ნოდარისთან თუ მიიყვან, სავარაუდოთ გამშვებს 27ზე დაგიყენებს ნუ ეგ უკვე შენზეა
მე გამშვებს 25ზე მეტს არ დავაყენებინებდი.
შემშვებს 10-12ზე ნუ მე 10მირჩევნია და გამშვებს 20-25მაქსიმუმ. ძალიან კარგი მცოდნეა თავიოს საქმის უბრალოდ მას თავის მოსაზრება აქვს და შეიძლება მართალიცაა უბრალოდ ძალიან დიდი ხმა აქვს მერე კლაპნებს მაგრამ სამაგიეროდ კარგი გაგრილება და შესაბამისად გაწევაც კარგი და თან ისე მალე აგარ მოუწევს თავიდან დარეგულირება, მაგრამ ჩემის აზრით -клапаны не должны стучатс слиСком громко . поэтому и и есть регулировочный болт . ერთხელერთმა ჭკუის კოლოფმა, რომელსაც რიგები უდგას ფეიქრებზე იმხელა ზაზორები დააყენა კინაღამ ამოყარა
და მას შემდეგ მეთვითონ ვასწორებ ჩემსაზე
ნოდარის კი 2ხელით ვენდობი თავის საქმის პროფრსიონალია.
კლაპნების არასწორი ზაზორი იწვევს ხშირ შემთხვევაში კლაპნების დაწვას, წესით და კანონით 40ატასზე უნდა რეგულირება როცა ბენზინზეა მაგრამ 250ზეც რომ მინახია იგივე ყოფილა ზაზორი
გაზზე კი თუ გინდა ძრავს მოუფრთხილდე ჯობია 25-30ზე მაინც უნდა გააკეთო, მაგრამ მე 10-15ზეც ვაკეთებ ცუდი კი არაა , უბრალოდ ვინც ფულით აკეთებინებს ხარჯია
* * *
ze_moreira რას გაჩუმდი ბიჯო ჩაიძირე აკუმულიატორის 30.000სიან მჟავაში
ამ ფასად ტესლას იყიდიდია მაგრამ ევასება კაცს და შაეცი
ტან ტესლა რომ ქვია მანქანას იმით როგორ უნდა იარო
- თუმცა ზოგიერთს მოუხდებოდა
This post has been edited by HONDA_CRV on 23 Oct 2015, 13:02 
· 
<<<HONDA CR-V & Hr-v CLUB GEORGIA, Part XXVIII>>>, Requested by owners of CR-V
