უნდა დაუბეროს მეტ ჰაერს შემოიტანს და უფრო სუფთასაც, თუ ირეცხება არ ვიცი, ჩემი ქახალდისაა მგონი

რავი ისეთი მასალა იყო რო გავრეცხე და მშვენიერ ფერზე დადგა არაფერი მოსვლია. ცოტა სველი კი ჩავდე და ფეჩი ჩავურთე ცოტახანს ცხელზე და გააშრობდა. იმაზე უკეთ უბერავს და ხმაც შეიცვალა უფრო დამშვიდდა ბოლო სიჩქარეზე რო ვრთავდი ხმამაღლა მუშაობდა

რაც შეეხება ფილტრს გაერკვევი


დაჰაერებას რაც ეხებას,ყველაზე მაღალი ადგილი სადაც წყალია ბაჩოკია მერე ფეჩი და მერე რადიატორი თავის მოტორიანად.ოდნავ პადიომზე დააყენე მანქანა და დაიწყე ჩასხმა, რომ აივსება ბაჩოკი პატარა აგაზავე რომ გაიწოვოსსითხე ასე დაამატე სანამ მიატოვებს სითხე კლებას და მერე სწორზე გაუკეთე კონტროლი და ეგ არის.სწორ ადგილასაც შეიძლება უბრალოდ მოგიწევს ბევრი გაზაობა ჰაერი პომპამ რომ გამოდევნოს.
* * *
dustribushen
მაგ ფილტრი ბენზინის და ნამწვის სუნს შემოიტანს სალონში,ფილტრი უნდა იყოს ნახშირის რომ სალონში არ იგრძნობოდეს ბენზინის და სხვა დანარჩენების სუნი

ფრედის სალამი ხომ ხარ კარგად? ზუსტად მაგ ადგილას აქვს ფილტრი ჩემსასაც. რაღაც ნახშირისნაირი ნაწილაკები ქონდა და შავი იყო ფილტრიც. მასე დავაჰაერებ, მადლობა რჩევებისთვის. დეტონაციას რაც შეეხება მაინც ვერ მოვაგვარე ეგ საკითხი და მგონი სულ სხვაგან მივყავარ, მგონია რო რომელიმე პადმატორნი ან პადკარობოჩნი ატრაკებს და და ამიტო აქ დეტონაცია, დაძვრის დროს ზედმეტად იხრება ძრავი და 120 ითაც რო მივდივარ და გაზიდან ფეხს ვიღებ ბიძგს ვგრძნობ და ასევე დადგმისას, ანუ მატორის მოძრაობა იგრძნობა მაგრად, გადახრა თუ რაც ქვია მაგას. მგონი მიხვდებით რისი თქმას ვცდილობ:-)

dustribushen
გაგიმარჯოს!არამიშავს ვარ ნელ ნელა! ტავდ ხომ ხარ კარგად!?
2 უყენია და 2 რომ გამოცვალო კარგი იქნება,მოტორი კი უნდა მოძრაობდეს მაგრამ მისი მოძრაობა არ უნდა იგრძნობოდეს სალონში

Frederiko
მადლობა მეც ნელ ნელა:-) 2 რა უყენია ვერ მიგიხვდი? ხვალ ვანახებ ხადავიკს და ავაწევინებ კიდეც ვნახოთ რა იქნება. ხო არიცი რამდენი პადკარობოჩნი და პადმატორნი აქვს 1.6 ძრავს? ან ფასები თუ იცი მიახლოებით დამიწერე თუნდაც შენი ძრავის

This post has been edited by dustribushen on 13 Sep 2014, 00:57

dustribushen
2 პადმატორნი უყენია,ერთი წყლის ბაჩიკთან და მეორე მარჯვენა მხარეს,რომ დახედავ ეგრევე მიხვდები სამაგრებია მანქანის კუზაოდან მოტორზე ,შიგნით აქვს რეზინები და მაგი იქნება დაბრედილი

Frederiko
აჰა გასაგებია ორი პადმატორნი აქვს და პადკარობოჩნი რამდენი ექნება? პადკსრობოჩნი რო იყოს დაბრედილი ეგეც ხო გამოიწვევს ძრავის მოძრაობას ? ჩავასწორე შემეშალა

