*:::::HONDA LOVERS CLUB:::::XXIII, If Honda does not race, there is no Honda

როგორც მახსოვს ES კუზაოს ფოტო იყო და იმიტომ ვუთხარი ვარიატორია მარტოთქო 1.7 და EU კუზაო B და G ვერსია რომ ავტომატია კი არ მომიგონია ვიცი დანარჩენი ვარიატორია..
Nobodys Fault but Mine
კი მექანიკა საკმაოდ ეკონომიურია და ფასიც კაი აქვს

This post has been edited by nikusha_02 on 19 May 2015, 22:47

nikusha_02

რა დაგიჯდა?

მაგარი მანქანაა მაგრამ მარჯვენა საჭე

nikusha_02
nikusha_02
მართალ კაი მანქანაა VI-RS/////.......


burzgla
სვეჟია რაგინდა

This post has been edited by >gorski*JDM*lover> on 19 May 2015, 23:00

ეს კუზაო იმიტომ მომწონს რომ k20 ის პრასვეტი აქვს

vaxushti13
2,4 ებს აქვს 198 ცხენი ანუ ცლ9 ებს, და ცლ7 ის ეუროს 220

nikusha_02
K 20 ს პრასვეტი ყველა ჰონდას აქ და არამარტო ჰონდას

ამას ყველაზე მარტივად მათ შორის

nikusha_02

მაინც რანაირად ყველაზემარტივად?

nikusha_02
ხოდა მე ზუსტად es კუზაოზე გითხარი, ავტომატებიცაა ეგენი იაპონურები.

მხოლოდ 1.5 ავტომატი და 4x4 მოდელი 1.7 ავტომატი არ არსებობს es კუზაო

აბა ჰონდისტებო გავნათლდეთ და ვნახოთ როგორ ხდება K20 სვაპ...

ამის 2 წესი არსებობს... აწე კუზაოს მოაქცევ ქვეშ ძრავს სვაპ კრებლენიებით,,და
ესაგის,,,ამას დიდი მინუსი აქ...ძალიან დაბლა დგება კარტერი მიწასთან,,

მეორე ვარიანტია ზემოდან ჩასვაფო და ცოტამაღლა დააყენო ძრავი,,,
ამას მინუსი ის აქვს რომ კაპოტის გადაკეთება უწევს,,,

ორივე შემთხვევაში კულისის გადაკეთებად უწევს,,რაც მთავარია ყველანაირი პირობა ასებობს რომ
სულ იოლად ჩაისვაპორ სვაპ კრეპლენიები ნებისმიერი მოდელისთვის სვაპ ყუმბარები იოლად ხელმისაწვდომია...





This post has been edited by >gorski*JDM*lover> on 19 May 2015, 23:23

nikusha_02
ხო es2 კვადროა es1 ებიც არი ავტომატები, ორივე ყავთ ჩემ გარშემო

აჰა გასაგებია... იყოს რაც არის.. გაიხარე

nikusha_02
სადნახე ეგინფო?
ელექტროობა და პადმატორნები ემთხვევა?