shavlego17[quote]mirzazrim
და ნაწილობრივის გარდა ალბათ მთლიანადაც ცვლიან წნევით ხომ? და შეიძლება ამაზე წნევით შეცვლა?[/quote]
კი მთლიანადაც ცვლიან. წნევით შეცვლაც შეიძლება რადგან HRV-ს, კარტერზევე აქვს ფილტრები და თუ გაიბიდნება, მარტივად იცვლება.
აი აქაა აღწერილი ვარიატორში ზეთის გამოცვლის 3 მეთოდი.
http://razborydoca.ru/masla/313-zamena-mas...honda-hr-v.htmladama[quote]mirzazrim
მაგ ლოგიკით ვარიატორი ბევრად უნდა ასწრებდეს ავტომატს და მექანიკაც უნდა მოიტოვოს უკან, მაგრამ ეგრე არ არის,[/quote]
ანუ შენ მეუბნები რომ 1.6-იანი, ვარიატორული HRV უნდა ასწრებდეს 2.0-იან ავტომატიკიან CRV-ს ?
თუ დააკვირდები მიხვდები რომ სხვადასხვა ძრავის მოცულობის მანქანებზეა საუბარი. მე ხომ არ მითქვამს რომ 1.6-იანი HRV დაეწევა და გადაასწრებს ამერიკასთქო..
[quote]რადგან ცხენები თავლაში ვირტუალურია და მათ უკან რეალურად მაბრუნებელი მომენტი დგას, რომლის მაქსიმუმი მაგ ბრუნვებზე რალის მანქანებს თუ აქვს. [/quote]
100% რალის მანქანებზეა მაქსიმალურად [/quote] ცხენის ძალა = მაბრუნებელი მომენტი * ბრუნვათა რიცხვზე * K კოეფიციენტზე. [/quote]
ჩემზე უკეთესად მოგეხსენებათ რომ: რალის მანქანები აბსოლიტურად განსხვავდება სერიული მანქანიდან ძრავითაც,კარობკითაც და სავალი ნაწილებითაც.
მე არ ვამტკიცებ რომ ვარიატორი არის ყველაზე სწრაფი და მძლავრი კარობკა. მითუმეტეს 1.6-იანი HRV-ს რა უნდა მოთხოვო? მე დავწერე რომ: ამა თუ იმ აბაროტზე, რამდენ ცხენის ძალას გამოყოფს, ესა თუ ის მანქანა. აი ეს ცხენის ძალები რამდენად გადააქ ძრავს კარობკაზე და კარობკას საბურავებზე ეს სხვა საქმეა.
აგერ ბატონო : CRV- Марка двигателя B20B.
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 6300
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 184 (19) / 4500
HRV-Марка двигателя D16A
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 6200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 138 (14) / 3400
მე ამის გაყოფა-გამრავლება არ ვიცი და წინა პოსტებში რაც დავწერე ძაან მარტივად და გასაგებად დავწერე მემგონი.
[quote]რაც არ უნდა დროზე უცვალო ზეთი, ვარიატორის რესურსი ბევრად მცირეა ვიდრე ავტომატის და მითუმეტეს მექანიკის[/quote]
ამაზეც 100% დაგეთანხმები რადგან მეც წამიკითხავს ინფო ვარიკის რესურსის შესახებ. მაგრამ ისიც გამიგია რომ 260 000 გარბენით, ტაქსაობს ვიღაც და მის ვარიატორს არანაირი პრობლემა არ შექმნია.
ჩემს მერსედესს 40 000-იც კი არ ქონდა გავლილი, სალნიკიდან ზეთს რომ აპარებდა
P.S. არცერთი სიტყვა წყენით და გაბრაზებით და არც საწყენად და გასაბრაზებლად არ დამიწერია
ჩვენ ვიყოთ ჯანმრთელად რაც მთავარია თორემ ბოლოს ყველა მანქანა ჯართია
· 
<<<HONDA CR-V & Hr-v CLUB GEORGIA, Part XX>>>, Requested by owners of CR-V
