VW CLUB GEORGIA, Part XIV

ამ მანქანას ვინც ყიდის ხომ არ იცნობთ შემთხვევით

გამარჯობა
მინდა თქვენგან რჩევა. მანქანის შეძენას ვაპირებ, იქნებ დამეხმაროთ და ამიხსნათ თუ რა და როგორი ვიყიდო. მანქანებში ჯერ კარგად ვერ ვერკვევი.
1. არ მინდა გონკაობისთვის და სისწრაფისთვის, უბრალოდ არ მიღალატოს მთაში თუ ბარში
2. ძრავი იმხელა ჰქონდეს რო ქალაქში 10 ზე მეტი არ დამიწვას რადგან სტუდენტი ვარ და არა მეცენატი. თუ დიდი ძრავიანია მაშინ გაზიც რომ მიდიოდეს
3. ყოველ კვირას პროპილაქტიკაშI არ ვირბინო
5. 3-4 წელი მაინც რომ მემსახუროს
6. 4-5 ფარგლებში განბაჯებით რომ ჩავეტიო
7. ტურბოები ნავაროტკები და ასშ არ აქვს დიდი მნიშვნელობა ჩემთვის (მარტივი და მუშა)
7 ა. სუსტი კარობკები, იამკაზე რომ საბურავს ტოვებს და 150კ მერე მატორი რო უსტუკდება არ მინდა მასეთი
7 ბ არსებული პუნქტების მიხედვით თუ არსებობს რამე ხო კარგი, მარჯვენა რულიანზეც არაა პრობლემა
7 გ XX საუკუნის მანქანა არ მინდა მაგას ყვითელი ავტობუსით სიარული მირჩევნია, დადის მაინცაა.
8. რასაც მირჩევთ ამიხსენით და მონაცემებიც რომ დამიწეროთ თუ არ დაგეზარებათ, რადგან ზოგი რას ამბობს და ზოგი რას

ფოლცვაგენებიდან გინდა არჩევა??

ხო აბა, აქ მაგიტომ ვიკითხე

შემოვლენ სპეციალისტები და რამე კაი ვარიანტს გირჩევენ

http://www.beforward.jp/volkswagen/golf/bf412590/id/517980/
ბენზინზე არც იფიქრო გაგყიდის, გაზი მიდის მესამე თაობა იაფიც დაჯდება დაყენება.

zaali361
ფეიბუქზე გავჩითე ამერიკის აუქციონზე იყო ნაავარიები გოლფი რ32 დარტყმული ქონდა პირდაპირ გვერდითა სტოიკები რომ არის(მაგარი ჩაღუნული იყო,მოტორი და უკანა მზარე კარგ მდგომარეობაში.
რა მაინტერესებს ახლა მე მყავს უბრალო გოლფი და რატომღაც ეგრევე რაც მომივიდა თავში გადავაწყობდი მეთქი და რამე განსხვავება არის კუზაოში? რ32 უბრალო გოლფის?

პასაატი ან ჯეტა არ ვარგა 2006-2008 წლის 2.0 ? ბევრი ამბობს სუსტი კარობკები და სულ პლასმასები არიანო და თქვენ რას იტყვით. თუ ფიქრია მექანიკაზე ვიფიქრებდი

გაუმარჯოს კაი ხალხს, კარგა ხანია აქეთ აღარ შემომივლია ))

მოკლედ, ვყიდი ჩემ მანქანას...აქვე დავწერ მონაცემებს:

პასატი, 1.8 ტ, მექანიკა, 2004 - იანი, ოთხივე წამყვანი თვლით

გარბენი 137 მილი (რეალური)

მოკლედ, მანქანა არის მართლა კარგ მდგომარეობაში... მენანება ამის გაყდივა, მაგრამ მეორე ვიყიდე და ორივე მანქანას ვერ ვუმკლავდები ერთდროულად...

ჩამოვთვლი კიდევ რამდენიმე დეტალს: უყენია სულ ახალი 4 ზაფხულის საბურავი (იაპონური ტოიო, ამბოლში ვიყიდე). ამ საბურავებით გავლილი მაქვს 5000 კმ. რესურსი აქვს ერთი 60000 კმ კიდევ. ასევე, მოყვება 4 თითქმის ახალი ზამთრის საბურავი, ნოკიანები, 3 სეზონი რომ სერიოზული პაკრიშკაა ისეთი.

რა მაქვს შეცვლილი: კალოტკები 3 თვის წინ სევცვალე, 4 ივე იაპონური აკებონო უყენია, კერამიკის კალოტკა. 3 თვის წინ კალოტკასთან ერთად შევცვალე წინა აპორნები და გერმანული ატე-ს ფირმის სპორტული, დახაზული აპორნები დავუყენე.

