CLUB ITALIA ( Part V ), Alfa romeo, Fiat, Lancia , Ferrari , Maserati

ვიდეო ვერ ჩავამატე...პიზდეცცც!!!

This post has been edited by Alfisti81 on 8 Jul 2016, 00:27

გაუმარჯოს ხალხს 159 3.2 JTS რამდენს წვავს თუ იცით 2006 იანი და ძრავი ცეპზეა ? მექანიკა

კი, ჯაჭვზეა.

ქალაქში 16-18 ლიტრა. ტრასაზე მინიმუმ 10.

მადლობა მადლობა .
30 მადლობა

GTA. 5 PS3-ზე არ გაქვთ გასაყიდი?

Alfisti81
მაგარია გტა 5 ძაან ოღონდ პისი ვერია ვითამაშე
* * *
ჩემი ყოფილი ვექტრის ნაირი 2.0 შემხვდა გემრიელ მოსახვევებში (თეთრიწყარო-მანგლისი), როგორ არინდობდა მანქანას , სულ წივილ კივილით მიდიოდა, რომ დავეწიე. ცუდი მძოლი არ ყავდა, ყველა მოსახვევში აკივლებდა რეზინას და პროწივზე არ გადადიოდა . რომ დავეწიე იმ გზაზე, ალბათ სულ გაბრაზდა. რაღაცნაირად შემებრალა რომ გავასწარი, მაგრამ სხვაობაა ცა და დედამიწა.
ქართველებს ერთი დავუმუღამე, რაც ნერვებს მიშლიდა ყოველთვის და მიშლის. ყველა გონკაობს და მოსახვევებში შედიან ძალიან ჩქარა, მანქანის ლიმიტით და მერე მოსახვევში იწყებენ შენლებას (რატომ იმტვრევიან ბმვეები მარტივი ახსნა და ზედ მიყოლებული მარშუტკები). ყველას გონია რომ მოსახვეში 100-ით შესვლა მაგარია, მაგრამ რომ გამოდიან 60-ით ეგ არაფერი . უკან რომ მიყვები ისე მოქმედებს ნერვებზე გგონია ყველა ჩქარა დადის და მოსახვევში ზედ აჯდები დატორმუზებას რომ იწყებენ უაზროდ.
ისე ფავორიტი გონშიკი მანქანები უკვე მოვინიშნე.
1. მრგვალფარიანი ეკლასი, ყველა გონკაობს მოსახვევებში
2. ბმვ პიტსოტი, ესეც ადვილი სატარებელია.
3. ტროიკები მხოლოდ 3 კილომეტრიან სწორზე და ძალიან ცუდ გზაზე. მილიონი შემხვედრია, მაგრამ მოსახვევებიანზე არცერთს არუცდია ჩქარა წამოსვლა.
4. ფოლცვაგენ გოლფი-ჯეტა
ალფას საერთოდ ვერ ვნახულობ . რაიონებში კატასტროფულ დეფიციტში
* * *
https://www.gazzellaracing.com/product.php?...cat=2482&page=1

https://www.gazzellaracing.com/product.php?...cat=2482&page=1

ძაან მაგარი ფასებია, ერთი ზამბარები უნდა კარგი ამათ. პლიუს 5 დოლარი ტრანსპორტირება, ვატი მაინც აკლდება.

რაც არ მომწონს ამ მანქანაში (წინა წამყვანებში ალფის) მიმართულების შეცვლისას S-ის ფორმის მოსახვევში. ძალიან ცუდი მომენტი აქვს წონის გადანაწილების ცხვირზე. როგორ იგრძნობა ცხვირზე წონის გადაგდება და უკანაც აკეთებს იგივეს, მაგრამ უკან უფრო მსუბუქია და სტაბილურად იკავებს. ზოგადად ზაფხულის რეზინაზე (მიშელინი) ეწებება დისკომფორტის დონეზე. სკამის დამჭერი რომ გწვება არაარეალურად. მაგრად მინდა ეიბახის სუხოი ამორტიზატორები, მაგრად აქებენ რა.
ისე 156 მაგარი კონსტრუქტორია ტუნინგ იდეების მხრივ, რამდენი რამის შეცვლა შეიძლება . როგორც კეიჩი ცუჩიამ თქვა 156-ს ტარებისას, გგონია რომ სპორტკარში ზიხარ, ისეთი რეაქციები აქვს მანქანას. ოღონდ ბლოკირებ ჭირდება, რომ თავისი კონსტრუციის პლიუსები გამოჩნდეს, თორემ, E46 კი ნელია ბანძია, მაგრამ სტაბილურია. ხანდახან ვფიქრობ ომრ ვიყიდო ბმვ მეთქი, რადი ინტერესა

