H22 CLUB, Part 27

Piani Master
რა აჯობეს მერე ქარხნულს? 2 და 3 კუზაოს დედაც #####ან როცა მახელა ფულს ყრი დასაერთოდ სელიკა რატო უნდა დააპროექტო როცა ევოა და იმპრეზა

ximo
ეგ იცი რათემაა? იმენა ### თემაა

მოდი სენ მანქანაში დიზელი ჩავასხათ 30 ლიტრა და 2 კვირა ვიაროთ და ვიგაზაოთ აბა რა მოუვა

მამაჩემის მანქანაში 2 წლის წინ რო ჩააასხეს და წამოვიდა თავიდან არაფერი შეეტყო და 2 კვირა დიზელით იარა ( ###ზე კიდია მანქან ეგონა დედა მოეტყნა რაღაცას არც იიქრა რო დიზელი იყო ) და ბოლოს ტალკაწელს ქონდა გადებული მეტი არაფერს მიდი ცაასხი აბა ნახე



Piani Master
და ტრეკის რეჟიმს რალის რეჟიმს და პარნის რეჟიმს 1.4 ბარზე ადარებ გლდანის რეჟიმს? სადაც 400მეტრზე 180 კეტავ

xevsura

ხო მაგრამ მე მაგ კონკრეტულ მაგალითს ვამბობ ხო არასწორია??? არასწორია..
იმასაც ვამბობ რომ კიი შედარებით სუსტია სუბარუს ძრავი და აქვს პრობლემები ძირითადა ძველ მოდელებს ზეტის სისტემაში და შეიძლება სხვა რამეშიც არ ვიცი ზუსტად მაგრამ ახალ ძრავებში ხო შედარებით გამოსწორებულია ეგ პრობლემები.. და სუბარუ მალე ისტუკება და მაგიტომ ###ობაა არაა სწორი თქო მაგას ვამბობ..ტორე რო ისტუკება მაგას რათ უნდა ჩვენი ლაპარაკი ფაქტი სახეზეა.. მაგრამ ეგრე ბევრი მანქანა ისტუკება მიცუ.ნისანი და ა.შ მაგრამ რაა ###მანქანებია მაგის გამო? ყველა ძრავს აქვს რაღაც მინუსი...

ბაზარიარაა ყოფილა შემთხვევები.. არამარტო სუბარუზე..

mazurskii
შე პიდარასტო ჩემი ტოიოტა არ გინახავს გინდ ტრეკზე გინდ პარნიზე?? 3.0 კლასამდე რო გადამიყვანეს გაგიჟებულ გაატრინოლებულებთან ტრეკზე ვერ ამოვცხე მამაკაცური 5 ადგილი??
რეალურად ტაც იყო ჩემი 2.0 კლასის შესაბამისი იყო 2 ვალიანები სადაც იყვნენ და მანდ რო სევადარე დროებით მეორე ვიყავი...

პარნიზე კიდე 2ჯერ მეოთხე მაქვს აღებული, 2 ჯერ ვინც მოიგო იმას შევხვდი პირველუვეზე ტანკს და ამომდო იასნა. იქ კიდე მონოს მძღოლმა რაც გამასწრო კი ნახე მთაწმინდაზე. ზოგი არც მახსოვს.
ყველაფერო ხოო მარა ტოიოტას ძრავს მაინც ნუ ადარებ სუბარუს ძრავს.

პ.ს. სელიკა ჯობია კაცო რაოს პულსარი.

რა თემაზე ბაზრობთ დალინკეთ რა, რაღაც წუნინგი და არა წუნინგიო

This post has been edited by Kvanto_GT on 23 Aug 2014, 01:35

ToyotaMR2
ავტობანი რათუნდა თაზო სულ ახალი ძრავი აქვს და ვეპატიჟები ატრაბოკას ჩასხმა გაზაობაზე ვნახოთ 150K პრაბეგის ძრავი აჯობებს თუ 3K იანი

Jameson

არასწორი არის მაგრამ დასტუკვის მიზეზი უნასტროიკოდ დაბუსტვა არაა

ვაახ ბიჭებო შემოგევლეთ ნერვების გამძლეობაში.

ჩუვაკ შენი ფანი ვარ

რა ჯობია ამ სიცხეში ცივ ლუდს და კარგად დაბრაწული მწყრის ხორცს.მსურველებმა ქოლ მი-თ!!!

