Toyota PRIUS კლუბი, HYBRID - მითი და რეალობა

რამდენი ქონდა შენს იაპონელს გავლილი რო ჩამოიყვანე და აქ რამდენი გაიარა? რამე თუ დაჭირებია რემონტი?
და რაც მთავარია რამდენს გიწვავს ქალაქში და ტრასაზე?
ეკონომაიზერი რამდენ km/l ს გიჩვენებს მოძრაობის დროს?

ხელი არ დამიდია მხოლოდ ძრავის ზეთი შევცვალე. ტრასა 3.6 27კმ/ლ ქალაქში 22.2კმ/ლ 4.5ლ 111 ქონდა 120 ია ეხლა სანთლებს შევცლი დროსელს გაწმინდავ და ალბათ 4 ს ჩამოცდება რო დათბება

This post has been edited by kosta29 on 15 Mar 2016, 20:50

აუ ჩემი პრიუსი ჯერ კიდე არ გამოგზავნილა 1 თვეა ველოდები ამის დედაც
რა არის დამაწყდა ნერვები რა

მაგრა მაინტეერესებს რა ტიპია
ფიტ-ის მერე როგორ გამისწორდება პრიუსი ვნახოტ
ვატყობ ორივეს დავიტოვებ

მოგესალმებით!
ერთი პრობლემა მაქვს და ხომ ვერ მირჩევთ, როგორ მოვაგვარო. 2010 წლის ამერიკულ პრიუსს მოყვა smart key ლითონის გასაღების გარეშე. პატარა, 12V აკუმულატორი სრულიად დაცლილი იყო და მანქანა არაფერზე არ რეაგირებდა, მაგრამ გამიმართლა, რომ კარები ღია იყო და "პერემიჩკით" დავქოქე. ახლა ვიმტვრევ თავს, როგორ მოვიქცე მომავალში, მანქანა რომ ჩავკეტო და დაჯდეს აკუმულატორი, ამ გასაღების გარეშე ხომ ვერ გავაღებ? შეიძლება თბილისში მისი გაკეთება? ან სხვა რა გამოსავალი არსებობს?

აა გვიან შევამჩნიე ტექსტი რო არ დევს
მეც ვფიქრობ ვიყიდო ეგ რკინის ცალკე ინტერნეტიდან და "ზაპასათ" მქონდეს მარა კლონირებული
მაგრამ ნულიდან როგორ გააკეთებინო საინტერესოა


This post has been edited by programist on 16 Mar 2016, 11:53

არა, სამწუხაროდ არ დევს, დაკარგულია.
* * *

მირჩევენ, ბუდე მივუტანო ხელოსანს, მაგრამ სად, არ ვიცი. ხომ არ გეგულებათ ასეთი ოსტატი სადმე?

აბა როგორი მაჩვენებელია? სავსე ბაკიდან ამ კონდიციამდე. იანონური მენიუ აქვს და მპჯ-ს ვერ ვიგებ. ეკრანზე არ წერს.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

MPG არ აქვს იაპონურს კმ/ლ ს წერს და რამდენი წერია?

ანუ ტრასაზე ნაკლებს წვავს ვიდრე ქაკაქში? არადა პრიუსზე პირიქით ხდება ხოლმე.

levanijeki
ყველა ეგრე იძახის რო ტრასაზე უფრო მეტს წვავსო მარა მეც მყავდა და ტრასაზე უფრო ნაკლებს მიწვავდა

siarulis maneras gaachnia. trasaze ar unda chaadga da 110 ar iaro
pulse and glide tipis siarulit unda iaro
tu ra qvia ravi da magra ekonomiuria mag droso

პრიუსით რო ეკონომიურად დადიხარ იგივენაირად რო ფიტით იარო წვაში არამგონია დიდი სხვაობა მისცეს

gio704
მისცემს კაკ მინიმუმ 3 ლიტრს
ფიტ მახ ეკო სიარულით 7-ზე ნაკლებზე არ ჩამოვა სუბარია მეორე თაობაზე 1.3-იანზე
როცა პრიუსი 4-მდე დადის მასეტი სიარულით

ნუ ჩვეულებრივი სიარულიტ სხვაობა მინიმუმ 2 ლიტრი მაინც ექნება ეს სულ მინიმუმ.


ზოგადად ის რომ წვის გამო პრიუსი იყიდო და არა ფიტი სისულელეა წლები უნდა იარო რო პრიუსსა და ფიტ შორის ფასთა სხვაობა ბენზინით ამოქაჩო

მე მყავს ეხლა ორივე ნაყიდი და რო იცოდე როგორ მიჭირს გადაწყვეტილების მიღება რომელი დავიტოვო რომელი გავყიდო
მაგრამ მე ის უფრო მისწორდება მანქანა 5 ლიტრზე მეტს რომ არ დამიწვავს ქალაქში და პრიუსისკენ ვიხრები მაგიტომ
თან ვარიატორი პრიუსს ბევრად გამზლე აქვსო რაღAც კბილანური გადაცემა აქვს მტლიანად და არა რკინის რემენი და ბევრად საიმედო არისო
თან მაგრა მაინტერესებს პრიუსის სიარულის მანერა.
თუ არ დამევასება და Fit RS აქ არაა


This post has been edited by playstation on 18 Mar 2016, 11:30

playstation
კიდე კაი მაშინ შენი ფიტი ვერ ვიყიდე თორე ახლა 2008 ქემრი ჰიბრიდი ხო არ მეყოლებოდა :დ

x_clubber
როგორია აბა ქემრი ჰიბრიდი მაგრა მაინტერესებს ზოგადად ეგ მანქანა
8-მდე ხომ წვავს ქალაქში?
სხვა კომფორტი როგორი აქვს რა დაგიჯდა
8-მდე ავიდა ფასი?

ჩემ სიძეს უნდოდა და ბოლოს ახალი A4 იყიდა