ხოო აბა რა, შენი ამბავი რომ ვიცი ოქტანობასაც გაზომავ გაზზე მანქანის სიფიცხით

ვისოლზე უფრო მაგრად დადის თუ რომპეტროლზე?

გეუბნები ძრავის ზეთის ტემპერატურას წევს ზემოთ და ასხი და იყავი რამდენიც გინდა. მაღალი ტემპერატურით ზეთი მალე კარგავს ფუნქციას და მალე ხდება შესაცვლელი. თუ არ შეცვლი ცვეთა მატულობს და ა.შ. რო ჩაასხავ ეგ იმას არ ნიშნავს რომ სტუკი უნდა აიკიდოს ეგრევე. ტაოტები და ეგენი არ ვიცი, არ დავინტერესებულვარ.
400+ აქვსო გარბენი რომ იძახი, ამ 400K კილომეტრის დროს სულ ხადოს ასხავდნენ ყოველ შეცვლაზე?