საქართველოს Jeep-ის მოყვარულთა კლუბი VOL 20, It's a Jeep thing, you wouldn't understand....

ბევრი ფოტო არ გადამიღია, დღეს თუ მოვახერხე ავტვირთავ, ეხლა დასავლეთში ვარ, ბათუმში მივდივარ, გვიან ჩამოვალ

ActiveFitness
ფოტო არ გამიხსნა და შენ მანქანას, რომ უყენია ეგეთია?

ActiveFitness

თავადო არაუშავს შენ უფრო ნერვიულობ მგონი ვინდე მე მაგ რეგისტრატორზე როცა ჩამოვა ხო ჩამოვა დაიკიდე, ისე ხვალ თუ იქნება კაია
რადიატორის კრიშკა და თერმოსტატი ხო არ მოგინახია გასაყიდი საიტებზე?

dato_dato

ჩემიც ეგრე კყო ზედ მიმკვდარი მარა ვიღაც ხელმრუდე არაადამიანმა მომიძრო, რამე მოუფიქრტე და დაამაგრე ისე რო არავინ მოგიძროს
მშვიდობაში მოგეხმაროს

gjp777

მე მაქვს სულ ახალი და მოგცემ ოღონდ უნდა მოვძებნო ჩემ გარაჟში ძაღლი მოიტეხავს ფეხს

შეტყობინება გააშვებინე?

guga_nukri

კი ეგეთია ოღონდ სხვა ფირმაა,კ&ნ არაა, სხვაა.მაგრამ არ აქ მნიშვნელობა. მთავარი ისაა რომ 100მმ არის ტრუბის დიამეტრი და იქ ჩადის სადაც ფილტრი უყენია. ფილტრიც მოყვება და პახოდუ ტრუბა მონიკელებულია.
რავი კარგი რამაა. მე მომეწონა. ვცდი კიდევ ფოტოს დადებას

This post has been edited by ActiveFitness on 9 Mar 2015, 14:00

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

მოგესალმებით

კარგი ამბავი მაქვს, კარობკის პრობლემა მოგვარებულია,

სიმპტომები:

1, მანქანას ქონდა ძალა დაკარგული
2 აღმართში დაძვრის დროს ქონდა ბიძგები ასე რომ ვთქვათ აჯიკავებდა. ან ქვრებოდა და ავარიულში ვარდებოდა მე3ე სიჩქარეში ე.წ limp mode
3 დამუხრუჭების დროს (უფრო იმ დროს, როდესაც მაღალი სიჩქარის განვითარების მერე უეცრად ამუხრუჭებდი) ძრავი ქვრებოდა.
4 დამუხრუჭების დროს შეგრძნება იყო იმისა რომ მანქნა მოგვიანებით ადაბლებდა სიჩქარეს რაც გამოიხატებოდა პატარ პატარა ბიძგებით.
5 დაძვრის დროს აგვიანებდა გადართვას, გასაკუთრებით იგრძნობოდა 1 და 2 სიჩქარეში. გადართვები არ იყო თანაფარდობაში ძრავის დატვირთვასთან.
6 P0700 დიაგნოსტიკის შედეგად აგდებდა ამ კოდს რომლის სრული გაშიფვრის ანუ სრული სკანირების შემდეგ დგინდებოდა რომ 1 და 2 სიჩქარეს არასწორად რთავდა.


პრობლემა აღმოიფხვრა:

ჩამოვიღეთ კარტერი და რომელიც აღმოჩნდა სუფთა ნალექის გარეშე, მაგრამ ბრტყელ ფილტრს გვერდი ქონდა გახსნილი.

დასკვნა:

გახსნილი ფილტრში ვერ ხდებოდა წნევის შენარჩუნება და სიმძლაავრეს ვერ თვლიდა კარობკა სწორად,( ნელი სიარულის დროს გადართვები იდიალური იყო) განსაკუთრებით 1 და 2 სიჩქარეში(როდესაც მეტი წნევა იქმნება კარობკაში ვიდრე მაღალ სიჩქარეში) და დიდი დატვირთვის დროს მაგ. აღმართზე ან უცებ გაზის მიცემის დროს.

"პროფესორების ეჭვები" :

კარობკის მექანიკური დაზიანება,

პ.ს
კარობკის მექანიკური დაზიანების დროს ან იჭედება გადასართველი რიჩაგი თუ რაც ქვია, ან მანქანა პარკიგში როცა არის დაგორავს, ან აღმართზე გორდება ამავდროულად ზეთი ბინძურდება და მუქდება, დამჭვრის სუნი აქვს,

მადლობა ყველას ბოდიში რუსული ტერმინებისთვის და კიდევ თუ რაიმე არასწორად დავწერე გრამატიკულად
მუდამ თქვენი კარობკის უკვე მექანიკოსი შოთა

* * *
http://www.mymarket.ge/product_info.php?ty...back_page_num=1

ამას ახლა შვილს თუ გაატან მზითვად თორე....
* * *
mxiaruli gogona

გამარჯობა რაგაც რაგაცეები გავიგე აქ დაწერილი პოსტებით . ერთი სიტყვით მივხვდი რომ კარგ საქმეს აკეთებთ და კარგი საკმის კეთებაში თუ ვინმეს დავეხმარებით მაგას რა ჯობია . ერთი სიტყვით დასავლეთით თუ რაიმეს დაგეგმავთ მოგიკვდეთ ჩემი (ჩვენი ბექა, გიორგი, კახა და მე ) თავი .

