toyota vitz -- club -- georgia

quattro
ვნახე მარა მაინც ვიტზ ე ვფიქრობ.
ვარიატორი კაროპკა აქვს მაგას?

aviaciis moyvaruli
კი ვარიატორია ძალიან გამძლე და ვირი კარობკებია როგორც ვიტსზე
იგივეა ორივე წვითაც წონითაც და ყველაფრით,სალონის ფართი და გარეგნობაა სხვაობა ვის რა აწყობს რა
გაატარე ორივე და უფრო გადაწყვიტავ
შერჩევის დროს მეც ვიტსი ვარჩიე ყველას თავის კლასში გამძლეობის გამო + ლამაზია და ეს ვიტს ფართის გამო ვარჩიე უკვე + სპიდომეტრი არ მომწონდა შუაში ვიტსზე

This post has been edited by quattro on 5 Jul 2015, 16:03

quattro
ადრე ჰონდა ფიტის ყიდვა მინდოდა მაგრამ მითხრეს ვარიატორი კარობკა აქვსო და დაგტანჯავსო და აღარ ვიყიდე ალბათ ფიტებს აქ პრობლემა ვარიატორები ხო?

funcargo

ფიტის ვარიატორებს რაც შეეხება გეტყვი რომ არაა სუსტი არავინ შეგიყვანოს შეცდომაში. ზეთის გამოცვლა უნდა და ალბათ ამას თვლიან ტანჯვაში. ყველაფერს მოვლა სჭირდება და მოგემსახურება.
გამძლეობა ტევადობა არ დაეწუნება კიდე და ა.შ.

ktsetse
ეხლა ჩამომდის ტოიოტა ფუნკარგო არის კვადრო შევხედავ თუ ძალიან ბევრი დამიწვა და თუ არ დამევასა გავყიდი და ფიტს ვიყიდი

funcargo
ვიტსებიც ვარიატორია და რაქტისიც,გამძლეობით კიდე ვერ შეედრება ვერცერთი კონკურენტი გინდა ძრავებში გინდა კარობკებში რავი,100.000 კმ-ებს გადის ხალხი და გაბარიტის ნათურებს ვცვლი მარტოო და რაამე

ფიტს რაც შეეხება ცუდი არაა და ტოიოტა ჰონდა ლიდერები არიან ამ კლასში და ზოგადადაც გამძლეობაში მარა ტოიოტა ამ ორიდან ბევრად გამძლეა ყველა გამოკითხვა იქნება რეპორტი თუ რაც

ამ ვარიატორებს რაც შეეხება რაც 2005წ დან აყენია ვიტსი და რაქტისზე მაგარი ვირი და გამძლე კოლოფებია,რაქტისზე ტიპტრონიკით მართვაც აქ,ასევე ცვტ სპორტი და ასევე საჭიდან გადასართავები 8 სიჩქარეა ელექტრო ფიქსაციით+ჭკვიანი და ისეტი კოლოფებია,დაღმართზე გორაობისას დაგორავს ხალასტოის პონტში თუ მუხრუჭს დაადგავ და აუშვებ იწყებს ძრავით გაჩერებას მანქანის შუქნიშანთან მაგალითად ან დაღმართზე კაია,სიჩქარეებით ჩასასვლელად ან აღმართზე ზასიარულოდ ტიპტრონიკშI გადატანისას აბაროტები მაღალს იჭერს და დაძვრა აღმართზე და ასვლის დროსაც მშვენივრად უბერავს
ქალაქში მოძრაობისას 60კმ-დე 1000 აბაროტს არ ცდება თუ არ აგაზავე დალშე იწევს ნელ ნელა სიჩქარის მატებასთან ერთად

ზეთი იცვლება 4 ლიტრამდე 3.800 და ლიტრი 30 ლარია ცენტრში,უწევს ყოველ 40-45000კმ-ზე
რავი გინდა ძრავები გინდა კოლოფები მაგარი საიმედო და გამძლეებია ვიტსი და რაქტისზე,ელექტროობა და ხადავოი ყოველგვარი პრობლემის გარეშე
საქამარად ქალაქში მაგარი სწორი მანქანებია თავისი ეკონომიურობით და გამძლეობით