This post has been edited by dustribushen on 13 Sep 2014, 01:01

dustribushen
პადმატორნი
1
2
* * *
ესეც კარობკის

მეგობრებო , კარობკის ხელოსანს ვერ მიმასწავლით?

tsvero93
ავტომატიკის თუ მექანიკის? ავტომატიკას ავჭალაში აკეთებდნენ მგონი კარგად ზუსტად მისამართი არ მახსოვს ვინმემ თუ იცის დაწერს, მექანიკის ხელოსანი კიდე კარგი არ ვიცი ნაღდად

cruger
ავტომატი , კონკრეტულად კომპიუტერია გაფუჭებული , თეგეტაში მითხრეს გაკეთება შეიძლებაო, ცენტრში ისეთი ფასები აქ ვერ მიეკარები
და კაი ხელოსანი იყოს იქნებ ვინმე რო ნაწილეიბი ვიყიდო და იაფად დამიშალოს და ამიწყოს

This post has been edited by tsvero93 on 14 Sep 2014, 04:58

tsvero93
კომპიუტერი თუ გაფუჭებულია რასაცქვია კარობკა მუშა ყოფილა და მორადებში რომ იყიდო უფრო იაფი გამოვა.კომპის გამოცვლას რა უნდა ამოიღ და ახალს ჩადგამ

კარობკასაც თუ ცალკე კომპიუტერი ქონდა არ ვიცოდი,

ბიჭებო ჩემ ჯიგრულ და გემრიელ გოლფ 4-ს 2001 წლიანია, 2.0 ავტომატიკა 4 სიჩქარიანი,
კარობკას აქვს ალბათ ხო დარხეული, მოკლედ თავიდან ცივზე რო წავალ იდეალურად რთავს სიჩქარიდან სიჩქარეში და რო გავა 5-6 წუთი რო ცოტა შეთბება იწყებს უკვე არასასიამოვნოდ გადართვას, და მომენტებში ურტყამს კიდეც როცა მე-2 ან მე-3-ში რთავს, ოღონდ ყოველ გადართვაზე არა 1 საათის მანძილზე 2-3 ჯერ იზამს,
მოკლედ პლავნად აღარ რთავს და იგრძნობა....
საბოლოო ჯამში რა ბედს განიცდიან ასეთ სიმპტომიანი კარობკები გოლფზე, "ფარჩხავენ" ფეხებს? გადიან გაღმა?
რა ვუშველო, არ მინდა რო მოკვდეს, მინდა მყავდეს ეს პიპია, მაგრად მიყვარს.
ისე კი უფრო შორიდან რო დავიწყო მიზეზი რამაც დაურხია კარობკას, არის ის რომ ჩემი დაიკო სარგებლობდა ხშირად ამ მანქანით ბოლო 2 წელი...
რუსთაველზე აღმართი ქუცები მოგეხსენებათ, ხოდა რო დააყენებდა მანქანას თურმე ხელის ტორმუზს არ ხმარობდა და მანქანას კიდებდა პირდაპირ P-ზე, გული გამისკდა ეს რო გავიგე, არადა ვასწავლე რო ჯერ ნეიტრალში ამოწიე ხელის ტორმუზი, აუშვი ტორმუზს ფეხი რო დაიჭიროს ხელის ტორმუზმათქო და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაიტანე P-ში თქო, გაატარა არ მომისმინა და დაურხია კარობკას.....
რო ვიცოდე რამდენი ხანი გაქაჩავს კიდე ეს კარობკა, არადა არაფერი სჭირდა, 2004-დან მყავს ეს მანქანა და 2012-მდე იდეალური იყო მისი კონდიცია.....
აბა რას მეტყვით

ხო კიდე გაციებულზე რო კარგად იქოქება და გახურებულზე როცა გავჩერდები და მერე ისევ რო უნდა დავქოქო, რის ვაი ვაგლახით იქოქება თითქმის ყველა ჯერზე....

კლაპნის სალნიკები საიდან გავიგო შესაცვლელია თუ არა ჩემ ძრავზე?
და ვაბშე არც არასდროს შეცვლილა ეგ და ვაპირებ შევცვალო, სად მირჩევთ რო მივგაზო და შევცვალო....
და იქნებ ორი სიტყვით ამიხსნათ ეგ კლაპნის სალნიკები რა არის.

This post has been edited by NVIDIA MAN on 14 Sep 2014, 20:07