Floydioheadმე პირადად მიტასუს 5-30-ს ვასხამ..
ika55775ჩაინიკი ვარ ამ საკითხში ახლა ვსწავლობ ყველაფერს..
ზეთს ღვრიდა ჩემი მატორი ე.წ. "რასპრედვალის სალნიკი" აპარებდა.. მატორის დაშლა აწყობა, რემნის და ამ სალნიკის გამოცვლა ხელობა ჯამში 100 ლარი დამიჯდა, მარტო რემენზე 80 მითხრა.. თვითონ რემენი ქუთაისი ქუჩაზე შემხვდა ორიგინალი 130 ლარი ღირდა, საკმაოდ ძვირია, მაგრამ როგორც ვიცი კარგია.. მე პირადად 85 ლარიანი ვიყიდე იაპონური, არც ეს ვიცი როგორი ფასია, უფრო სწორად სავარაუდოდ ძვირია, მაგრამ ხარისხით სავარაუდოდ კარგია.. თვითონ ხელოსანმა მითხრა ერთმა 45 ლარიანი მომიტანა ძალიან კარგი ხარისხის რემენი იყო, მაგრამ სად იყიდა დამავიწყდა მეკითხაო.. თუ არ ვცდები სააკაძის მოედანზე რო მაღაზიაა იქ იყიდაო..
და რა მაინტერესებს, სიჩქარეში ძალიან გვიან რტავს და რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ვინმეს კარობკის ზეთი თუ გამოგიცვლიათ? ყველა სხავდასხვას მეუბნება, ზოგი მეუბნება არ გამოცვალოო და ზოგი პირიქით.. ტქვენ რა გამოცდილება გაქვთ ამ საკითხთან დაკავშირებით?
და კიდე ერთი კითხვა მაქვს, გაზის პედლიდან, რომ ტროსი გამოდის როგორც ინტერნეტში მივაკვლიე ეგ კოლოფის ტროსია, შემთხვევით მივაგენი

ადრე საერთოდ გაჭედილი იყო დავზეთე უკვე ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ მანქანის მუშაობაში განსხვავებას ვერ ვამჩნევ და ვინმეს შეგიძლიათ ქართულად და ნორმალურად ამიხსნათ მაგ ტროსის მნიშვნელობა? :gela: