Toyota PRIUS კლუბი, HYBRID - მითი და რეალობა

ისე არ გინდათ ერთი კლუბის შეხვედრა დავთქვათ იქ ადგილზე ვნახავთ ერთმანეთის მანქანაებს და გავუზიარებთ გამოცდილებას.
ვნახავთ რამე იაეთს რაც არ ვიცით და ვისწავლით
მე მაგალითად ეხლა რეებიც გადამხდება ვისწავლი რა როგორ იშლება საიდან და ა.შ.

ძალიან კაი აზრია. ჰიბრიდიისეთი თემაა ერთმანეთის გამოცდილება მაგრად გამოგვადგება, თორე შენი არ იყოს ცენტრშიც და ტოიოტა თეგეტაშიც ისეთი ნაგავი მომსახურებაა, რამე დვესტით ან პრადოთი თუ არ მიხვედი ზაღლად არავინ გაგდებს. იმდღესზეთზე და საბურავებზე დავრეკე და ისეთი ტონით მელაპარაკებოდა თითქოს აქეთ ვთავაზობდი ჩემ პროდუქტს. კაი გემრიელად მივასხი და დავემშვიდობე. პრემიქსში აქვთ ყველაზე ნორმალური მომსახურება და ფასები მე რაც მინახავს.

კლუბს რაც შეეხება, იქნებ დავთქვათ და შევხვდეთ, გავიცნოთ ერთმანეთი, დავილაპარაკოთ. მერე შევხედოთ რა როგორ და იმის მიხედვით გავაგრძელოთ.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>€€>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ამ შაბათს რომ შევიკრიბოთ სადმე ცოტა ღია ადგილალისზე იმდენი ხალხია მანდ შანსი არ გვაქვს შეკრების
ძირითადად ირკიბებიან ხოლმე

აგრარული უნივერსიტეტის წინ ეკლესიასთან ღია ადგილი როა
ახალ ოლიმპიურ სოფელთანნ დიღომში ან ვაზისუბანში
ასტრა დიღომთან მაგრამ აქაც ადგიკების პრობემაა ხოლმე
დაწერეთ კიდევ სხვა ვერსიებიც.
ასეთ დროს ბევრ რამეს ვსწავლობთ ხოლმე ერთმანეთისგან.
ელემნტარული ნახავ შეადარებ შენსას სხვას
ზოგს მონიტორი აქვს მოხსნიოი იცის როგორ იშლება
ზოგი რბილად დადის ზოგს გპნია რაღაც ჭირს თავის მანქანას გაატარებ სხვისას შეადარებ მიხვდები ეგეთი უნდა იყოს თუ რამე ჭირს შენსას
მოკლედ ხო ხვდებით არა სულ რამდენიმე წუთი რომც შევიკრიბოთ საკმარისი იქნება

ნუცუბიძის მეოთხე პლატოს ბოლოში, მუხათწყაროს აღმართი რო იწყება, მანდ არის კარგი გზაც, სიწყნარეც და არც მანქანის გაჩერებაა პრობლემა.

B რა პონტია ამიხსენით რა.....

ZUCHA

B- Engine Breaking

მაგალითად წყნეთიდან რომ დაეშვა და გზაში ტორმუზებით არ იარო და არ დატანჯო კალოდკები, ჩააგდებ B ში და იგორავებ 50-60-ით.

ასევე თუ ბატარეები დამჯდარია და გინდა დროულად დატენო ქალაქში ბ-ში გადააგდებ და 5-7 წუთი სიარულის შემდგომ ბარარეებსაც დატენი.

B რეჟიმში ხდება ძრავით დამუხრუჭება, ჩვეულებრივ რეკუპერაციასთნ (ელემენტის დატენვით დამუხრუჭება) ერთად B რეჟიმში ხდება ასევე შიგაწვის ძრავის ცილინდრებში ჰაერის შეტუმბვა, ანუ ძრავა მუშაობს როგორც ჰაერის ტუმბო, რაც ზრდის ძრავის სისტემის (ელექტრო+შიგაწვის) წინაღობას ბორბლებზე და მანქანა უფრო ეფექტურად ამუხრუჭებს ხუნდების გამოყენების გარეშე. ეს რეჟიმი კარგია დიდ დაღმართზე ჩასვლის დროს რომ არ მოხდეს ხუნდების გადახურება და სამუხრუჭე დისკების ("აპორნების") გაცვეთა. ზოგადად პრიუსის ინსტრუქციაში წერია რომ ამ რეჟიმით დიდხანს სიარული არ არის რეკომედებული. დამატებითი ინფორმაცია: http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/b-mode.html

ამერიკულ პრიუსებს გარბენი ყველას ძირითადად მილებში უწერია ხო? დაახლოებით ასე: 157000 MI

Camel88
iraklidze
გაიხარეთ მადლობა

თქვენი დახმარება მჭირდება ვეძებ 2006 წლის შემდეგ მოდელების ახალ მონიტორს ანუ 20 წვერიანი შესაერთებელი რომ აქვს ეგეთს
დაშლილი მყავს ელექტრიკთან და მონიტორი გვჭირდება რომ დავაერთოთ

vako909

კი

playstation ნახე კამერის წვერები სად გამოდის ?