This post has been edited by shotiwk on 9 Mar 2015, 16:03

ძალიან მაგარ საიტს მივაგენი ჯიპების მფლობელტათვის, ოფროუდით ვინცაა დაინტერესებული
http://www.crawl-offroad.com/#!shop/c1uww

bichebo bolos tsina kuzao 4.7 da 4.0 roa rogori mankanebia? 2004 tslamde gamodioda mgoni. natsilebs ra pasi akvt,kalakshi rogor gatarebt da malpuchebadi tua? erti sitkvit kvelaperi mainteresebs da tu ar dagezarebat datseret.madloba tsinastsar

სალამი ლომებო
2001 უწერია, ლიმიტედი ! კვადრა დრაივი. ლარედო 4.0
ამის გალოვკის პრაგლატკა აქვსო მგონი დამწვარიო და რა ჯდება ამის შეცვლა?
ამ მანქანაზე მაქვს საუბარი
Jeep Grand Cherokee

gjp777
ჩემი რადიატორის კრიშკა არ წავა ხაო მანქანაში მიდევს ერთი ცალი
matcharashvili
ნაწილების ფასს გაცნია რას ადარებ ოპელის ფასები არ აქ თუმცა არც X5 და მსგავსი მანქანების ფასი არ აქ ნაწილებს გამძლეობით თუ კაის იყიდი გასიამოვნებს არ აქ რამე ისეთი სისუტე რო გაგაწამოს.. ზუსტად და დეტალურად ბიჭები დაგიწერენ ვოსაც ეგ მოდელი ყავს

This post has been edited by Darsa on 9 Mar 2015, 18:38

IVANIჩHA

ეგ მანქანა ლიმიტედია და 4.7, კვადრა დრაივი რაზდატკის ტიპის აღმნიშვნელია და სხვა ტიპებს შორის ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია. რაც შეეხება ძრავს 4.7 ლიმიტედსა და 4.0 შორის სხვაობა დიდია, პირველი სახვაობა, 2 ცილინდრით მეტი.მეორე სხვაობა 40 ცხენით დიდი. მესამე სხვაობა ოღონდ პირიქით, 4.0 ამტანობაში ჯობია 4.7 . გადახურებებს ადვილად იტანს. პარაკლატკა 4.0 ხელობა 100 გელა ღირს მინიმუმ, 4.7 ზე კი მინიმუმ 300 გელა + პრაკლატკები.

gjp777

http://www.amazon.com/gp/product/B0049EI0D...0?ie=UTF8&psc=1 ესაა მე რაც მიყენია 17 ლბ-ზე ხსნის და დაზღვეული ვარ კიდევ უფრო მეტად.
http://www.amazon.com/gp/product/B001CHA3C...0?ie=UTF8&psc=1 ეს კიდე თერმოსტატი იაპონირია ,რომელიც ხსნის 180 ზე და რაც მოყვება ის ხსნის 210-ზე. ასე რომ თერმოსტატიდანაც შევამცირე გადახურების ალბათობა და კრიშკიდანაც.
აგერ კრიშკის ფოტო ესაა. იმიტომ რომ.საიტზე მოპარის ლოგოა მარტო.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

გამარჯობათ, 2008 წლიანი Jeep Liberty-ის დაშლილები ომ არ გეგულებათ ???






უკანა კარები მჭირდება.



ან რომელ საიტზე მოვნაო ნახმარი ნაწილები ხო არ იცით ???

This post has been edited by VADA on 9 Mar 2015, 21:26

გაუმარჯოს სასტავს ხო ხართ მაგრადდდ.. დარსკი ბიჯო მე წყლის გარეშე ერთი აბი წამალი ვერ გადავყლაპე კინაღამ წევიღე წერილი და შენ მანქანის მატორი გინდა გარეცხიო? რავიცი რავიციი..IVANICHA მარტო პრაკლატკა თუა კარგია მარა შლიფოვკა ო დაჭირდეს კრიშკებს ძვირი დაგიჯდებააა.
* * *
VADA ნამდვილად ვერ გეტყვი ფეიქრებზე შლიან იქნებ იმათ ქონდეთ


This post has been edited by cheroki on 9 Mar 2015, 21:33

cheroki


2008 წლის მოდელია და შლიან ახალ მოდელს ???

cheroki
წყლით გარეცხვა მესინია ვიცი დამისველებენ ყველაფერს