NISSAN Club georgia. /March-Note

მეგობრებო, მარჩში კოლოფში ზეთი სად ჩავამატო ან შევცვალო მირჩიეთ რაა )

კალიბრაცია გაუკეთე, გადახედე თემას წინა გვერდებზე წერია

საქმეც მაგაშია, ეგ კალიბრაცია გავაკეთე, აბაროტები დაეცა და ასე თუ ისე დარეგულირდა მაგრამ ეს პრობლემები აქვს, გაზის პედალს ერთი წამით რომ დავადგა ფეხი და ავიღო, 5 წამი გაზს აძლევს და მერე ეცემა აბაროტები ისიც ძლივს ძლივობით. ხალახსტოის კლაპანი გაწმინდეო მირჩიეს მაგრამ ვერსად ვერ ვუპოვე ამ ოხერს.

Giorgigv
ელექტრიკს მიუყვანე და უთხარი ადაპტაცია გაგიკეთოს. ლაუნჩი მანქანის კომპიუტერი როა მაგით გავაკეთებინე მე და ლეპტოპები რო აქვთ და რაღაც პროგრამები ეგ არ ვიცი აკეთებს თუ არა

https://www.youtube.com/watch?v=DSnpgOodyn8 ეს ვიდეო ნახეთ და დასკვნა გამოიტანეთრა მე მაინც კიდე ვერ გავიგე თუ მართლა შეილებარო მაგის ბრალი იყოს ბენზინის წვის მომატება
* * *
ესაც ნახეთ https://www.youtube.com/watch?v=CmgHRr1dZ28

კიი ძმა წვაზე მაგას დიდი მნიშვნელობა აქვს

ბიჯო შენი მანქანა ზაფხულშიც ბევრს წვავდა, ჩემმა კი ზამთარში აურია ძაან, მე უფრო ვარ მასთან ახლოს მგონი ვიდრე შენ.... შაბათი მოვიდეს და შევხდეთ იქნებ გასწორდეს ჩემი ლურჯა :დ

skupidoo ეგა მემგონი რატომაც მოიმატა წვამ დღეს გავსინჯავ მაგას ადრე კიმითხრა ერთმა ხელოსანმა და არ დაუჯერე მივქარე სიარულისდროს ტეპერატურას აგდებს დაბლა და ძრავი გრილდება მერე ბევრ ბენზინს მოითხოვს რო ისევ გახურდეს მაგრა ვერა იმიტომ რო თერმოსტატი ბოლომდე არ იხსნება თან როგორც გავიგე კიდე მაგას ყოველ 5 წელში ცვლიან

This post has been edited by roug777 on 24 Dec 2015, 12:28

დაწერე რა იქნება, მერე მეც მითხარი და ვიზავ

ძმურად სკაილაინზე მითხარით როგორია მოსახმარად 2001-2005 იანი მოდელი, ხმა მევასებოდა ზრავის და მაგიტო ვიყიდე, ვისაც ვკითხე ყველა ლანძღავს, და რაარი ესეთი მინუსი, წვა როგორი აქვს? 2.5გტ

skupidoo გავსინჯე დიაგნოსტიკაზე და 90 გრადუსამდე ცხელდება როდგას სიარულის დროს კიდე 74 ჩამოდის თან როგორც მითხრეს 82 გრადუსიანი აყენია თერმოსტატი და 80 არ უნდა ჩამოცილდესო რავი ეგრე თქვეს და წვაც იმიტო მოემატარო ცივზემუშაობს ძრავიო

ანუ რა იქნება ? ზარი გამოუშვი რა ჩემ ნომზე შენ ნომს ვეღარ ვპოულობ

https://www.drive2.ru/l/3689690/ აიკიდე ერთი სიმართლე ჩემ მანქანაზე ესე მოზდის ზუსტათ თქვენთანაც ნახეთ
* * *
http://ffclub.ru/topic/41180/jump_80/

ჩემი თერმოსტატი იყო გაფუჭებული და ძაან ნელა ხურდებოდა მანქანა.
65 გრადუსზე ზევით არ ცხელდებოდა სიარულის დროსაც.
გამოვცვალე თEრმოსტატიც და ანტიფრიზიც, ეხლა 75-90 უჭირავს. და საკმაოდ მალე ხურდება
მაქსიმუმ 3-5 წუთი და უკვე 65-მდე ადის ტემპერატურა
როგორც წვავდა 10 ლ-ს ისევ ისე წვავს. ამ ბოლო დროს ძაან საცობებში მიწევს სიარული და 11-ზეც ადის.
ამიტომ ძაან იმედი ნუ გექნებათ წვის ამბავში.


ზოგადად ზამთარში იმატებს წვა +2ლ და ამას უნდა შეეგუო. აზრი არააქვს ჩხიკინს



Giorgigv
მარჩებს პედალი ელოქტრული აქვს და სავარაუდოდ მანდ იქნება რაღაც არეული,
ანუ პროგრამულად უნდა გაასწოროს ჩემი აზრით.
ეს სცადე აბა
ОБУЧЕНИЕ педали акселератора отпущенному положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.
3. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
4. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.

This post has been edited by MB23 on 24 Dec 2015, 22:12

ჩემს ა/მანქანაზე 76.5c თერმოსტატი აყენია.

ჩემი მანქანა ზაფხულშიც ეგრე წვავდა გინდა დაიჯერე გინდა არა მა რო გავაკეთებ მერე ნახავ საერთოთ მარჩებს უყენია 82 გრადუსიანი თერმოსტატი ძრავი სიარულის დროს არ უნდა ცივდებოდეს თუ აქ 82 უნდა ეჭიროს ეგ ტემპერატურა რო ვარდება 72 ეგ არის ცუდი იმიტ რო ძრავი ცივდება და ბენზინის მიწოდება იზდება Golden.Roger მანქანას რო დაქოქავ 5 წუთის მერე ნახე აბა ძრავიდან გამომავალი შლანგი თუ ცხელდება რადიატორში რო მიდის როგორც ზევით თუ ხო მაშინ ცუდია
* * *
MB23 რამდენ გრადუსიანი დაყენე თერმოსტატი და რამდენი დაჯდა

This post has been edited by roug777 on 24 Dec 2015, 23:25