VOLVO Club Georgia -Part 6, ♂, I am Rolling

საღებავი დაზიანებული აქვს ? პალიროვკა არ უშველის?

კუზაოზე დეფექტებს ვხედავ , აგრეთვე შიტოკს ვაკეთებინებ და ჯობია მთლიანად განახლდეს საღებავი და კარგი ლაქით ბევრად უფრო მიმზიდველი იქნება + დისკებიც უნდა შევღებო ახლიდან gun metalic ოღონდ ცოტა უფრო ღია ფრად


პ.ს. გუშინ იყო მაგარი მომენტი დიდუბეში შუქნიშანზე ჩემს უკან ახალი R იდგა ისიც წითელი ბელიაშვილამდე ერთად ვიარეთ

This post has been edited by Gio707 on 3 Jun 2015, 11:59

გამარჯობა.

მინდა ჩემი გამოცდილება გაგიზიაროთ...
თუ ვინმეს მსგავსი პრობლემა შეექმნა შეძლებს მეტნაკლებად გაერკვეს სიტუაციაში.

ჩემი პრობლემა მდგომარეობდა იმაში, რომ მაღალ აბაროტებზე, მაქსიმალური აჩქარების დროს მანქანას "ძიორგანიები" ქონდა.

"შინაურ პირობებში" ჩატარებულმა დიაგნოსტიკამ ამოაგდო შემდეგი კოდები:

P1332
P0013
(ეს ორივე "რასპრედვალს უკავშირდება მამგონი)

P0305
მეხუთე ცილინდრის პრობლემა (misfire)

(ფილტრები გამოცვლილი მქონდა ჰაერისაც და ბენზინისაც)

მოკლედ დღეს ყველა გამოცდილების საწინააღმდეგოდ წავედი თეგეტაში, ოღონდ ამ შემთხვევაში კონკრეტულ ხელოსანთან.

კომპიუტერზე საფუძვლიანმა შემოწმებამ ამოაგდო "რასპრედვალის მდგომარეობის" შეცდომა და ეჭვი ეგრეთ წოდებულ "სოლენოიდ დატჩიკზე" მიდგა, რომელიც ინფორმაციას "კალენჩატი ვალიდან" იღებს და "რასპრედვალი" სინქრონში მოყავს მასთან.

სისტემა "დავსბროსეთ"
მერე გავიარე ერთი და რომ მოვბრუნდი ეს შეცდომა უკვე აღარ ჩანდა კომპიუტერზე შემოწმებისას, აჩვენა მხოლოდ მეხუთე ცილინდრის "misfire"

შემდგომმა შემოწმებამ აჩვენა, რომ მეხუთე ცილინდრზე ბაბინა აღარ მუშაობს.

სვეჩებიც, როგორც აღმოჩნდა "ზავადსკოი" უყენია ))
მოკლედ სვეჩები და ბაბინა გამოვცვალე.
როგორც კობამ (ხელოსანი) ამიხსნა იმ მომენტში, როცა მეხუთე ცილინდრის ბაბინა გაითიშა ამ სოლენოიდ სენსროს შეიძლება არეოდა რასპრედვალის მხარეს ათვლა და ამიტომ ამოეგდო შეცდომა "რასპრედვალთან" მიმართებაში.

ახლა მანქანა დადის მშვენივრად, არანაირი "ძიორგანიები" ველოდები, რომ უკეთესი იქნება ვიდრე მანამდე იყო
დავაკვირდები და შევამოწმებ ისევ "რასპრედვალის" მხარეს თუ რამეს ამოაგდებს.

მოკლედ მე რომ პრობლემა შემექმა ყველა ფორუმი გადავიკითხე მგონი
იმედია ვინმეს გამოადგება ეს პოსტი მომავალში და აიცილებს ნერვიულობას და ზედმეტ ფინანსურ ხარჯებს.

აბა, როგორ გადალახეთ დღეს გუშინდელი წვიმის ჩამოტანილი ქვა-ღორღი?
მე რა თქმა უნდა, ტაშტში ჩავყარე ფეხები, ჩემი ლუკის გადამკიდე და მივიღე დილის აბაზანა.
თეთრი პერანგი მეცვა ჯინაზე და იმის ამოშრობაში გახდა შავი.
ჩემი და კიდე დამცინის, ამხელა კუნთების პატრონს ამოგეყირავებინა მანქანა და ისე გადმოგეღვარა წყალიო.
:ლუკისხელოსანიმინდა:

DOLPHIN

რა ჭირს ლუქს?