მენანება მაგის ძრავის დასასტუკად ბოზი ვიყო ისე ლამაზად აქვს გაკეტებული ))))))))0


ბაბუს არ აყვეთ მეათასეჯერ ვწერ პარნებს და დრახტები მაგალითან ნუ მოგყავსთქო და სუბარუ რომ გააპრავოს მაინც პარნები მოყავს მაგალითად არადა 100 სუბარუდან 20 გადის პარნიზე და დანარჩენები გლდანშI და ნატებასთან ისტუკებიან მარა არაუშავს ოდესმე ეღირსებით ტოიოტას სტუკსაც და გაიხარებთ

mazurskii
ყლე თემა რატოა დიზელი სხვა არის და ზეთი სხვა. ზეთი პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის სიცოცხლეზე და მე ატრაბოტკა ჩამისხია და ჩავასხამ მაზიანზე შენ? მოტული სუბარუებმა გააპიარეს სტუკის შიშით სხვა ზეთს როვერასხავდნენ.

tezza

არასწორად აიწყო და როგორ აჯობებდა? ერთი მაინესის კომპი რომ დაეყენებინათ ის ჯობდა მაგდენ წვალებას. მაგაში კაი მაყუთი ჩაიდო, იმდენი რომ მანქანას მრ2ის ნაირად მაინც უნდა ევლო მინიმუმ სწორედ რომ აწყობილიყო.

ეს ვაფშე სხვა თემაა. რისი მუღამიც გაქვს ის უნდა დააპროექტო.

NucLeaR
Xოდა არასწორედ დაგეგმილი პროექტი არც უნდა დაწყოს რარისმაგაში უცხო

Kvanto_GT
ვანოზე მეტი გიგაზავია ტრეკზე?

ToyotaMR2
სადაა ტოიოტა აბა მე სენს გარდა ტოიოტა რო ეგაზავებინოს კაციშვილზე არ მინახავს და ტვინი მოეტყნას მანქანისთვის თანარ დაგავიწყდეს 6 ცილინდრი და 4 ცილინდრი ძალიან განსხვავდება

ასევე 1.1 ბუსტი სტოკშიდა 0.4 ბუსტი სტოკში


ვიმეორებ რო არაა ტოიოტაზე მაგარი ზრავი სუბარუსი მაგრამარც ისეა რო აბა დედა ეტყვნებაო მარა პროცნტულად ვინ გაზაობს აბა მანახე მერე სტოკი გაუხსნელი ზრავით მეც განახებ 50 55 K გავლილს ჩემ მანქანაზე გაზაობით რარეჟიმიც თქვენია იმ რეჟიმით

მერე ტქვენ მანახე ტრეკის და სპორის რეჟიმი

DNS



xevsura

ფაქტია რო დასტუკვით ყველა ისტულკება ნუ სუბარუ უფრო მეტად ვიდრე სხვა მარა ისიც ნახე აბა თბილისშირამდენი ტოიოტაა დარამდენისუბარუ

tezza
ეგ მაგათ ვერ აჯობეს თორე, მაგ ფასით ზოგი მთვარეზე დადის ჩუსტებით
mazurskii
მე პარნი მაქსიმუმ 1 წუთიანი მინახავს და მაგ პარნიზე სულ გაზგაყრილი არ მიდიხარ ისე. და როცა გლდანში 2 ზაეზდს აკეთებ ეგ ბოლომდე გაზგაყრილი სიარულია 30 წამი(სიტყვაზე). მეორე კიდე დრაგზე სხვა სეტაპს იყენებ მაგ ტრეკზე და პარნიზე სხვას. მანდ გაგრილებას უფრო დიდი მნიშვნელობა აქვს ვიდრე მანძილის 10 წამში გავლას. შესაბამისად მე რომ პარნიზე გამოვდიოდე ცხენებს კი არ გამოვეკიდებოდი ჩაქუჩით, ვიყიდიდი დედის მტყვნელ ქულერს, სპრეის და ა.შ. ეგ არის შენი პარნი და ტრეკი, მეტი არაფერი. ერთადერთი პრობლემა და თემა გაგრილებაა მანდ

ძვირად ღირებულ სპორტულ ავტოებს 4 ქულერი რო აქვთ იმიტომ კი არ აქვთ რომ 1 ზაეზდისთვის ჭირდებთ. კაკრაზ იმიტომ აქვთ რომ ტრეკზე არ მოეკითხოთ.

This post has been edited by Piani Master on 23 Aug 2014, 01:46

mazurskii
ეს ტრეკი რატო ჩაიხვიე? შენ რო დაგაჯერო 10000 კილომეტრს ტრეკზე ვერვივლი და 1 დღიან ტესტს გტავაზობ ამხელა პრაბეგიან მანქანაზე