H22 CLUB, Part 51

ეს აქაურისაა ?
2300 აფასებს სტუკიაქ რო მოიხოდოს რა დაჯდება?

AVToo
კი კაცო:* იმედია კიდე დადიან პრელუდები
GBalaxa
სტოკ ნაწილებზე აწყობა 1K-ზე მეტი არ დაჯდება ალბათ.. გააჩნია ძრავის შიგნელობაში რა დაზიანდა სტუკის დროს..

This post has been edited by Piani Master on 28 May 2015, 13:24

Piani Master
სუპრის ტურბო რა ზომაა ისე საინტერესოა.
AVToo

ბიჭო იქ ვიყავი მე და პირიქით შენ ვერ გნახე და მაგრად გამიტყდა

GBalaxa
500$ ჯდება ყველაფრიანად მაქსიმუმ... თუ ძრავი გაკეთდება 800 ლარამდე თუ არა 350$ ძრავი 250 ლარი ჩადგმა ზეთი 100 ლარი...

Kvanto_GT
ცტ20ა ტურბოები უყენიათ. 1.1-1.2 ბარი დაკანცა უჭირავთ 2.0 ძრავზე. ძალა მოდიფიკაციებზეა რა.. 250-260წჰპ როგორც მინიმუმ ამოაგდებს..
მაგის ტურბოს ცოტათი ჯობია მრ2-ის ტურბო, კომპრესორის ჰაუსინგი შედარებით დიდი აქვს..

This post has been edited by Piani Master on 28 May 2015, 13:33

ბიჭო იქ ვიყავი მე და პირიქით შენ ვერ გნახე და მაგრად გამიტყდა

მე ვერ მოვიცალე მაგ დროს გღალატობდი


მანქანასთან

1 საათით დავტოვე მანქანა და ლოგო მოაგლიჯეს დედამისს შესთხაროს #####ში მერამდენედ უკვე ასეთი ### ნაროდი როგორ იბადებიან ამათ

AVToo

ინტეგრასთან გაპატიებ თან როგორც შენ მღალატობდი სხვა რამე არ გამაგონო თორე მეწყინება : ))

მცხელა ამას რომ ვუყურებ

ვაა თურმე ვ211 იც ჯობია ჩეისერს გავედი მე აქედან


* * *
Kvanto_GT
იაპონიაა ეგ ქვეყანა თუ არ გჯერა გადახედე არ გინახია გეტყობა ჩეისერის ფასები
http://auc.carauction.ge/aj_3-9pTPECd2uaobps.htm
http://auc.carauction.ge/aj_3-08cnWpfoNyLxoet.htm
ეს უცებ რაც ვნახე

ხოდა კაკრას მაგიტომ ვიფურთხეთ რო პოლნი კომფორტი ქონდა მანქანას და გინდა გაზი ჩაგედგა გინდა არა ერთნაირა #####ივი ჩუმი იყო და იასნია არც მედაარც შენ ეგ არ გაგვსწორდა თორე იმენა თესლია ძმაო თუ კომფორტი და ნავაროტკა გიტაცებს აი ჩეისერს ნაღდარ დაითრევ

mazurskii
თუ კაი ეშკაში იჯექით, ძაან რბილია.. იაპონია მწვანე ბალახს ძოვს სვლის კომფორტში დიზაინშიც და ყველაფერში 99% იაპონელები სხვა პონტში გვევასება პროსტა ჩვენ ))

This post has been edited by Piani Master on 28 May 2015, 17:25

რამე ტექნიკურ-წუნერული თემა შემოაგდეთ განსახილველად რა მოიტყნა ტვინი აკურაზე დაჯმით.

Jameson
სად გამეთიშა ინტერნეტი გუშინ თორე მიგასხავდი ყველა ვედრო ტრაწს ფოსტალიონო ###ო .
ან ვის ვაგინე ზურგს უკან პირადათ ვახსენე ვინმე
ჩემზე და ჩვენზე ცუდის მთქმელის ყველას დედას ღო ###### ეგ ახალი ამბავია? და ეს ზურგს უკან გინება გგონია შე 9 სართულზე გაზრდილო ჩასულიყავი უბანში იქნებ რამე გესწავლა
შენ შენზე ცუდის მთქმელები კარგად მოიხსენიე მაშინ ჯიგარი ტიპი იქნები
DNS

შენ მანქანაზე ხმას ნუ იღებ საერთოდ აკურას როგორ ახსენებ ვაფშე არ ფუჭდება მაინც და 15 არა მაქვს მიცემული
კარობკები არ შემიცვლია არაფერი არ შემიცვლია
ტაკ შტო მიიჯვი გიდრავლიკაც მაქვს და არ მიფუჭდება ეგეც ბენონასოსშიც ყველაფერი კარგად მაქვს შენგან განსხვავებით

This post has been edited by biboia777 on 28 May 2015, 17:59

Piani Master
Piani Master
ბაზ არააა პროსტა აქ თემა მიდის ყოველდღიურ მანქანაზე თან არც ხაფანგი როა არც კომფორტული როა და ზაან სწრაფი როა

და ჩეისერზე და რავი აბა მე ძან მევასება ჩეისერი პროსტა 211 მირჩევნია თუ კომფორტი მიზიდავს

mazurskii
211 კი არა ჩემი 94 წელს გამოშვებული ც კლასი ბევრ 2005-2008 წლიან იაპოშკაზე კომფორტული იყო შე ჩემა კლასით არც ღირს შედარება ვაფშე გერმანულებთან ))
ჯდმ პროსტა მუღამის თემაა რა. გამძლეა, მექანიკური მანქანებია და მძღოლის მანქანებია უმეტესობა. კარგი შედეგები იდება ნაწილების სიიაფით, წონით და ა.შ. თორე კარგ 211-ს რომ კომფორტი აქვს ბოშყო ეგეთი კომფორტი თუ რომელიმე იაპოშკაში მენახოს აქამდე
ერთადერთი ბრენდი რომელიც კომფორტით არ ჩამოუავრდება გერმანულებს არის ლექსუსი. აი ვაფშე სხვა დონეა, მაგას იაპოშკას ვერც დაუძახებ ლს600-ში ვარ ნაჯდომი და თამამად ვიტყვი რომ 221 ს კლასზე რბილია. პროსტა ს კლასს მაინც უფრო თანამედროვე დიზაინი აქვს..