თქვენი დიდი ხათრი მაქვს ბრატცი მარა გატურბინებული ატმო ვერ იმუშავებს დიდი ხანი, მათ შორის ვერც ს2კ.. ერთადერთი რითიც იქ გატურბინებულ ატმო ძრავებს შველიან არის არასტანდარტული საწვავი და მეთანოლი, რომელიც აგრილებს.
რაღაც დონეზე გაძლებს რა თქმა უნდა ამ საწვავის ხარჯზე, ცოტა კომპრესიასაც თუ დააკლებენ მარა 600 და 700 ცხენი გამორიცხულია. ქარხნული ატმოსფერული მანქანა არავის გაუთვლია რომ 3ჯერ მეტი ძალა აიტანოს. მით უმეტეს ფორსირებული. 2.0 4 ცილინდრიანი კი არა 500 ცხენზე სტაბილურად 2.8-3.0 6 ცილინდრიანი ატმო ვერ მუშაობს. ტყუილია რომ იგივე ბმჭ 500 ცხენამდე მოსულა. ყველა დაისტუკა პაგალოვნად. ზოგი როდის ზოგი როდის, მოხმარების მიხედვით. ეგრე მოუვა მაგ ს2კ-საც..
ეს საუბარია როცა ხმარობ მანქანას თორე კვირაში ერთხელ მეორე მესამე თუ გააწურინე შეიძლება არაფერი მოუვიდეს კაი ხანი. იგივე კარობკაც, თუ გავუფრთხილდი ანუ ისე არ ვშიფტე როგორც საჭიროა ალბათ იმუშავებს, მარა ეგეთი მუშაობის დედაც. მარა თუ არ გავუფრთხილდი ჩემ ###ს იმუშავებს 3ჯერ მეტ ძალაზე

დაჟე 2ჯერ მეტზეც ვერ იმუშავებს. აი ტურბინიანი კი იმუშავებს ალბათ 2ჯერ მეტ ძალაზე.. ამ პრიძელამდე რა..