ჩემი თითქოს ჰერმეტულად იყო დაკეტილი, მაგრამ ლუქის ქვეშ გროვდებოდა წყალი (ლუქის ჭრილის პერიმეტრზე) და მერე სალონში ჩამოდიოდა.
წვიმაში მოვყევი ადრე და სულ დასველდა მანქანა.

შენსასაც თუ ასე ჭირს ხელოსნის გარეშე შეიძლება ადვილად მოგვარება.

Jean
ლუკი არ სველდება, დრენაჟი იჭედება, ხშირად ვწმენდ, მაგრამ არ შველის.
მინდა, რომ ვინმე აზრიანმა ნახოს კომპლექსურად, რეზინის, მილებიც და რა ვიცი. ვიზუალურად ჰერმეტულადაა დაკეტილი.

http://www.autobild.ge/index.php?option=co...=166&lang=ka-GE
* * *
ესეც ჩვენი xc90 , და მოკლე დდაესვას წერტილი რამდენად კაი ამტორი აქვს და რამდენს გადის , ყველა ვოლვოს მინიმუმი 300.000 მიანცაა ამიტომ STOP PLS

DOLPHIN

მეც მქონდა ზუსტად იგივე პრობლემა და გავწმინდა, იმის მერე აღარ განმეორებულა.
საკმაოდ გრძელი მავთული დაჭირდა გასაწმენდად.

ხეების ქვეშ ვაყენებ და შეიძლება ისევ განმეორედეს, სულ ზედ აყრია ყველაფერი.

გამარჯობათ ვოლვო xc70 ბენზინის რომელ ძრავს მირჩევთ რომელიც ამერიკაში იყიდებოდა? როგორც ვნახე 2.5ტ 3.0ტ და 3.2 არის მინდა რომ ეკონომიური იყოს და გამძლე ნუ 4x4 ვეტსიაზეა საუბარი

urabus

ისეთი ძრავები ჩამოთვალე, მეორე თაობას უმიზნებ უეჭველი ჰოდა ყველაზე ეკონომიური და უპრობლემო, რა თქმა უნდა უტურბინო 3.2 ძრავია 2.5 ტურბოს და 3.2 ს დაახლოებით ერთნაირი დინამიკა აქვთ და წვაშიც გვანან, 3.2 უფრო ნაკლებსაც წვავს, ნუ ხც90-ზე ეგრეა. ზოგადად არცერთს არ აქვს რაიმე გამოკვეთილი ნაკლი.
მაგრად მომწონს ხც70 ების მეორე თაობა, ვიდზე სურათებში იმის ნახევარიც არაა, რაც რეალურად რამდენიმე მყავს საქართველოში ნანახი და მუქი ლურჯი ძალიან მომეწონა.

GადაცემათA კოლოფს მეორე თAობაზე რაიმეპრობლემა ხიმ შღ Aქცს რატომღAც დიზაინით xc70 vidre xc60 an xc90

urabus

მე როგორც ვიცი, პირველი თაობის ტ6-ის (2.8 იანი ძრავი იყო) გარდა, არ ჰქონია ვოლვოს გამოკვეთილი პრობლემა. უფრო დეტალურად თუ გაინტერესებს, ჩვენთან ცოტაა ეგ მოდელები. უფრო უცხოურ ფორუმებზე რო ნახო ინფო, ჯობია
ხც70 ძალიან მომეწონა, რესტაილინგი, ახალი სალონით ვაფშე მაგარი რამეა თან ძალიან მაღალი კლირენსი აქვს, ბევრ "ჯიპზე" მაღალია.
და კიდევ, ძალიან სოლიდური მანქანაა, მაგ თაობის ოლროუდიც ნანახი მყავს და ვოლვო ბევრად დინჯი და სოლიდურია, თითქოს უფრო მაღალი კლასის მანქანაა.

This post has been edited by volovo s on 7 Jun 2015, 02:18

18 ივნისამდე

2,600 $


წაიყვანეთ ჩემი 850 R

კარგ მდგოამრეობაშია მხოლოდ ზეთის შეცვლა უნდა ძრავში და კარობკაში

ძალიან მეჩქარება ამავდროულად მენანება ისევ დამჭირდა სხვა საქმეში თანხა

This post has been edited by Gio707 on 8 Jun 2015, 14:25

ზეთის შეცვლა რა ჯდება ცენტრში ხო რ იცით ხც 90 ზე 3.2 ძზრავით

აი
გასარეცხი )))


This post has been edited by IRINKA_IRINKA on 9 Jun 2015, 12:46

ვააა მოდერ შენც იყიდე ვოლვო ?