BMW E60 ★ მოყვარულთა კლუბი ★, Part 3

ME
ზეთზე რას მეტყვი, წავა?

Motul
ალექსამ რაც მოგწერა ვეთანხმები
--------------------------------------

xLEGENDx
მე რა ვიყიდე ტვინი შევუჭამე იმენნა და არ გადათქვა თავისი, შენ ვერ ერკვევიო გეტყობაო მე მითხრა, მეთქი ერთადერთი რაც ვიცი ის არის რომ ლლ01 მინდატქო და 5-40 ან 0-40, რაც ვუთხარი იმენნა ყველაფერზე არგუმენტირებულად ცასტროლის საიტზზე შევიდა და იქ მაჩვენებდა ყველაფერს და ისე მოხდა რომ ავდექი და ვიყიდე. მე ვფიქრობდი ერთ 8 000-ზე გამოვცვალო და მაგდენსაც თუ არ გამატარებს და მაგის დედაც #####ან მე ავდგები და ჩავსხავ მერე სხავს.
* * *
xLEGENDx

ქლობო არ მითქვამს და დანარჩენს კი მივახვედრე, მარა ესე იგი მაინც მაჭამა რა, უხ ბლიად რა. სად წამივა 3000-4000 რომ გავივლი მივადგები და თავისი ხელით ამოვაღებინებ შუპს ძრავიდან და მერე როგორ იჭიკჭიკებს ვნახავ ერთი.

This post has been edited by Motul on 19 Jul 2014, 12:30

xLEGENDx
E65-საც LL01 დაჭირდება ნეტა?

8-9 ლიტრი ჩადის ამ უპატრონოსი
როგორც ვიცი 15K-მდე იცვლება ხომ ეგ ზეტი
კიდე კაი მასეა შეღავატია უკვე თორე ეგ რომ ყოველ 8K იცვლებოდეს გაყიდიდა ხალხს
გამოდის რომ 4 ლიტრს ასხავ 8K-ზე რა როგორც ახლა ვაკეებ და მაგას კი ავიტანდი.

მოკლედ ერთი სული მავს ჩემი პირველი BMW გავტესტო
ამბობენ ერთხელ თუ დაჯექი BMW საჭესთან ვსიო მოიწამლებიო და ვნახოთ ერთი როგორ დამევასება
ბრაგუნა CR-V-ს შემდეგ

ჩემი შემდეგი ალბათ E46 M3 იქნება
ძაან მევასება მაგ კუზაოს M3
ჩემი აზრით ყველაზე ლამაზი M3-ია

playstation
მე დარწმუნებული ვარ E60 არ ვუღალატებ და შემდეგს ისევ E60-ს ვაპირებ ისევ იაპონიიდან რეტაილინგს M პაკეტით 550-ს მე მკითხე აბა როგორ მინდა მეც ჩემი პირველი ბიემდაბლიუს გატესტვა, 3 თვეა ველოდები ბლიად უკვე რა
* * *
აი F10 რო იქნება შავი სავზე M5, იმენნა ვიყმუვლებ ალბათ მარა მაგის ჯენიფერ ლოპესი ამ ეტაპზე არ მაქვს და არც სჰანსი მაქვს ვინმემ რომ მაგის ჯენიფერი მომცეს ამ ეტაპზე

ME
ვისაც ჯერა ქე იცის

Motul
ბიჭო საიტზე სადმე მიუთითა რომ საქართველოში მინდაო? ) ეგრე იასნა რო კასტროლის საიტზე ლლ04 დაწერდა აბა რას იზავდა? და ღადაობა გითხრა? საქართველოში ლლ01 5-40 კასტროლი არ შემოაქვს GT-ს და 5-40 რომ არ ჩაუწვეთ აპრავებენ 10000 სისულელით.

