atanelaფიტიც მევასება ისე. ოღონდ 1.5, საჭეზე სიჩქარის გადამრთველებით

მეასედი წამებით უკეთესი აჩქარება აქვს დემიოზე. ერთადერთI რაც დემიოსი არ დამევასა ეს არის ელქტროობა... მხოლოდ მძღოლის შუშას აქვს ავტო ჩაწევა აწევა, მაშIნ როცა უმეტესობა მანქანებს ორივე წინა შუშაზე აქვთ ავტომატი. თან იფიქრებ აკუმულატორს უფრთხილდებიანო და ამ დროს, ignition-ის გარეშე შეგიძლია ფარები ჩართო თავის "დალნებით" და "ტუმანნიკებით". რაც მთავარია კიდევ, არანაირი ფარული ფუნქცია, არ აქვს არაფერს მანქანაში, როგორიცაა მაგალითად გასაღების გადატრიალებით შუშების ჩამოწევა აწევა, ან სარკეების დაკეცვა გახნსა და ასე შემდეგ. ასევე არც გარე და არც სალონის ტემპერატურას არ აჩვენებს. ოდომეტრი აქვს მარტო და მორჩა, არც "რასხოდომეტრი" არც არაფერი. როგორც მივხვდი, საბკომპაქტებში ელექტროობაზე, მაგარი ეკონომია გააკეთეს. მაგრამ საერთო ჯამში მაგარი მანქანაა. კოლტის, მარჩის და ვიტზის დედაც. მხოლოდ ფიტს 1.5 მივიჩნევ კონკურენტად
პ.ს. ბაბონიც ავირტყი ნარმანია კლეს სახელობის ორმოში
მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)