* * *
funcargo

ფიტზე მეტს დაწვავს და ეგ წინასწარ უნდა გცოდნოდა-ჯერ 4X4 ია და მაგიტო თუნდაც,ყველა 4X4 მეტს წვავს თუნდაც იგივე მანქანა რო აიღო წინა პრივოდთან შედარებით 1-2ლიტრით მეტი უეჭველია
დალშე შენი წინა თაობა ძრავია და ავტომატია,ახალ ძრავზე +ვარიატორი ბეევრად ეკონომიური იქნება და გაწევაც ბევრად მეტი აქ 2005წ დან რაც ყენდება ვიტსი და რაქტისზე


ktsetse
+1000 ჰონდას მეც პატივს ვცემ ,რეპორტებითაც და ისეც ყველაზე საიმედო მანქანებია გამძლეობით

+100 გეთანხმები
ტოიოტას დიზაინერებს ვიტსის და გინდ ისტის ინტერიერზე ცოტა რომ ეფიქრა ვაფშე მაგარი იქნებოდა. მაგრად მომწონს ვიტზი 2005 მერე 1.5 ები ჩახედავ სალონში და რა უბედურებაა შუაში დაშბორდი?

აი მე კიდე ეს არ მევასება ამ მანქანაში რომელიც ეხლა ჩამომდის ბენზინის დაჩიკიც კი არ აქვს და არც წყლის

მიმაგრებული სურათი

funcargo
წყლის დაჩიკი ისაა ცისფრად რომ ანთებს ის რომ ჩაქვრება მერე შეგიძლია თამამად დააჭირო გაზს მანამდე შეგილია ნელი სვლით იარო.
ბენზინისას რაც შეეხება შუაში აქვს ელექტრონული დაჩიკი

ktsetse
სიმართლე გითხრა პირველი მანქანაა ავტომატიკა ჩემთვის და იაპონური ერთი დანგრეული ოპელი მყავდა და გავყიდე, მერე ძმაკაცმა მირჩია ფუნკარგო იყიდე მაგარი არისო და არც ვიცი ბევრი რამ ავტომატიკაზე და ამ მანქანაზე ერთი ის ვიცი რო გამძლე მანქანაა, როცა დავქოქავ მანქანას ეგ ნათურა ანთებულია? თU როგორ

ktsetse
ნუ ეგ მეც არ მომწონს მარა რავი ზოგადად ამ კლასის მანქანები გასაგიჟებელ ვიდზე არცერთია და ნუ რაზეც გათვლილია იმას კი ჯიგრულად აკეთებენ,ქალაქში ამ საცობებში გადაადგილება კომფორტულია კომპაქტური ზომის გამო ასევე პარკირება+ეკონომიური და ძალიან გამძლეებია
სწორი მანქანებია ქალაქისთვის გინდა ფიტი და გინდა ვიტსი,რაქტისი

funcargo

ეგ ნათურა გიჩვენებს რომ ცივია მატორი. შესაბამისად ზამთარში უფრო დიდხანს იქნება ანთებული სანამ მატორი არ გათბება. ზაფხულში კიდე შეიძლება არც აგინთოს საერთოდ რახან თბილი ამინდებია

მეც ეგრე მითხრეს ზუსტად ფიტის ვარიატორებზე.

კაია თუ კაროპკაზე პრობლემა არ აქვს ვიტს.
2007 იანი 1.5 რამდენს დაწვავს ქალაქში ?

funcargo

არც ჩემსას აქ წყლის მაჩვენებელი ლურჯია ცივი როა და რო გათბება ქრება,ბენზინი კუბიკებზეა და თითო კუბიკი 6 ლიტრია რაქტისზე
ბოლო კუბიკი 6 ლტ რო დაიწყებს ციმციმს და ცმციმი 4 ლიტრიდან ჩქარდება
ნუ სტრელკა მეც მირჩევნია მარა ესეც შევეჩვიე რავი მკიდია,გრამები თუ არ ვაკონტროლე ეხა

2 დღეში ბათუმში იქნება კონტეინერი და გამოვიყვან ალბათ მალევე. ზოგი მეუბნება კონტეინერიდან რო გამოიყვანო ზეთიდან დაწყებული აკუმლიატორი და ყველაფერი შესაცვლელი იქნებაო იაპონიიდან მანქანები რო ჩამოდის არც ზეთი აქვთო და აკუმლიატორიც კიდე 2 თვე რო გზაშია იბრიდებაო და გამოცოცხლებას აზრი არ აქვსო. არა და ფინანსრურად იმენა პიზდეცი მაქ კონტეინერს 35 დოლარი დამიმატეს გადმოცლისო თუ რაღაცისო, იმდენი მაქ გათვლილი რო 50 ლარი თბილისამდე ბენზინით ჩამოვიდე((((

This post has been edited by funcargo on 5 Jul 2015, 16:53