DELTA105
ერთი ძალიან კარგი ელექტრიკი ვნახე რომ მომწერეთ ბელიაშვილზე Xtreme უკან

მარტლა კარგად ესმის თავის საქმე
სქემებიც აქვს და არ ეზარება მუშაობა ზოგიერტივით არ შეხედა ეს ძაან რტული საქმეაო და არ გამომიშვა
დილიდან სარამომდე იქ ვიყავი ვუყურებდი როგორ აკეთებდა
მოკლედ წავყევით წვერებს იაპონელიც ცდილობდა ეტყობა დაყენებას წვერი მიყვანილი ქონდა და მონიტორზე რომ ვერ ნახა მისაერთებელი შეეშვა ალბათ
საბოლოოდ ასეთი დასკვნა გამოვიტანეთ გვჭირდება ახალი 20 წვერიანი მნიტორი რომელსაც აქვს უკანა ხედვის კამერის მიღების საშუალება.

ეს რაღAც გადრამავალი მოდელივით არისო მაგ მოდელს არ უნდა ქონოდა ეს კამერაო
მოკლედ ტრალი ვალი
მთელი დღეა ისე ვინერვიულე გეგონება ვინმეს საოპერაციო მაგიდაზე ოპერაციას ვუყურებდიო
თითოეული მოხსნილი ბოლტი მტკიოდა
გამოფიტული ვარ მთლიანად.
ხვალე ერთს აქვს ამერიკული პრიუსის და უნდა დავშალოო და იმედია ის მონიტორი წავა მოკლედ შტეკერები უნდა გადავაჭრევინო და დავსვათ მერე შნურები თავიდან
კაი საჩალიცო სამქე კია
იმედია მასე მომყიდის რომ გადაიჭრას ეგ შნურები
თუ არა და მომიწევს დაველოდო დასლილებში როდის მიიღებენ იაპონურ პრიუსს


ისე ის შნური რომ მიაერთა TV ჩაირთო რა შრიალებდა მერე ვიდეოსზე გადავედით რაღAცეები და შავად ანახბდა და wide 1 wide 2 და ეგეთEბი იყო
და ვისაც კამერა გიყენიათ მასეა მენიუ
მე ვფიქრობ რომ მასე სწორად მიერთდა ყველაფერი უბრალოდ ეხლა სიგნალის პონტია ან მონიტორი ვერ იღებს ან კამერის ამბავია

ამიტომ არის ხოლმე კარგი კლუბის შეხვედრები რა
ეხლა რო გვქონოდა შეხვედრები მონიტორს ვნახავდი როგორი მენიუ აქვს უკანა კამერა როგორ რეგულირდება ყენდება და ა.შ.

ან მეორე ვარიანტია ვიდეოს ჩვენების ფუნქცია ააქვს ამ მონიტორებს?
მაგის ხომ არ იყო ეგ ანუ ვიდეო რომ გაეფართოებინა ეკრანზე?

მოკლედ ძალიან რთული თემაა რა
არავინ ზუსტად არ იცის რა სად როგორ არის

ხვალაც დავხარჯავ მთელ დღეს გამოვა გამოვა არა და დაჯერდები რაც არის იმას.
სამაგიეროდ ძალიან მაგარი ეკონომიურია და ელემენტები იდეალურ მდგომარობაში აქვს



* * *
მგონი მივაგენი რასაც ვეძებდი
ხვალე ვანახებ ხელოსანს
აი ეს უნდა გავაკეთოთ რა
ახალი მონიტორი დ კაბელების გადაერთება შესაბამის პორტებზე

http://reviews.drom.ru/toyota/prius/82274/

მიკვირს
ძალიან მიკვირს
პრიუსს რატომ ყავს ასეტი პასიური მომხმარებლები
fit კლუბი რომ ნახოთ რუსულები დეტალურადაა ახსნილი ყველაფერი
პრიუსზე კიდე არსად არაფერი არ არის ინფორმაცია

რაღაც სპეციფიური კატეგორია ყიდულობს ხალხის ეტყობა პრიუსებს.

playstation

წარმატებები რასაც აკეთებ

რა მინდა გთხოვო, მაგ ხელოსანს კითხე აბა თუ შეუძლია ამერიკულ პრიუსზე EV კნობკა რომ დაამატოს რა დაჯდება და თუ დაუმატებია.

ანუ რაც შენს და ევროპულებს სტანდრტულად აქვს ელ რეჟიმზე სიარული ამერიკულებს არ მოყვება, თუმცა დამატება შეიძლება და მაგას თუ აქვს მაგის გამოცდილება.

მესამე თაობის ჰიბრიდები რომ იტენება და რამე... კარგად ყოფნის ის ენერგია თუ ტყუილი მაფიაა?