BMW E60 ★ მოყვარულთა კლუბი ★, Part 3

Fredy


მაგარია ფრედი, ერთნაერი გემოვნება გვაქვს, ეგ სურათი მეც გავჩითე და ეგრევე ფბ.ზე გავუშვი

E60-ელებო კარობკაში ზეთი რომელმაც შეცვალეთ ფილტრიც შეაცვლევინეთ?

რა სტრანნი ფილტრები აქვთ ამ დე@#$%@%-ებს და რა ძვირები ღირს 100$ ნაკლებად არსად არაა პლიუს გზა ერთი 24$ მაინც დაჯდება კიდე
მოკლედ პიზდეც
სრული პიზდეცია ამ მანქანების ყოლა
მართალია მერე კაი 100K დაისვენებ მაგრამ მოსნად ჯდება ზეთის შეცვლა
რამე საშუალება არ არის მაგ დედანაქაჩი ფილტრის გამორეცხვის
შეცვლის დროს იხსნება მტლიანად და რამე გამოსარეცხი იქნებ არსებობდეს.
თან რა სტრანნი რამეა ქვემოდან აქაჩავებს და ისე ასხავზ კარობკაში ზეთს
შუპიც კი არ აქვს რომ ნახო რა დონეზეა ტრანსმისიაში ზეთი



რატომ BMW რატომ აკეთებ ესეთ კიბო მანქანებს არ მესმის
ევასება ხალხს რომ აწვალებს თუ რა ხდება არ მემის რა
ნეტა mercedes-იც მასეა?





ესც ამ დედანაქაცის ფასები

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_...n+filter&_rdc=1





ამის შშEსახებ რამეს ხომ ვერ მეტყვით
რა სიმპტომები აქვს ამის არ ფუნქციონირების დროს
მემგონი იმაზე საუბრობს სიჩქარის დაგდებისას ტითქოს უკნიდან სანდასახნ ვინმე წაგარტყესო
რაღაც მომენტსი შენელებისას ჩემსასაც აქვს ხოლმე მასე.

მოდი და გაიგე ეხლა ზეტის ამბავია ტუ ამ სირობის

მოკლედ bmw არის აქ ვინმე ფორუმელი რომ ერკვეოდეს და გულიანად დამეხმაროს და არ მომიწიოს აქეთ იქეთ სირბილი
ნებისმიერ სერვის ცენტრში დარწმუნებული ვარ სულ სირზე დაიკიდებენ რა ეჭირება
ყველაფერს დაგაცვლევინებენ.


http://www.youtube.com/watch?v=mF64PEOf420
* * *
მანუალს გადავავლე თვალი რაღაც ახალი რამე რუმეები გავარკვიე კიდე
აუ ახალ ფეისლიფ ვერსიას დვდ ქონია დამატებული
სიახლოვის სენსორი
და კიდე ერტი ორი კაი რამე

მომინდა ახალი მოდელი

მოკლედ მოვიშორო ეს გამოცდები და მთელ დროს ამ მანქანასთან გავატარებ
სულ უნდა გავაახლო
სულ სულ
ავწევ ყველაფერს გავაახლებ მცირე დეტალსაც გავაპრიალებ შევღებავ რომ არასდროს ჟანგი არ მიეკაროს
უაკანა მარცხენა ამორტიზატორის გარეთა რკინაზე აქვს ჟანგი არაფერია ვაბშე მაგრამ თუ ძაან რთული არ იყო მოვახსნევინებ და გავწმინდა შევღებავ

This post has been edited by playstation on 30 Aug 2014, 09:01

გამრჯობათ..მეგობრებოო იქნებ მიშველოთ.. E60 ზე 545i SMG შევცვალე ცეპლენიის დისკი და პლიტა,მანქანა სიჩქარეში აგარ ვარდებოდა და დავტოვე პროფილაქტიკასში 1 კვირის მერე მივედი ჩვეულებრივად ჩავარდა სიჩქარეში მაგრამ აღება უჭირს ძიგძიგობს მანქანა დ ისე იღებს და მერე მიდის ჩვეულებრივად და რთავს სიჩქარეებში მაგრამ დაბალ სიჩქარეში ჩამოტანა უჭირს კონკრეტულად 2 დან 1 ში და 1 დან მეორეში გადაგდება უჭირს,სიჩქარეში გადართვისას ურტყამს რაგაც გეგონება გაძვრა კაროპკაო,თან ხრიალებს რაგაც დაბალი სიჩქარით რო მიდიხარ...რას მირჩევთ,ხოარ იცით ვინმე სმგის ხელოსანი ვის მიუყვანო და ვანახო,ერთი მიტხრეს კაროპკას გადაპროგრამირება უნდაოო ადაპტაციაო..ამის დედააც ნერვებიი დამაწყდა უკვეე ვერავინ ვერაფერს ვერ უგეებს :@:@ ძმურად მომწერეთ თუ ვინმეს რამე გსმენიათ სმგიზე და ხელოსნებზე ან კარგ კომპიუტერჩიკზე..

