-=Mercedes-Benz Club Georgia=- Part XXXIX

ხარძი
რა მუშტუკის გამო სისხლი გამიშრო, ორი ვოზდუჰამერი, სვეჩები, ფილტრები, ბაბინები +2 მუშტუკი და მაინც გაქანებული პერებოი აქ, გუშინ დაიწყო ისეთი წაძიგძიგებები სიარულის დროს აბაროტს როცა ვუმატებ ლამის ლაბაოი გაგატანიოს თავით, ვაკეთებ ვაკეთებ და მაინც არ კეთდება და ეს ყველაფერი დაემართა სულ რაღაც ექვს თვეში დაახლოებით 10 000 მაქ გავლილი მეტი არა. 10 000 თუ ასე კლავს გაზი მანქანას 20 000 რაღას უზამს წარმომიდგენია. ტდს-ში მივალ ამ დღეებში მაგრამ ვშიშობ გამომისტუმრებენ უკან და მანქანის ბრალიაო მეტყვიან გაზი არაფერ შუაშიაო

delpiero
40 მაქვა გავლილი 3.2 მლით გაზზე და მუშაობს საათივით, მანამდე რამდენი ქონდა გავლილი და როგორი მოვლილი იყო ძრავი? ჩემმა ქვისლმა ვერ მოარჯულა თავისი მლ და გუშინ შეცვალა ძრავი, დაქოქილია თუ ჩამქვრალია ვერ გაიგებ ისე სუფთად მუშაობს რომ ერემონტებინა დაუჯდებოდა ქვეყნის და ან იმუშავებდა კარგად და ან არა.

This post has been edited by ხარძი on 12 Nov 2014, 19:45

davitashvili_misho

მასტერ ქარდი მაქვს საქრთველოს ბანკის და ვიწერ ჩვეულებრივ, წესით შენც უპრობლემოდ უნდა გამოიწერო

delpiero
რამდენად იყიდე?
მშვენიერი გამძლე და ვირი მანქანაა


5-6Kას აძლევენ 211ში მერე გაზს აყენებენ და ###ობააო,იასნა გაფუჭდება აბა რა იქნება გაზის დედაც რო მ...

This post has been edited by EsamocdasamiAMG on 12 Nov 2014, 21:48

გაუბარჯოს ბიჭებს, მოკლედ რა მაინტერესებს, ც კლასი მყავს 2000 წლიანი 2.0 კომპრესორი, მოკლედ რა ხდება ეხლა. ე.ი დილით მანქანას პულტიტ ვერ ვაღებ და დაქოქვითაც კარების გაღების შემდეგ რამდენიმე წუთი არ იქოქება, რომ დაიქოქება მერე კილომეტრაჟს არ მიწერს და რისი ბრალი შეიძLება იყოს იქნებ ვინმემ დამეხმაროთ?

ბიჭებო ვისაც 211 გყავთ და მთავარ მენიუში წვას წერს შემდეგნაირად XXKM/ XXL და გინდათ შეცვლა XXL/ 100KM-ზე, კეთდება ჩვეულებრივი დიაგნოსტიკაზე შეერთებით, რეგიონის გადაპროგრამირება არის საჭირო და ევროპულ სტანდარტზე გადადის. ანუ დაწერს ვთქვად 8.8 L/ 100 KM - ზე. მეც ვიკითხე ეს ადრე და ცოტა ხნის წინ დაისვა ეს შეკითხვა ამ თემაშიც. მოგვარებადი პრობლემაა.

დიაგნოსტიკას რაც შეეხება ერთი კაცური კაცი გავჩითე, ოკრიბადან სანაპიროზე რომ ჩადიხარ, გალფის კალონკის შემდეგ ხელმარჯვნივ. გია გურულის ბოქსებში.

davitashvili_misho
მადლობა კიდევ ერთხელ გიასთან რომ გამიშვი

W221 2006 წლიანი იაპონურზე საათი სწორდება? ცენტრში თქვეს ჩვენ დროზე ვერ დააყენებთო ზოგი ამბობს დააყენებთო

EsamocdasamiAMG

რატომ ვერ დააყენებთო?
მიზეზი?
შანსი არ არის რომ არ სწორდებოდეს.

EsamocdasamiAMG

5-6 ათასი არ მიუცია, 11 მდე დაუჯდა როგორც ვიცი

გაზის სისტემაც ყველაზე ხარისხიანი და ძვირიანი დააყენა 2700 ლარი დაუჯდა, ფული არ დაუნანებია მანქანისთვის



მე არ გავუწვალებივარ ეგრე, პრინციპში მე ყიდვის დროს მითხრეს ძრავის პადუშკა (პადმატორნი) აქვს გამოსაცვლელიო ეგ დამიჯდა 300 ლარი და ვსიო სხვა არაფერი გამიკეთებია და არც დაჭირვებია 5 თვეზე მეტი კია რაც მყავს, მე 8500 მივეცი, მერე ქსენონები დავუყენე, ზეტების გამოცვლა 500 ლარი დამიჯდა და....