აწი ვერაფერს ვეღარ გაუტრაკებ. ვერ დაუმტკიცებ ვერაფერს უბრალოდ და ტყუილად ნერვებს მოიშლი. არაუშავს 1 შეცვლა მაინც მალე უნდა შეცვალო და მერე სხვას იყიდი

playstation

ძრავში:
ნებისმიერ BMW1-ს გამოშვებულს 2000 წლიდან ზემოთ ესაჭიროება BMW long life 01 ან Long life 01 FE, ბენზინზე მომუშავე ძრავებისათვის ევროკავშირის გარეთ.
ნებისმიერ BMW-ს გამოშვებულს 2000 წლიდან ზემოთ ესაჭიროება BMW long life 04 დიზელზე მომუშავე ძრავებს ევროპაშიც და მის გარეთაც და მარსზეც.

ნებისმიერ BMW ში 2000 წლის ზემოთ მხოლოდ და მხოლოდ ისხმევა 0-30, 0-40, 5-30, 5-40 ტიპის ზეთები.
M სერია წარმოადგენს გამნაკლისს რომელშიც მოითხოვება 10-60 დაშვების ზეთი, თუმცა ისიც იმ შემტხვევაში თუ მანქანა ტრეკზეც დადის, თუ არადა ჩვეულებრივი წესი ვრცელდება.
ბრენდები: MOBIL, SHELL, CASTROL, ELF, MOTUL, TOTAL, BP, LIQUI MOLY,

კოლოფში:
ზეთი იცვლება ყოველ 100 000 ზე და ის მითი რომ BMW-ს კლოფში ზეთი არის LIFETIME არის სისულელე. ორიგინალი ზეთის გარდა ჩვეულებრივად შეგიძლიათ ჩაასხათ ნებისმიერი ზეთი რომელსაც მწარმოებლის შესაბამისი დაშვება აქვს.
ბრენდები: OEM, FEBI, PENTOZIN

სამუხრუჭე სითხე:
სამუხრუჭე სითხე იცვლება ყოველ 4-5 წელიწადში ერთხელ, თუ ტენიანი გარემოა უფრო მალე. აუცილებლად ისმება DOT 4.
ბრენდები: BOSCH, ATE, MOTUL. თუმცა ამათგან BOSCH ყველაზე მაღალი დუღილის ტემპერატურა აქვს 284 გრადუსი

ანტიფრიზი:
სასურველია მანქანის შეძენის შემდეგ შეცვალოთ ანრიფრიზიც, რადგანაც მასაც სხვა სითხეებივით სასიცოცხლო ციკლი გააჩნია და იცვლება 5-6 წელიწადში ერთხელ.
კარგი იქნება თუ ჩაასხავთ G12+ ის დაშვების იისფერ ანტიფრიზს.

ხუნდები სასურველია დააყენოთ:
BOSCH, ATE, JURID, TEXTAR

ფილტრები სასურველია დააყენოთ:
MANN, BOSCH, KNECHT, HENGST,MAHLE

სანთლები: დამოკიდებულია რომელი ბარისათვის არის გამოშვებული კონკრეტულად მანქანა:
BOSCH ან NGK.

აკუმულატორი:
აუცილებელია! დააყენოთ შემდეგი ბრენდებიდან რომელიმე BOSCH, VARTA, EXIDE, BANNER, OPTIMA

ბენზინი:
აუცილებლად ნებისმიერ ბაზარზე გამოშვებულ BMW-ს ესაჭიროება 95+ ოქტანი.

მინის სამწმენდები:
კარგი იქნება თუ სილიკონისას დააყენებთ და დაიცავთ შუშებს დაკაწრვისაგან.
ბრენდები: BOSCH, Champion

ღვედები სასურველია დააყენოთ : BOSCH ან Hachinson

პრაკლადკები- ე.წ შუასადებები დააყენეთ Elring ან Victor Reinz

სავალი ნაწილი: FEBI ან Lemforder თუ გინდათ რომ 3-4 წელი ხელი არ მოკიდოთ არაფერს

ამორტიზატორები: OEM მოყვება SACHS (ზოგს ბილშტეინი) მაგრამ BILSTEIN-ს რკინის კონსტურქცია აქვს და გაცილებით გამძლეა

დიაფრაგმა: აუცილებლად OEM რომ დიდხანს გაძლოს

მგონი ყველა მეტ ნაკლებად ინფორმაციული დატა მოგეცით.

