NISSAN Club georgia. /March-Note

ეგ გკითხე და გვატყუებ რაღაცას

ეგ გკითხე და გვატყუებ რაღაცას

არ გატყუებ ეგრეა და თუ არ გჯერა აი დარდი ჩაასხი რეგულარი და გადაიფიქრე გაყიდვა
ხომართლა ეს ყველას არ გექნებათ ნანახი მომხმარებელი.გე ს ძველი კვლევაა და გაითვალისწინეთ ყველამ

მიმაგრებული სურათი

qwertyuiop
შენ რას ასხავ?და წვა რამდენზე ადის?

ლუკოილის ევრო რეგულარს წვას აღრ ვაქცევს ყურადღებას რა აზრი აქვს? ბოლოს ორი კვირის წინ დასავლეთში ვიყავი და ყვითელიდან 200 ლარის ჩავასხი ეხლა არ ვიცი რამდენია გავლილი და ისარი შუას ქვემოთ დგას რომ აინთება დავწერ თუ არ დამავიწყდა.
კიდე ახალი ამბავი კონდინციონერი უფრო ცოტას წვავს მაღალ სიჩქარეზე ვიდრე ჩამოწეული შუშები
რომ მოვდივარ გზაში ყველას ღიათ აქვს შუშები ავტობანზე და სულ მაინტერესებს როგორ დადიან ეგრე მე ლუქს რომ ავაღებდი ცოტა ხნით ორი დღე ყურებში არ მესმოდა ხოლმე

გადავიდე არ გადავიდე

გადავიდე არ გადავიდე

ჯერ ის თქვი რას ასხამ ? ეგებ უკეთესია და მე გადმოვალ

qwertyuiop
რომპეტროლის პრემიუმს.

qwertyuiop

კვლევის შედეგები რომელი წლისაა და ვის მიერ?

გადმოდი მე ნაკლები გამატარა პრემიუმმა და უფრო ნაკლები ეფიქსმა

qwertyuiop
ერთხელ ვცადესავით და 10 ლარის პრემიუმმა და 12 ლარის ევრორეგულარმა(რომპეტროლის) იგივე მანძილი გამატარა

saitto
მგონი 12 აი ვიპოველინკი სხვა სასარგებლო შემოწმებებიც დევს გადაავლეთ თვალი
http://momxmarebeli.ge/?menu=3064&rec=2934
* * *
toka-765

ის ცხრილი მაღლა გასაშრობად კი არ დავდე ვერ ხედავ რომ რეგულარი და ვითომ ევრო რეგულარი ერთი და იგივეა?
გაიმეორე ექსპერიმენტი თუ გინდა ლუკოილზე და შედეგი ვნახოთ .ოღონდ 2 კვირაში რომ გაივლი ეგრე ვერ გაიგებ დაქოქვიდან ჩაქრობამდე უნდა გაისინჯოს

მე ესე გავაკეთე ჩავასხი 50 ლარის ეფიქსი წავედი დასავლეთში ჩავედი დანიშნულების ადგილზე და აანთო ყვითელი მერე ჩავასხი 50 ლარის ლუკოილი დავბრუნდი თბილისში და ერთი კვირა დავდიოდი კიდე თან მე ძალიან სწრაფად დადივარ აღმართებში მანქნას არ ვახარებ პეროვალს სადაც ფართე ზოლი იწყება გვირებამდე სულ 120-ით ამოვდივარ ხოლმე თუ ვინმე პანიკებს არ ტეხს მანქანაში

რანაირადაა იგივე გადმოვალ და თუ არ მომეწონა დავწერ შენ სასარგებლო რჩევაზე

რანაირადაა იგივე გადმოვალ და თუ არ მომეწონა დავწერ შენ სასარგებლო რჩევაზე

რანაირად და აი მაგალითად გალფის ევრო რეგულარი უფრო დაბალი ოქტანობისაა ვიდრე რეგულარი სხვებიც ერთი და იგივეა

მიმაგრებული სურათი

გაუმარჯოს ბიჭებს. მარჩზე მაქვს ასეთი პრობლემა, წინა სიდენია მოვხსენი და გავრეცხე, აირბაგი დასველდა და აღარ აქრობს რომ ვაერთებ, მიციმციმებს აირბაგის ნათურას, რომ დავშალო გამოვიღო აირბაგი და გავაშრო ვითომ ეშველება რამე? თუ ახალი უნდა ვიყიდო?

მე ვნახე ეგ კვლევა ყიდვამდეც კი მაგრამ მანუალში უწერია რომ უნდა ჩაასხა 95 ოქტანობის ეგეთი კიდე რეგულარი არ არის:

დაჟე ის უწერია როგორც მინიმუმ 95 ოქტანობაო, ლუკოილისი პრემიუმი ჩავასხი მე 95.7

FUEL RECOMMENDATION

Petrol engine
Unleaded petrol with an octane rating of at least 95
(RON) must be used.

http://nissanservice.co.il/img/uploads/dri...oks/NOTEENG.pdf

This post has been edited by Nobodys Fault but Mine on 4 Aug 2015, 10:01