ახლა გაყიდვის დროს ძაააააააან გამაწამა და ნერვები მაქვს მოშლილი

ვინ რეკავს სად რეკავს.....

მარტო 2 კლიენტი იყო მოსული სანახავად

2ვე იყო მყიდველის ნაცნობი ქუთაისში, თვითონ თბილისელები იყვნენ რაა და ნათესავები გამოუშვეს სანახავად

2ვეზე ვფიქრობდი რო ესენი უეჭველი წაიყვანენთქო
პირველად მოსული იყო ორი კაცი მოვიდა შეამოწმეს ვიდზე სალონი გაატარეს ცუდ გზაზეც ისეც ასეც, მაგრად მოეწონაათ, ვაა რა კაი მანქანა ყოფილაო და ა.შ. დაურეკეს მერე თვითონ მესმოდა ლაპარაკი მაგარი მანქანააო უთხრეს ვინც ყიდულობდა რააა დამემშვიდობნენ წავიდნენ და მორჩა არც დაურეკავთ..... არადა მეგონა ხვალ უეჭველი ჩამოვა ის და წაიყვანსთქო

მეორე მოსვლაზეც იგივე სიტუაცია იყო ოღონდ 5 კაცი იყო მოსული :დ 5 ვე კმაყოფილი დარჩა ამათაც გადაურეკეს იგივე სიტყვებით აუღწერეს მანქანა სალონიც სვეჟიაო სუფთა მანქანააო და ა.შ. და მორჩა ესეც...... ხზ



SBC ს გამო ზადნავენ ? ავუხსენი 300-400 დოლარად იყიდებათქო, არადა ხო შემიძლია 80 ლარად სბროსი გავაკეთებინო და ვსიო მერე აღარც დიაგნოსტიკაზე ამოუგდებს და აღარც დეშბორდზე, მარა რავი ცოტა ჩემ თავთან როგორ ვიყო სინდისი შემაწუხებს, მამაჩემმაც უარი მითხრა არ გვინდა ეგო, მერე ვაიდა გზაში აღარ დაიჭიროს იმ ტორმუზმა რო ჩავარდეს რავი რაა...




ესააა სემიჩკასავით იყიდებაოო?
რეალურ თავის ფასზე ნაკლებში ვყიდი, ტიპები ნაავარიებ და ჰაერში აწეულ მანქანებს ყიდულობენ, მე კიდე პატიოსნად ვანახებ ამერიკის სურათებს ერთადერთი კრილო არი შეჭეჭყილი ნაავარიები არაათქო

რა აქვს ამ მანქანას დასაწუნი ამის დედაც რააა
არაფერი სემიჩკასავით არ იყიდება
ყოველ მეორეს ეს ყავს ბაზარზეც მანდ გაყვანასაც რა აზრი აქვს

This post has been edited by l-e-v-a-n on 13 Nov 2014, 01:12

გაუმარჯოს ბენცერებს

მშვიდობიან დღეს გისურვებთ.
......
შედევრია!!!!!

W140 1996

კაცურად არ დაგეზაროთ რა დამაკვალიანეთ.

ხარძი
იდეალურ მდგომარეობში იყო ძრავიც და მანქანაც როცა ვიყიდე, 170 000 კლმ ქონდა გავლილი ჩამონაყრელი არ იყო. ეხლა 180 000 აქ სადღაც გავლილი. დღეს წავალ ჰაერის ფილტრებს დავუცვლი თუმცა მეეჭვება მაგან უშველოს. ერთი მუშტუკები დარჩა ბოლოს მაგასაც გამოვუცვლი ალბათ და თუ მაგან არ უშველა მერე აგარ ვიცი რა ვუყო წამოვალ თბილისში ვინმე ნორმალურ ხელოსანთან აქ გამაგიჟეს უკვე.

EsamocdasamiAMG
9400 $ და ყველაზე კარგი გაზი ჩავდგი ტდს-ში. ლანდი რენზო.

delpiero
211, 320 მყავს მეც, იაპონური
მეხუთე წელი იწყება დაარაფერი სერიოზული არ დაჭირვებია, 50კ-ზე ცოტა მეტი აქ საქართველოში გავლილი, სვეჩიც და ყველაფერი თავისი უყენია, გაზით არ უმუშავია არასდროს. რაღაცა შენ ვერ შეგხვდა ეტყობა კაი ..

delpiero
ძიორგანიები არ ვიცი მარა, დეიდაჩემის მლ ზე ჩიბუხებს ქონდა დანძრეული და რეზკად ჩადგმაზე გუდავდა და საერთოდ ვეღარ მიდიოდა.
მერე 5-5 ლარად ვიყიდე ორი ცალი მეორადი, შეუცვალე და იყო კანფეტივით
ცადე შენც , რას კარგავ?

ჩე..

რა ძრავს ეძებ, კუბატურა რა არის?
თბილისში ერთ-ორ ადგილას არის W140-ის დაშლილები.
სხვა წლოვანების წავა... გააჩნია კოლოფებს.

This post has been edited by Yojik on 13 Nov 2014, 14:44