Tu $ gaqvs centrshi gaiseirne iqnebaartla gadaprogrameba unda
Me wavikitze adre rom axal nawils rom daayeneb mere ert programaze unda dasva yvela rom sinqronulad imushaon yvelaferma ertado. Imedia mxolod programis ambavi iqneba

მოგესალმებით ყველას მყავს 545 სმგ ახალი ნაყიდი უცებ კოლოპი გადავიდა ავარიულ რეჟიმში არ ვგაზაობ და არ ვაწვალებ მანქანას. ვინმეს რაიმე გამოცდილება ხომ არ გაქვთ ამ საკითხში შეიძლება ზეთი აკლდესო დიაგნოსტიკამ აჩვენა ჰიდრავლიკური კვანძის გაუმართაობა რაც ეხლა დაიმახსოვრა და რატომაც გადავიდა ავარიულ რეჟიმში სავარაუდოდ ზეთი ეკლდებაო ასე მითხრეს მაგრამ უარესისთვის ვემზადები და ჰიდრო ნასოსის ფასი ხომ არ იცით ან რაიმე ინფორმაცია თუ გაქვთ ამ საკითხთან დაკავშირებით


* * *
tengo84
ადაპტაცია უნდა როცა ცეპლენიას ცვლი

მადლობა ბიჭებოო რჩევისთვის და ყურადღებისთვის,მივიყვან ცენტრში იკნებ მაგის ბრალიი იყოს მართლა..ცენტრის გარდა ხოარ იციით სადმეე რო ცოტა იაფში გამოვიდეე გაკეთების მხრივ(

სულავასთან მიდი დიღმის ტრასიდან გლდანისკენ რომ გადასახვევია იქვე არის კალონკა და ბოქსები იქ არის გიორგი სულავაც

doreqtori N ში გადაიტანაა? თუ რას აკეთებს?

tengo84

ჩემ პრობლემაზე ხომ არ იცი რაიმე?
* * *
დადის 1-3 ჩათვლით ზემოთ აგარ ცვლის ვიყავი მისული მარტო ასტრა დიღომში დამხვდა ელექტრიკოსი და დიაგნოსტიკამ აჩვენა ჰიდრავლიკური პრობლემა შეიძლება ზეთი აკლდესო ეხლა დასბროსა და დადის ჩვეულებრივ

რაგაცები ვიცი ძმა 2 წელია მყავს 545ი სმგ და იკნებ დაგეხმარო

დავქოქე და უცებ დამიწერა რომ ავარიულ რეჯიმშია კოლოფიო დიაგნოსტიკამ ეგ აჩვენა სხვა არ ვიცი რა ვიფიქრო ზეთის დონეს ვნახავ თუ აკლია
ხო კარგი ჩავამატებ და მორჩა თუ ნასოს დაერხა მერე ვარ ცუდ დგეში

doreqtori
შეიძლება ძალიან სულელური რამე დაგიწერო მაგრამ მაინც ნახე აბა
მოკლედ 7 აქვს ხელოვნურად აგდებ ავარიულში
ქვემოთ გასაღEბით აღებ დამალული ადგილას აქვს კაპოტს საიდანაც აღებ იმ მიდამეობში აქვს
გასაღებს შეურჭობ იღება და გადმოდის ლენტა იმას მოქაჩავ და კარობკას ავარიულ რეჟიმში აგდებს ეგ ხომ არაა ამოვარდნილი ან რამე მსგავსი?

ამის შანსი მინიმალურია მაგრამ მაინც რაღAცა ხომ უნდა დამეწერა

მე ეგეთი პრობლემა მქონდა ბრატ..როცა ვმოძრაობდი ქალაქში და შუქნიშანზე შევანელებდი და გავჩერდებოდი უცებ N ში გადაქონდა მივიყვანე ხელოსანთან და კაროპკაზე ბაჩოკი აყენია რომელიც კონუსის მაგივრობას წევს,CLUTCH CYLINDER ესე ქვიაა..ეს ქონდა გაფუჩებული მარა ხელოსანმა თვითონ გააკეტა და მუშაობს კარგად.. ეგა ლინკიი ბრატ..მეც მასე მიშვებოდა ხოლმე რო გახურდებოდაა 1 3 მუშაობდა მარტო..http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E60-E61-M5-M6-E63-E64-SMG-GEARBOX-OUTPUT-CLUTCH-CYLINDER-23017838938-/171362403808?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27e5fec5e0

კარგი მადლობა ხვალ ვნახავ კაპოტის გასაგები სადაცაა იქ ხომ?
* * *
სად არის ეგ ხელოსანი ვისთანაც გყავდა

ეგ არ ვიცი ბრატ.. ისე ნახე ქვევიდან ზეთი ტუ აქ ნაქცევიი..ჩემი გათხვრილი იყოო ზეთში და ნასოსის ბრალი ყოფილაა ხელოსნმა კი გამიკეთა და ვიარე მის მერე 1 წელი მაგრამ ეხლაა აგარ ვიციი რას დავაბრალოო ცეპლენია რო შევცვალეე გასულელდა მანქანაა..რავქნაა აგარ ვიციი :@:@