Honda Fit Club Georgia, JDM

guest_1
უღრმესი მადლობა ძმაო
გავითვალისწინებ აუცილებლად და შედეგესაც დავწერ.

gio-8080

არა გიო ) რატომ მარტო მაქამდე ყველაფერი გულდასმით წავიკითხე.. და არ გეგონოს შენი ნათქვამი (ცდები) საწყენად მვივიღე რა სისულელეა აქ ფორუმია და ყველა ერთმანეთს უზიარებთ აზრებს და გამოცდილებას, ნე გვეხმარებიან ან ვეხმარებით )
მე შენ დაკვირვებებზე ეჭვი არ მეპარება, იმიტომ რო მეც მიცდია რაღაცეები არც იმას ვამტკიცებდი სადმე, რომ საქაეთველოში საწვავი ჭრელი არაა და ყველას ერთნაირიაქვს, თუმცა მე მაქვს დიდი ტესტები გაკეთებული და შემდეგს გეუბნებით ..
რადგან ასეა მაშინ დავკონკრეტდები ჯობია უფრო ადვილად რომ გაიგოს ყველამ, პირადი ტესტებით ვწერ 100% სიამრთლეს და არც მანქანას ვეკერძოვები და არც რომელიმე ფირმას ყველას დშვცი
ჰონდა ფიტი 2005 წლის 1.5 ტაიპ ს მოდიფიკაცია რეაგირებს შემდეგნაირად, პრემიუმზე ლუკოილის გაწვა აქვს შედარებით აგრესიული დიდი მოხმარების შემდეგ დიილით ცივზე კლაპნები გესალმებიან გათბობამდე :დ
ლუკოილის რეგულარზე ძალიან პოზნი ხანდახან შეიმჩნევა დეტონაცია დილაობით, მანძილის დაფარვა მეტი ვიდრე პრემიუმი. რომპეტროლის ეფიქს პრემიუმი მანქანა საოცრად განსხვავებული ლუკისგან იმენა მხეცი ნუ რამდენად ერგება ამ მანქანას ეს სიტყვა მარა მაინც მანძილის დაფარვა ბევრად ნაკლები ვიდრე ლუკის პრემიუმი ან რეგულარი, რომპერტოლის რეგულარი სუფთა ხმა ცივზე ცხელზე მანძილი ყველაზე მეტი გაწევა ნორმალური მხოლოდ არა პრემიუმის ნაირი ..

ეხლა ხო მიხვდი რას ვგულისხმობდი ჩემო ძმაო )
და ამასთან ერთად მანული რომელიც შედგენილია დედამო@@#$% წვრილთვალების მიერ და მათივე სტანდარტით არის რეგომენდირებული საწვავი რეგულარი
იმის მტკიცება რომ იაპონიის რეგულარი საქართველოს სუპერს უდრისო ძალიან აზრს მოკლებულიაა ვინაიდან საქართველო ოქტანობას არ უჩივის, საკითხავია ის საქართველო როგორ და რით იღებს ოქტანობას და ეს კიდევ ცალკე დიდი თემაა

ჰო მართლა ეს დავწერე მე ფიტის შედეგები რადგან აქ ფიტის თემაა, მყავს ხ5 რომლზეც სხვა შედეგებია და მყავს მბ რომელზეც კიდევ სხვა

ტურბინირებული ძრავის საწვავზე რეაგიირება ვის ვის და შენ არ გესწავლება, მაგრამ ფიტში არც ფორიკას ძრავია და არც საწვავის სისტემა, ეს უბრალო მომაკვდავი ფიტია და მშვენივრად გრძნობს თავს უვარგის საწვაზე

This post has been edited by lamasia88 on 15 Apr 2016, 01:39

გამარჯობა,
დაძვრისას "დრაჟენია" ზეთმა იცის, მოიყვანე მოდულთან და მე და ლევანი შევხედავთ 571 989 989 თუ ზეთის ამბავია 144 ლარი თეგეტაში ღირს HMMF ის ზეთი და ის დაგჭირდება

Meerk4t
გამარჯობა.. ეს მოდულთან რაიმე ბოქსი გაქვთ? და კიდე რა სერვისები გაქვთ გარდა ზეთის შეცვლისა?

guest_1

გაგიმარჯოს,
კი ბოქსი გვაქვს, ჰმმ ესე ჩამოთვლა გამიჭირდება, გამოგვიარე და შევხედოთ ყველაფერს,
ძირითადად უფრო ზეთები/პადკარობაჩნი/პადმატორნები და ა.შ,
წინასწარ დროზე ლევანს შეუთანხმდი 571 989 989

ჩემს ჯიბრზე, ახლა გაწყდა მაიავტოზე საჩემო ფიტები... არა და, განსაკუთრებული მოთხოვნები არც მაქვს...

