<<<HONDA CR-V & Hr-v CLUB GEORGIA, Part XXII>>>, Requested by owners of CR-V

leo_chelo

ხომ ხედავ რა პრაქტიკულია.

leo_chelo

მართალია ცრვ არ არის მაგრამ უცებ გამახსენდა
თან რაჭაში გადავიღე,ხოტევში იმ მიხვეულ მოხვეულ გზებზე

ისე ჩემ სივიკსაც აქვს, ავტობანზე ვრთავ მაგრამ მექანიკაა და ჩვენ გზებზე ცოტა მოუხერხებელია
მითუმეტეს თუ ქართულ მოძრაობას გავითვალისწინებთ თითქმის გამოუყენებელია
ფეხებკისერზეშემოდებული მიდიხარ მარცხენა ზოლში 120ით,ვიღაც მოგადგება 160ით, გადახვალ მარჯვენა ზოლში და ვიღაც მიღოღავს 80ით. ტორმუზზე ითიშება და მერე უნდა ჩართო თავიდან,მერე კიდევ მოგადგება ვიგაც აწყვეტილი და მოკლედ ნერვების მომშლელია რა

This post has been edited by chakurika on 26 Dec 2014, 13:52

chakurika
მეც მაგ მიზეზების გამო არ ვრთავ მაგ რეჟიმს ხშირად ისე სურათი კაია

chakurika

ამიტომ უნდა იარო შუა ზოლში 80 კმ საათიანს შენ გაუსწრებ და 160 იანი მარცხენა ზოლიდან გაგისწრებს, ყველა ბედნიერია ამ დროს

chakurika
დაიწყნარე ნერვები შე კაცო
მოუსმინე მუსიკას
გაატარე ვინმე კრეტინი თუ მოგადგა და ფარების ციმციმი დაიწყო
ცხოვრება ხანმოკლეა

pitershow
შუა ზოლში გამოყლეებული ტაქსისტებივით რატო ვიაროთ?

და სადაა ავტობანზე შუა ზოლი?

leo_chelo

შუაში დადექი და ეგაც შუა ზოლი
* * *
IVANICHA

ტაქსისტები შუა ზოლში სად გინახავს ეგენი არიან ან პირველშI ანაც ბოლო ზოლში

შუაში დადექი და ეგაც შუა ზოლი
* * *

მაგას ქვია გორელივით სიარული რასაც ვერ ვიტან D

ze_moreira


ალაგ ალაგ გადავიკითხე სამსახურში ვარ ...
სახლში რომ მივალ კარგად წავიკითხავ ყველაფერ...


ბიჭებმაც მომწერეს დარტყმულზე და... მადლობა ყველას))
პატარა ნაბიჭვარი რკინის ბოძები რომ დგას მანქანები რომ არ დააყენონ არკებტან ის ვერ დავინახე და წამოვდე ეგრე გავაფუჭე..


ABABUA
x_clubber
pitershow



რაც შეეხება ამას
ჩემ პაწა გამოცდილებას დავწერ რაც მაცალა და მაგულიავა მაგ სისტემამ. 1 ვიდეო გადაღებულიც მაქ 112 ის თავზე .. თოვლში ვერ ვატრიალებდიდა ეგ რომ ჩავრთე მოვბრუნდი..

გამორთვვას რაც შეეხება...
გავხიე მატორი და ფხვიერი მიცით და ცოტა ხრეშით დაფარულ აღმართზე ვერაფრით ვერ ავედი..
გამოვურთე და ავიდა ))))
ეგ ბუქსაობის საშუალებას არ აძლევს ABS სისტემის მეშვეობით .. ანუ კალოდკა იჭერს მეორე საბურავს..
ამის გამო ხოდი ნელდება.. და ვეღარ იწევს რა (((
ჩემ შემთხვევაში ეგ უარესი აღმოჭნდა.. აქ რაზგონი და გლიჯი გლიჯინი იყო საჭირო )))
მაგ დროს კაია თუ გამოუთავ....