ახალი შეცვლილი მაქვს: ბენზინის ფილტრი (ორიგინალი), სალონის ფილტრი, ზეთი ახალახნ სევცვალე გჰაერის ფილტრიანად (მაქვს ერთი ახალი ჰაერის ფილტრი და იმასაც ვაყოლებ)

რემენი, დამჭიმი, წყლის პომპა, კონდიციონერის რემენი შეცვლილია - ამერიკული გეიტსის ფირმის დავაყენე ყველაფერი

მთლიანად ახალი ტორმუზის სითხე მაქვს ცასხმული მთელს სისტემაში - ცენტრში ორიგინალი სამუხრუჭე3 სითხე ჩავასხი, მთლიანად გამოვაშვებინე ძვერლი და ახალი გავუშვი

ანტიფრიზი - მთლიანად შეცვლილი მაქვს და ასხია გ 13, ორიგიონალი ანტიფრიზი მთელ სისტემაში

2 თვის წინ შევცვალე მთელი სცეპლენიის სისტემა - საქსის ფირმის სისტემა დავაყენე, იდეალურად მუშაობს

და ბოლოს: 1 თვის წინ შევცვალე აკუმულატორი, ტეგეტაში, ვარტას ფირმის აკუმულატორი დავუყენე. 3 წლიანი გარანტიით. საგარანტიო ფურცელიც მაქვს

ამ მანქანაში ფოლცვაგენის ორგინალი ზეთის გარდა ზეთი არ ჩამისხამს, არის სუპერ სწრაფი და სანდო, უღალატო მანქანა. ვიზუალურად როგორც გარედან ასევე შიგბნიდან არის ძაან სვეჟი (ტყავს ნაკაწრებიც კი არ აქვს)

წვით არის საკმაოდ ეკონომიური. ქალაქში 10 ლიტრი, ტრასაზე 7-7.5. ეს რა თქმა უნდა, ნორმალური სიარულის პირობებში.

4 წელია მყავს და პერედოკზე ჯერ ხელი არ დამიდია.

კიდევ რა დავწერო )))

რეალურად, დაჯექი და იარე მანქანაა. რაც შეეხება ფასს. მოკლედ, მე სრულიად დაუგეგმავად, 1 ვის წინ ვიტყიდე ახალი მანქანა და ამის გაყიდვას არ ვჩქარობ დიდად. კაპიკებში არ გავყიდი. შვილივით მოვლილი მანქანაა და სულ მცირე მეცოდება.

ხოდა, რა ფასად შეიძლება წავიდეს ასეთი მანქანა, რას ფიქრობთ?

პ.ს. ხო კიდევ, თუ თოვლში სიარული გიზიდავთ და გინდათ ჯიპის განცდები მიიღოთ, ეს სწორედ ეს მანქანააა ))

vanevera
3500$ მაქსიმუმი

პ/ს რა მანქნა იყიდეე?


Reverend
ნუ ესე ძნელი სათქმლია მაგრამ მე გირჩევ პასატს 4მოუშენს (თუ სულ მთაში არ დადიხარ) რავიცი რააა მაგ მანქანზე ვინმემ რო თქვას სლაბიაა ხელს დავარტყავ ალბათ 2,5 წელია მყავს უკვე ხადავოიზე ხელი არ დამიდია მთაშიც მივლია თოვლშიც და ტალახშიც მანქნას ზადნი არ აქვსს მოგყვებაა კაცურად ბოლომდეე მე მყავს 2.8 4მოუშენი გაზზე თუ გადაიყვან თავისტავად დაწვავს ძალიან ცოტას კომფორტი აქვს ძალიან მაგარი სისწარეც კარგი აქვს იტოკში სტუნდენტი კაცისთვის უსაფრთხო მანქნა + გოგოებსაც მაგრად ევასებაა ეს ხუმრობით

პ.ს ჩემი რჩევა თU მაინც გაზის ჩაყენება გინდა ტურბო ძრავიანს მოერიდეე იმიტომ რომ მაინც ფაქიზიაა დაა ტურბო ვერ იტანს გაზსს ამიტომ ატმოსფერული მოძებნე რამეე

პპს მე ჩემსას არ ვყიდი და არც არასდროს გავყიდიი ისე შემიყვარდაა პასატი 2.8 4მოუშენი რავიცი ყველაფერს მისწორებს რაა ყველაფერი აქვს რაც გინდაა დაჯე 4.0 ვფიქრობ იგივე კუზაოზე ისე მიყვარსს

ფასი კარგ მდგომარეობაში დაითრევ 3,5კ დან 4კ_მდე წელი ექნება 2001-2005

This post has been edited by EMZ-089 on 14 Jul 2015, 21:18

Reverend
ვიპოვე ეს მანქანა და რა მაინტერესებს წვა რამდენი აქვს, 2.8 გაზზე რომ გადავიდეს ხომ არ ჩაკვდება და მისი ნაწილები ძვირად იშოვება?