იცნობ გიზოს? ჩემი ახლობელია, მართლა კარგი საღებავები აქვს

კი ვიცნობ, საღებავი სპიც ჰეკერი აქ მაგას
.............................

Meerk4t
აუცილებლად ჩავინიშნავ საკონტაქტოს.. შემოგივლით ჩემი ფიტიც რომ ჩამოვა შესამოწმებლად..

პ.ს. თურქეთს მიუახლოვდა გემი და თურქეთიდან რამდენ ხანში გამოდის და ჩამოდის ხოლმე გემები?

guest_1

1-2 კვირა თუ არ ვცდები

გამოდი, შევხედოთ მანქანას, თანაც გავიცნოთ ერთმანეთი
* * *
ikariam
რეგიონის დამსახურებული კოლორისტია გიზო!
ძალიან კარგი კაცია რა

Meerk4t
გაუმარჯოს, რაუნდა გკითხო, სივიკი ფერიოზე ზეთის შეცვლა რადამიჯდება, 5 თვეა თითქმის რაც ჩამოვიყვანე, ჯერ ხელოსანთან არ მიმიყვანია და რო შეამოწმო მთლიანად რამე თუ აქვს შესაცვლელი შეგიძლია?

GURAMI2
თუ გადაწყვეტ 5X30 ის ჩასხმას 70 ლარი დაგიჯდება შეცვლა ფილტრიანად, ადინოლის ძალზედ ხარისხიანი ზეთით.
შემოწმებაზე თავს ვერ დავდებ,
დაურეკე ლევანს და დეტალებზე გაესაუბრე
* * *
levani_1990
აი პატივცემული ლევანიც დავაფიქსიროთ თემაში

lamasia88



კარგი პოსტი იყო, გაიხარე მაგრამ საგონებელში ჩამაგდე ფიტის ყიდვა იმიტომ გადავწყვიტე და თან მექანიკის (ავტომატების მოყვარული არ ვარ, არადა კია დრო რომ გადავჯდე ავტომატზე), რომ ყოფილიყო შედარებით ჩქარი, ეკონომიური და იაფი შესანახი. ტურბინიანი სუბარუების გადამკიდე ტარების სტილიც სხვანაირი ჩამომიყალიბდა (თუ მარტო ვზივარ). ეხლა უმეტესად ვმოძრაობ 1.0 ავტომატი ვიტზით, და წარმოიდგინე რას "ვწვალობ", წამოვიწყებ ზოლიდან ზოლში გადაჯგუფებით გასწრებას და ან მარცხენა მოუჩქარებს ან წინა შემინელებს და.... ნევროზი დამეწყო, სუბარუთი სანამ საერთოდ რამეს შენიშნავენ მანევრს ვამთავრებ უკვე. თან კი მოგეხსენება საქართველოში ზოლების და ხაზში სიარულის ამბავი როგორ ესმით მოკლედ ისეც არ მინდა ფიტი რომ სუბარუს დაეწიოს წვაში (15-მდე ქალაქში) და არც ისე რომ რეგულარზე 1.0 ვიტზივით იაროს, ესეიგი რაღაც ოქროს შუალედის მოძებნა მომიწევს. ეხლა ვიტზი სადღაც 8-9 ლიტრს მიწვავს თუ გავწურე მანქანა. ფიტზე ვვარაუდობ 8-ში ჩატევას, თან იქნებ ცოტა "შევანელო" სიარული, თორემ სტოკი ფიტის მანევრირება არ გაიშვა პენსიონერივით ვერ დავდივარ, მალე "მიშლიან ნერვებს", თან მარჯვენა ზოლებში სიარულისას უფრო მეტ საავარიო სიტუაციები მექმნება, ვიდრე მარცხენაში რომ დავდივარ. მომიწევს ვატყობ ექსპერიმენტების ტარება საწვავის შერჩევაზე ცუდი ის არის შეცვლიან ხოლმე მომწოდებელს მერე და იწყება მერე სხვა გასამართის ბენზინების ცდები ვისოლს ეხლა ცუდი ხარისხის არ ააქვს, მაგრამ...... 6 წლის წინ 1 ლიტრით მინიმუმ მეტობით სხვაობას მაძლევდა რომპეტროლის საწვავთან შედარებით, ვერ ვხვდებოდი საწავის მოცულობაში მატყუებდნენ თუ საწვავი არ ვარგოდა. რომპეტროლი უდაოდ ლიდერია ხარისხში. ეხლა ისევ ვისოლს დავუბრუნდი ფასის გამო. მოკლედ 1 თვეც და პრაქტიკულად გამოვცდი

Meerk4t
მატორში შევცვალე უკვე,
ვარიატორის ზეთი ვიგულისხმე, ზეთი მაქვს. ხელობა მაინტერესებს.

ვის რა სპოილერი გაქვთ გასაყიდი ?

ყველანაირად გამართულმა 1.5 მა ფიტმა ქალაქში რამდენი უნდა დაწვას?