CLUB ITALIA ( Part IV), Alfa romeo, Fiat, Lancia , Ferrari , Maserati

გამარჯობათ მეგობრებო

ფიატ პუნტოზე მკ1 კარობკის ტროსი გამიწყდა და ხომ არსად გეგულებათ მაღაზია რომ ჰქონდეთ?

წინასწარ მადლობას გიხდით.

borntokill

მშვიდობით კი ჩამოველ, მაგრამ ჯერ გონზე ვერ მოვსულვარ
ჩემი ბაიკი დაშლილი დამახვედრეს და გუშინ გადავაკვდი იმის აწყობას საქმე კი გაუკეთებელი დამრჩა, მაგრამ არა უშავს, მთავარია ეხლა უკვე ჩემი სკოტი ჯანზეა ძველებურად

გაუმარჯოს.

ალფა 156, 1998 წლიანი. 1.8 ძრავით როგორი მანქანა და ძრავია? რას იტყვით?

severuss

გაგიმარჯოს, მანქანაც კაია და ძრავიც, შენ ფასი და მდგომარეობა თქვი
* * *
მაი აუტოზე რომაა წითელი? კარგი მაშინა ჩანს

borntokill
ხვალ ჩემი გახდება ის ალფა 99 %

)

This post has been edited by severuss on 24 Sep 2015, 00:41

ხო და ავდგებით და მოგილოცავთ რა ხდება აბა, დაითრიე?

შეეშვით 156-ს თუ 166-ს

98-იან ალფებს მითუმეტეს 1.8 ძრავძე

ეგ მოდელი არანაკლებ 2001 უნდა შეიძინოთ 2.0 TS უკეთს შემთხვევაში JTS

3.0_ის გილზები და შატუნები მინდა სადმე არ ყრია???ვიხდი ნებისმიერ თანხას თუ არ მჩუქნიან

borntokill
გაიხარე. კაი კაცი ხარ

Gio707
უკვე შევიძინე .




აკუმულატორი აქვს მკვდარი. რა ღირს ახალი და მეორადები ხომ არ იცით?

lasha-abashidze
, ის ზესტაფონში რომ ყიდის 700 დოლარად 166-ს, არ გამოვა იმისგან რამე? როგორც ვიცი კალენვალზე აქვს პრობლემა
severuss
გილოცავ, ღმერთმა მშვიდობაში მოგახმაროს და კარგადაც გამოგდგომოდეს. კარგი მანქან იქნება.
ნახმარ 50-60 ლარი ღირს 60-65 ამპერიანი. ახალი 110-140.

Zgarbi1
გაიხარე

წეღან მითხრეს ახალი აკუმულატორის ფასი 150 ლარიდან იწყებაო. შემაშინეს )

Zgarbi1
აბა სად არის ეგ მანქანა ვერ ვიპოვნე ნომერი ან რამე ინფორმაცია თუ გაქვს მითხარი

lasha-abashidze
http://www.myauto.ge/?action=details&car_id=14334145
თუარ გაიყიდა

Zgarbi1
ესეიგი ახალიც 60-65 ამპერიანი აკუმულატორი დავითრიო?






1.8 ძრავზე რა ბენზინს მირჩევთ?

severuss
პასპორტში უწერია 50 ამპერიანი და ზოგ ვერსიას 60. ბაზრის მიხედვით. კონდიციონერიანსაც და ისეც უწერია 50 ამპერიანი. 60 ალბათ ცივი ქვეყნებისთვის. თუ დიდი სხვაობა არ იქენბა 60 იყიდე ახალიც და ნახმარიც ან 55 ისიც წავა
* * *
დღეს მოვიცალე და აკუსტიკას ვასწორებდი. რაღაცეები შევცვალე და რამდენიმე მინუსი გამოჩნდა.
პლიუსი ისაა, რომ ხმა აქვს სასტიკი, სუფთა ბასიანი სასიამოვნო, ბოსე ისვენებს გვერდით, შედარება შემიძლია . მაგრამ მძღოლის კარებს ახმაურებს, მგონი შპილკა აკლია, ხელს რომ ვადებ ჩერდება. დავყევი ტორპედოს და არაფერი არ იღებდა ხმას რაც იმას ვურტყი . ხმა ქონდა გათბობის ცენტრალურ ნაწილს, კონსოლის თავზე როა. მოვხსენი, გავხსენი შუაზე 8 შურუპია და ქარხნული ვიბროიზოლაციის ზოლი სულ დამჯდარი იყო, ორმაგი სკოჩი მაგის მაგივრად და ურტყი ეხლა ხელი ხმას არ იღებს .
ამორტიზატორებიც გამოვცვალე წინა დღეებზე, 1 საათი მოვუნდი მთლიანობაში. დავისნე, რაკარგი ყოფილა, ყველანაირი ვიბრაცია ხმები გაუქრა, აღაც ჭრაჭუნობს ზედა გიტარის ვტულკები, ფორმა შეიცვალა დგომის და მაგის გამო ალბათ, ზედა გიტარები მაინც გამოსაცვლელია ახლო მომავალში.
სალონიც დეტალებში გავაპრიალე , მაგრამ ფანჯრის ჩამოწევა არ შეიძლება, მომენტალურად იღებს მტვერს.
ისე ჩემ მანქანს ვუჩივოდი რამხელა ხმა აქვსთქო და რაც ჯტს-ით დავდივარ, დავაფასე სიწყნარე. როგორი არადა მანქანს იდეალური მაყუჩი აქვს, მაგრამ ძრავის ხმა ისმის მუდმივად, ფანჯრებ აწეულზეც და რამე. V6 თემაა . იქნებ 3.0 ვითრიო... კონსტრუქტორი ჩემი ხელით მაგარია