გაუმარჯოს ყველას
თუ ვინმეს გყავთ ან ისე იცით:

ჯეტა, 2004 წლიანი, მექანიკა, 2.0
დაქოქვისას "წვალობს":
არის ხოლმე, მე-2 - მე- 3 ჯერზე იქოქება, ხან ეგრევე.
მატორისტმა კალინვალის დაჩიკიო, მაგრამ მეორე ჯერზე რომ თავისით გამოსწორდა, გაშტერდა - თუ ესაა, ვაფშე არ უნდა იქოქებოდესო.
ბენზონასოსი მუშაობს (ნახა, შეამოწმა)..

რა ჯანდაბა შეიძლება ჭირდეს?

ჰაერის და ბენზინის ფილტრები არ შემიცვლია, შეიძლება რომელიმე ეგრე ატრაკებინებდეს?
ხოდზეც აქვს ხოლმე "გაგუდვის" მომენტი, ოღონდ ძალიან იშვიათად. მერე "Dააცემინებს"დ ა სწორდება.
დაქოქვისას ფილტრის მხრიდან გაჩითა უცნაური ხმა - ტკაცუნივით..

This post has been edited by new_member_ on 14 Jul 2015, 22:07

Reverend
ბევრი ამბობს გაზი ისეა 2.8 ზეო გეგონება ზავაწკოი დაყენებული აქოო გაზი ეხლა ყველა მანქნას კლავს მაგრამ 2.8 დიდი ძრავიაა და გააქ კარგად თუ გაზი გინდაა 2.8 4მოუშენი დაიტრიეე იმენა ისიამოვნებ ნაწილები ცოტა ძვირი (კატასტროფული არააა) კი ღირს მაგრამ ერთხელ რო გააკეთებ კარგად მერე რამოდენიმე წელი ზლებს და გადგებაა ...

მთავარია ყიდვისას კარგად შეამოწმო მატორი ხადავოი და კაროპკაა თუ უპრობლემოა დაჯექი და იარეე 4მოუშენი ვაბშე სხვა გრძნობაააა . თან 2.8 აქვს ნავაროტკა ელექტრო სარკებიი (კნოპკით იკეცება) ელექტორ სიდენიები და რაც მტავარია კლიმატკონტროლი რაც სხვა ძრავებს არ გააჩნიაა ანუ 1.8ტ არ აქვს ეგ ყველაფერი

პ.ს სუბარუ თან მითუმეტეს ბლ5 ისტუკებაა )))) არ იცი როდის დაგისტუკდება ეს ინფოსთვის მაინც ))) + იაპონიდან რო მანქანა ჩამოგყავს სულ მცირე პრემიუმი უნდა ჩაასხა და კარგი ზეთი უნდაა აი პასატში 2.8 ში კი სულ რო ნაგავი ასხაა მაინც ივლისს ))) ეს ისეეე მარჯვენა რული მაგარი ცუდიაა დასავლეთში რო წახვიდე ელემტალური გასწრება გაგიჭირდება მანქანისთვის ამიტომ იყოდე მარცხენა რულიანი როგორც არი წეს იდა რიგი )))

This post has been edited by EMZ-089 on 14 Jul 2015, 22:14

3500 პროსტა შანსი არაა გავყიდო... მაგ ფასად მილეწილ მოლეწილი და ნაჩალიჩარი მანქანები დგას ბაზარზე და არ აქვს მნიშვნელობა მანქანის მდგომარეობას? პაკრიშკები აქვს მარტო 1200 ლარის ...და რაც ზევით ჩამოვთვალე, იმათი ღირებულებაც რომ დავთვალო - კალოტკები, აპორნები, აკუმულატორი, ახალი სცეპლენია, - ესეც კია 1500 ლარის და რაც დარჩა ის 2000 დოლარი ღირს? )))


პ.ს. ვიყიდე ბმვ, მ პაკეტი, იაპონური, 2008 იანი
* * *
http://www.picz.ge/img/s4/1507/14/b/bc26040d0af6.jpg

http://www.picz.ge/img/s3/1507/14/f/f9ef65ecf239.jpg

http://www.picz.ge/img/s1/1507/14/d/dd1f9ec89988.jpg

http://www.picz.ge/img/s4/1507/14/9/9d58a74d1a32.jpg

http://www.picz.ge/img/s3/1507/14/f/f56383827ab2.jpg
* * *
ეს ბოლო ფოტო 2011 წელს არის გადაგებული, ამერიკაში როცა ვიყიდე

vanevera
შენი რა ფასია?რამდენად გაყიდი ის დაწერე შენ!