This post has been edited by xLEGENDx on 19 Jul 2014, 14:32

datobaxutashvili
ვამბობ მაგარ მანქანას მოვარტყი თქო, ფრედომ რაც დაწერა წინა გვერდებზე ზუსტად ჩემი მანქანის კომპლექტაცია, არც აქტიური რული და არც დინამიკ დრაივი მანქანას ქვია უპრობლემო და უკვე ძლიან მიყვარს <3

xLEGENDx
კოლოფის ზეთი სად შეიძლება ვიყიდო ხომ ვერ მეტყვი ?
OEM - ცენრის ზეთი 70 ლარი ღირს ლიტრა ) სხვა ვარიანტები სად ვნახო )

xLEGENDx
რამდენი კგ ხარ? უნდა დაგალომბარდო რა ეს რა ოქრო კაცი ხარ სიმონ, არ ვიცი სიტყვები არ მყოფნის. E60-ის მფლობელებო აგერ ა ყველაფერი რაც ძირითადი ნიუანსია მანქანისათვის. ვუთხარი ევროკავშირი და ნატო, მაკა, გივი, ყველა ვუხსენე, მარა გააჩიკინა ფეხები EFIX სუპერ ჩავასხამ და ეგება ერთ 5000 სამდე გავაქაჩინო მანქანას? დავაკვირდები იტოკში მაქსიმალურად აბა რა იქნება აი ჯიგარი ხარ რა, რავიცი სიტყვებიც კი არ მყოფნის მადლობის გადასახდელად.

D3v1LL
თუ ბენზინია და 3.0 6 საფეხურიანია მაშინ ITA-ში FEBI, მე ეგ მისხია. 20 თუ 22 ღირს ლიტრა.

xLEGENDx
ბენზინია 2.5 6 საფეხურიანია. წესით ეგ ზეთი წავა ჩემსაშიც.
ფილტრი (კარტერი-ანად იცვლებაო) სად იყიდე ?

Motul
100 KG ვერ დამძრავ. ვეცადე ყველა ხშირად დასმული კითხვისათვი გამეცა პასუხი.

უი ხო ბარემ დავამატებ:

ღვედები სასურველია დააყენოთ : BOSCH ან Hachinson

პრაკლადკები- ე.წ შუასადებები დააყენეთ Elring ან Victor Reinz

სავალი ნაწილი: FEBI ან Lemforder თუ გინდათ რომ 3-4 წელი ხელი არ მოკიდოთ არაფერს

ამორტიზატორები: OEM მოყვება SACHS (ზოგს ბილშტეინი) მაგრამ BILSTEIN-ს რკინის კონსტურქცია აქვს და გაცილებით გამძლეა

D3v1LL
ფილტრს რაც შეეხება არ ვიცი რა. ITA-შიც არის ხოლმე და TEGETA-შიც. მე თეგეტაში ვიყიდე და არ გამოდგა, უშვებს
ალბათ ეგ ჯობია ცენტრში მაგრამ ძალიან ძვირი ღირს იქ.

This post has been edited by xLEGENDx on 19 Jul 2014, 14:29

xLEGENDx
105 კგ ვარ მე

xLEGENDx
დიდი მადლობა !


მგონი ყველაფერი დაწერე რაც საჭიროა E60 მფლობელმა რომ იცოდეს.



რესტაილინგ ე60 ებსაც აქვთ გადაცემათა კოლოფის ტვინის პრობლემა ?

იფ რა კარგები არიან



This post has been edited by Motul on 19 Jul 2014, 15:33