აუ რა პოსტები მაქ გამაზული ?!
სახლი კარგია გარემონტებულ - გამზადებული ! (რემონტის დედა ვატარე ფორესტერით

მაგან გამამაზინა

)
VAN-WEGAჰაშერვისტი არა, ანარქისტი ვარ და ორი HRV მყავს

მექანიკა 4x4-ზე და ვარიატორი წინა წამყვანი.
მეც მინახავს ვარიკი გაზზე, ვარიკის მუშაობის პრინციპებსაც ასე თუ ისე გავეცანი, ზეთის და ფილტრების გამოცვლასაც ვახერხებთ, გაზით ეკონომიაც მხიბლავს მაცდურად მაგრამ ჩემი HRV-ს ვარიატორს, არ გავაუპატიურებინებ მაინც მაგ აქროლებულ-აქოთებულ გაზს
ვარიატორზე მაგარი შარია. მითუმეტეს თუ აქსელერატორზე მიჭერები გიყვარს, გიწევს. ამ შემთხვევაში ვიტეკი, არავიტეკი არაფერ შუაშია. ვარიატორია ცოდო გაზზე. მექანიკა უკვე სულ სხვა თემაა..!
თუ მანდამაინც, უკიდურეს შემთხვევაში, გაზის დამატებითი მოწყობილობა-ვარიატორით (ჰონდას გადაცემათა კოლოფზე არ ვამბობ) კიდე ხო...
რაც შეეხება განსხვავებას ვიწეკსა და არავიწეკს შორის. მოდიფიკაციები კი გაგირკვევია სწორად GH1; GH2 და ა.შ. აი მაგათთან ერთად თუ მითითებულია JS ე.ი. ვიტეკია. თუ მარტო J-ა მითითებული, ე.ი. პრასტოია. (ეს აუქციონებზე და ამდაგვარ რაღაცეებზე რომ გაარჩიო.)
თუ რეალში ნახულობ ან ძრავის სურათს, მაშინ უნდა დააკვირდე ჰაერის ფილტრს. თუ პირდაპირ მიერთებულია დროსელზე, ე.ი. პრასტოია. თუ ფილტრიდან მარცხენა მხარეს გამოდის მსხვილი მილი და შემოვლითი გზით

მიდის დროსელთან, ე.ი. ვიტეკია.
P.S. მექანიკას თუ აირჩევ, სულაც არ ჭირდება გაზი. მაგარი ეკონომიურია ისედაც.
This post has been edited by mirzazrim on 19 Nov 2014, 01:07