ჩვენ კი ძალიან გვიყვარს ჩვენი სივიკები, მაგრამ აქვს ბევრი სისუსტე, რასაც ჩამოვწერ ქვემოთ
1. ეს არის ამორტიზატორები, საკმარისია ქალაქიდან გახვიდე და უგზოობაზე იარო, მალევე ფუჭდება. ერთხელ უკვე შევცვალე წინა ორივე, და დავაყენე ორიგინალი ნახმარები, ამასწინ გამისხა უკვე ერთმა.
2.სუსტი ამორტიზატორი ავტომატურად პერედოკს აფუჭებს. უკვე ვატყობ რომ ხმაური აიკიდა, როგორც გადავდივარ ოდნავ უგზოობაზე კაკუნის ხმა ისმის
3. აქვს საშინელი აბზორი. პრაქტიკულად ქალაქში ვერ ნახავთ ჰონდა სივიკს, რომელსაც დარტყმული არ აქვს რომელიმე მხარე. ძალიან ბევრი ეგრედ წოდებული ბრმა წერტლი აქვს, რაც მნიშვნელოვნად უზღუდავს მხედველობის არეალს.
4. საჭის ჭრიალი ყველა ამ მანქანის ჭირია, 10 დან 8 ს ეგ პრობლემა აქვს, თუმცა მარტივად მოგვარებადია
5. ჟეშტი და პლასტმასები საკმაოდ სუსტია, ოდნავი ზემოქმედებაც კი ეტყობა მანქანას. ერთხელ მერსედესს მივარტყი გვერდზე, არაფერი არ სჭირდე ამაზე კიდე პლასტმასი სახეზე შემომეხვია
)
თუმცა იმდენად ბევრი დადებითი მხარე აქვს რომ აბათ გადაწონის აქ ჩამოთვლილს ყველას
1. ძრავი და კარობკა იდეალურია. თუ ფეთხუმი არ ხარ და დილით ტრაკში ცეცხლის არ გინთია, აუცილებლად გახურება სჭირდება. თავიდან დაბალი ბრუნით უნდა ამუშაო, როგორც კი გახურდება შეგიძლია ტავზე დაიმხო არაფერი მოუვა. ვარიატორია და ჩემი აზრით ავტომატიკებს სჯობს.
2. არასოდეს არ დაგტოვებს არსად, სულ რომ გასძვრეს ძირი მანქანა არ გაჩერდება. ერთხელ რაჭის ბოლო სოფლეში(ღებში) ვიყავი ამ მანქანით, ყველაზე დაბალი მქანქანა, რომელიც იქ დადიოდა მერსედესი ც კლასი იყო. მიუხედავდ იმისა რომ ძალია ბევრი ვაჯაჯგურე, საკაიფოდ მატარა. ეხლახანს იანვარში კიდე მესტიაში ვიყავი, ჰაწვალზე ჯაჭვებით ავდიოდი უპრობლემოდ. დრიფტებით ვმოძრაობდი იმხელა თოვლში.
3. ტევადობა. საოცარი გეომეტრია აქვს მანქანას, თითქოს პატარაა, მაგრამ 2 mtb ვეოსიპედი ტავიუფლად ეტევა საბარგულში
)
4. საკმაოდ ეკონომიურია, თუმცა ვერ ვიტყვი რომ 7 ლიტრს წვავს ქალაქში. ზაფხულში შესაძლოა 7.5 იყოს მაგრამ ზამთარში 9 მდეც ტავისუფლად ადის. ტრასაზე 6 6.5
5. საკმოდ სწრაფია მიუხედვად პატარა ძრავისა 1.5
6. ძალიან კარგი სვლის დინამიკა აქვს, ეტყობა სპორტული წარსული, მანქანის ტარება სიამოვნებას განიჭებს, არც ზედმეტად დუნეა და არც ზედმეტად ხისტი.
მოკლედ ზალიან კარგი ქალაქის მანქანაა, თუ სოფლისკენ არ გაიხედავ შეგაკლავს თავს, მერეც სეგაკლავს, თუმცა არ ღირს ამად
ახლა კიდე რამდენიმე კითხვა მაქვს თქვენთან უნდა გადამარჩინოთ
ხელოსნებმა ჩემი ჯანმრთელობა შეიწირეს
) ამიტომ თქვენგან რჩევები მჭირდება
1. სად მივიყვანო პერედოკზე?
2. სად ვიშოვ კარგი ამორტიზატორები? დშლილი სჯობს თუ ახალი?
3. სად შევაცვლევინო რემნები? რამე დამატებით ხომ არ სჭირდება?
4. ზეთის შეცვლასტან ერთად კიდევ რამე ხომ არ უნდა სევცვალო? მაგალითად ზეთის ფილტრი. ორივე ძრავისაც და ტრანსმისიისაც
5. დავაყენე ზამთრის საბურავები და ღმუილი დაიწყო. მეორე მხრი აქვს კიდე ისეთი ხმა თითქოს რაღაცა ედება ბორბალს ხანდახან. თუმცა ვიზუალურად რომ დავათვალიერე ეგეთი არაფერი აქვს. რა შეიძლება იყოს?
მადლობა ყველას კითხვებზე პასუხსითვის
This post has been edited by chegesto on 16 Feb 2016, 20:44 ამერიკული ოცნებები სადაც ყოველი მე-20 მემილიონე წარმატებული ხდება და სხვები მას შეჰყურებენ... (c) nikusha_marx
>>>>>>> HONDA CIVIC CLUB GEORGIA <<<<<<<, >>>> Type-R <<<<