.
.
.
.
.
ესეც ჩემი მაშველი TCS
სადღაც მე 5 წუთიდან იწყება
მერე ჩავაქრე მანქნა,(10:25წუთზე) გამახსენდა ჩაქრობიდან 30 წამი-1 წუთი მუშაობს ეგ სისტემა..და მოტრიალდა. ჩემს სიხარულს საზღვარი არ ქონდა .. თორე რა ჩავიდოდა მანდ ზადნით... ან ჩავიდოდი კიდე ან გადავვარდებოდი სადმე


This post has been edited by PLAYer_1 on 26 Dec 2014, 17:43

ABS+VSA (სტაბილურობის სისტემა) და TCS( მოჭიდების კონტროლი) როგორ გავიგო აქვს თუ არა ჩემ მანქანას ?

ფორუმელებო, ახლობელს ყავს მანქანა honda mobile spake 1,5 ძრავზე. გვინდა სვეჩების ჩიბუხს რომ ეძახიან, მაგრამ 1,5 იანი ფიტის არ წავიდა, ფიტს გრძელი ფეხი აქვს, ამას მოკლე. მიმასწავლეთ რა ვინ შლის ჰონდებს თუ შეიძლება

PLAYer_1

მახსოვს ეგ ვიდეო ადრეც განვიხილავდით ამ თემას მე და შენ და მაშინ მაჩვენე.. მაგრამ მაშინ მეგონა VSA გქონდა ანთებული და ეგ ჩააქრობინე ძრავის გათიშვით. ანუ გამოდის TCS -იც გინთებდა(არ მუშაობდა)? ცოტა ეგ ვერ გავიგე. ეგ ხო ღილაკზეა და მანქანის ჩაქრობა რაში დაგჭირდა?

ანუ აქაც ტცს-ზე საუბრობ? იმიტომ, რომ ვსა-ს გამორთვა არ ხდება(ტცსეა მარტო ღილაკზე).. არადა მე რო დავდე იმ ვიდეოშიც და ბევრ სხვაშიც სწორედ ტცს-ს წყალობით ადიან მოლიპულ ან თოვლიან აღმართებზე.. მეც სველ ბალახზე კრუტოი დაქანებაზე მშვიდად ამიყვანა და ტცს-ს დამსახურებად ჩავთვალე მაშინ. თუმცა ეტყობა ხრეშზე და ლაფში ეგ არ გამოდგება ლოგიკურად და უნდა გამოირთოს.

ისე არ აპირებ აღადგინო ეგ სისტემები? როდემდე უნდა იარო აბს-ვსა ტცს-ს გარეშე?
* * *
shako1994

ტცს-ს ღილაკი ტუმანიკის ღილაკის გვერდზე უნდა იყოს თუ აქვს(პირველი თაობის შემთხვევაში). ხოლო ვსა-ს აბს ნათურის პარალელურად ანთებს პრიბორზე..

ze_moreira
ჩემი მეორე თაობაა 2004 ევროპული საბერძნეთიდან არის ჩამოყვანილი და ტუმანიკის გვერდით მარტო ლუქის და ფარების კნომკები აქვს

ხალხო რა მინდა გკითხოთ. ძმაკაცს მეორე თაობაზე ასეთი პრობლემა აქვს.. ფეჩს რო რთავს აბაროტი უვარდება და რისი ბრალი შეიძლება იყოს?


shako1994

მეორეზე არ მინახია მაგრამ რუსულ ფორუმზე წამიკითხავს რაღაცეები.. მოკლედ, ძრავის ჩართვისას პრიბორებს დააკვირდი და თუ ყვითლად აანთებს VSA-ს და მერე ქრება ე.ი. აქვს . მეორე თაობაზე ღილაკიც "VSA OFF" უნდა ქონდეს საჭიდან მარჯვნივ როგორც ვიცი. მოკლედ თუ პრიბორზე არასდროს შეგინიშნავს ვსა და არც ღილაკია სადმე ე.ი. არ აქვს. ასევე ტცს-ც. თუ აქვს მანქანას ეგ სისტემა ღილაკი ექნება შესაბამისი აღმნიშვნელით. პირველ თაობაზე სხვანაირად არის. ტცს აქვს გამომრთველი, ხოლო ვსა სულ ჩართულია

ze_moreira
კლაპნები დარეგულირებული აქვს . არც პრიბეორებს ანთებს არცერთისა და არც ღილაკები აქვს სადმე