Zgarbi1

https://www.gazzellaracing.com/product.php?...cat=2482&page=1

უკანა Koni Shock Absorber STR.T (Street) Rear (Alfa 147/156/GT)

1 ცალის ღირებულება 300 ლარი გამოდის

ტრანსპორტირება 1 კგ 5-6 $ ისიც თუ მოცულობითში არ გაუშვეს

და ამას დაუმატე 18 % განბაჟება



https://www.gazzellaracing.com/product.php?...cat=2482&page=1
წინა Koni Shock Absorber STR.T (Street) Front (Alfa 147/156/GT)

1 ცალის ღირებულება 165 ლარი გამოდის

ტრანსპორტირება 1 კგ 5-6 $ ისიც თუ მოცულობითში არ გაუშვეს

და ამას დაუმატე 18 % განბაჟება თუ 2 ცალს ჩამოიტან

This post has been edited by Gio707 on 10 Jul 2016, 17:07

Gio707
უკანები ძვირია ამ მოდელზე ყოველთვის. წინები მაგდენი არაა, VAთ ხომ აკლდება, თუ ტრუხაზე უწერიათ? როგორც ვიცი თუ ქვეყნის ტერიტორიას ტოვებს გიბრუნებენ მგ თანხას. 15 დოლარი ტრანსპორტირება. ცალცალკე ჩამოიტან და განბაჟებასაც აღარ გადაიხდი (ან ძმაკაცს ჩამოატანინებ). 120 ლარი ღირს უბრალოები და ეს კონი მაინცაა, რომელიც მილიონი თავით ჯობს, სტანდარტულს ნებისმიერი ფირმისას

Zgarbi1
მე და შენ როდის გავტესტოთ? მაგრად მაინტერესებს.. გუშIნ 350გტ სკაილაინს კუზაო გავასწარი სტარტიდანაც და ხოდიდანაც ))) რაღაც კაი ხოდზე ვარ

gsx
ხო კარგ ფორმაშია შენი მანქანა. ეგ მანქანა იმდენი მინახავს, ეგრე ვერ დადიან, შენი შენახული გამოდგა . ისე გარეცხილი კარგად პრიალებს, მაგრამ უკნიდან არაა ლამაზი . თვის ბოლოს, გლუშაკს რომ გავაკეთებ მერე ვსინჯოთ, თუ ვერ გავაკეთე ისე ვსინჯოთ, ეხლა წვიმს თორემ ვსინჯავდი ეხლაც . ეგ სკაილაინი GთA-ს ასწრებს, რასაც ვუყურე იაპოშკების ვიდეოებიდან , ახალი ახალს ანუ. შენსას სტარტი გაუჭირდება მძიმეა და მერე თავისას იზავს დაუთვლელი ბრუნის მომენტი.
* * *
იმ გტვ-ს რამდენ მანქანს ასწრებდი?

This post has been edited by Zgarbi1 on 10 Jul 2016, 19:57

არა პირიქით ჩEმი პლიუსი სტარტია როცა პერებოი არ მაქ ძაან გარბის ადგილიდან პირველს ეგრეე კეტავს გტა-ს არ მგონია გაასწროს.. ჯავარა ასწრებდა მექანიკა გ35ს რევ უპ-ს საკაიფოდ.. გტა დაახლოებით როგორც ვნახე ჯავარას ვიდეოებიდან ჩემი ნისანი რო დადიოდა ისე ივლის.

gsx
ზუსტდ 1 მანქანას ასწრებდა. შენ მაგას დაუდექი? მე მეგონა 4 კარიანს. გტა და შენი მონაცემებით ერთია, მაგრამ 100-ის მერე წესით აჯობებ. ეგ ისეთი დროებია ბევრი რაღაც წყვეტს და რას გაიგებ

Zgarbi1
ჰოო მარა გტა მაინც მაგრად მინდა თუ ყველაფერი ისე წავია მე რო მინდა 147გტას ვიყიდი სელესპიდს ოღონდ რო მეუღლემაც იაროს ხოლმე... მარჯვნივ რულით შეიძლება 3500ში ჩაეტიო სხვათაშორის ტვინ სპარკში ვიჯექი იმდღეს სელესპიდში და დამევასა სელესპიდი.

მე კუპეს დავუდექი ორონდ ტიპტრონიკს. თUმცა ზურას გტა სტოკი არ იყო შეიძლება სტოკს მექანიკისთვის ვერც გაესწრო..

gsx
147 მეც მომწონს , მე ვთვლი რომ უფრო მაგარი როჟაა ვიდრე 156 GთA, უფრო ავადმყოფია, რთული, არაპროპორცული . მე არმინდა მარჯვენა რული, თორემ კი

ბიჭებო ვინმეს გაგიგიათ რო საჭე გადაეტანოთ ალფაზე?