NISSAN TIIDA CLUB GEORGIA, PART 5, სასარგებლო ინფორმაცია

გუშინ ჩამოვიყვანე ჩემი ტიდა ხოდა დილას რო დავქოქე ცივზე თითქოს გაზზე გედგა ფეხიო 3000 აბაროტზე ავარდა ეგრევე ტახომეტრი წამიერად, მერე ეგრევე დაიკლო 1500 მდე. რისი ბრალი იქნება? თუ ყველა ეგრე ცივზე?

bediashvililuka
მადლობა დაველოდები მაშინ მეც 60 000 გარბენს და მანამდე არ შევცვლი ზეთს კოლოფში.
ძრავში გამოვცვალე ზეთი მოტულში თავის ჰაერის ფილტრიანად დამიჯდა 95 ლარი.
3 ლიტრი ჩაასხეს და აშკარად ნორმაში დადგა, 3.5 მემგონი ცოტა ბევრი იქნება.
ჰაერის ფილტრს რაც შეეხება ისეთი გაბანძებული იყო ხელი რომ მოვკიდე გატყდა მტვრისგან ისეთი გაბიდნული იყო რომ ჰაერი რომ წაეღო 1 ადგილზე ამოხვრეტილი იყო კატასტროფა...
კალოტკებს მინდა ეხლა შევხედო მემგონი ვერ უნდა იყოს მთლად ჯამზე, მაღალი სიჩქარიდან ტორმუზზე რკინა-რკინაზე რომ ედება ეგეთი ხმა აქვს და თითქოს ცემა აქვს მაგრამ საჭეზე ვერ ვგრძნობ...
ისე ხომ არ იცით რისი ბრალი შეიძლება იყოს?

კლიმატ კონტროლში ინოიზატორი რა მისიას ემსახურება ხომ ვერ ამიხსნით?

ტიდას ყიდვისას რას უნდა მივაქციო ყურადღება?
რა აქვს ყველაზე პრობლემური?

ეგრეა, მთავარია არ დარჩეს მაგ აბაროტზე

გაწევასაც და პოპულარობასაც
დაყარე სურათები :3

ამორტიზატორის ჩაშკები
ეგ მართლა სუსტი აქვს, მაგრამ ეგ არ არი ისეთი ღირებულების მაგისთვის მანქანა დაიწუნო.
საჭის კაკუნს უჩივის ზოგი, კიდე რა, შეამოწმებინე სავალი ნაწილები ზოგადად.

guka@
imena7777
ხუნდები არ შეგიცვლიათ?

geooffroader
ისანში მარჯვენა მხარეს პატარა ბაზრობაზე ვნახე აქსიზის შიტოკი. სულო ორი კაცი ვაჭრობს ტიდებიტ. ნომერს ვეძებდი და ვერ ვიპოვე ვიზიტკა. ჯუმბერი თუ რაღაც მასეთი სახელი ქვია

This post has been edited by romamas on 2 Jun 2016, 13:52

Tabo8226

არა, სადაა აზრზეც არ ვარ
* * *
geooffroader

კურდღელი იყო თუ ღორი ? ეგრე როგორ დააზიანა - აღდგენას რო არ ექვემდებარება ბამპერი.
ყველაზე კარგი დაშლილები მე რაც დამირეკავს არი თემქაზე - 593255135 ეს უნდა იყოს ნომერი

This post has been edited by guka@ on 2 Jun 2016, 14:05

guka@
მე ვუჩივი საჭის კაკუნს და რისი ბრალი იქნება ?

ბიჭებო ზუსტი დრო და რიცხვი დავდოთ უკვე და საათზეც მოვრიგდეთ.
ადგილიც მგონი ყველამ იცის.
თუ რამე არ შეცვლილა და დავწერ FB-ზეც თორემ ხალხი მწერს
და რა ვუპასუხო აღარ ვიცი.

ჩემი საჭის კაკუნის ისტორიის გაგრძელება.

ხელოსანთან (ხადავშიკ) ერთად ქვევიდან დეტალური დათვალიერებისას აღმოვაჩინეთ, რომ საჭის აღებისას ტრავერსის მარჯვენა ვტულკა სადაცაა დამაგრებული იმ ადგილას "ზაზორი" მცირდებოდა, ნებისმიერ მხარეს საჭის აღებისას. მარცხენა ვტულკის ადგილას უცვლელად იყო.
რადგან სხვა არაფერი საეჭვო არ იყო ვივარაუდეთ რო იმ ადგილში იყო კაკუნის წყარო, თან ხმაც მარჯვენა მხრიდან მოდის თითქოს.

მოკლედ გადავწყვიტე რო ბარემ რაზვალნი ვტუკლებიც გამომეცვალა, მაინც გამოსაცვლელი იყო უკვე. რეიკაზე ჩალიჩს ვიფიქრე იქნებ და მართლა ტრავერსის ვტულკის ბრალიაო თქო. თანაც რუსთავში რეიკის ხელოსანი არ არისო და მოკლედ ვტუკლებით გადავწყივტე დაწყება.

აქ ტრავერსის ვტულკა ლემფორდერის ღირდა ცალი 36 ლარი თეგეთაში აქციით. ლემფორდერი კაი ფირმაა და ხარისხის მიმართ პრეტენზია არ გამჩენია, მაგრამ ცოტა მეძვირა.
ასევე რაზვალნი ვტულკაც დაახლოებით ეგრე 35-40 ლარი ღირს ფებესტის. აქაც არჩევანი დიდი არაა.

მოკლედ რადგან 4 დეტალი მქონდა საყიდი, დავძებნე უკრაინულ exist-ზე და იქიდან ვიყიდე რაც მინდოდა. არჩევანი გააცილებით მეტია და ფასებიც ჭრელი საკმაოდ.
მოკლედ ვიყიდე ფებესტის რაზვალნი ვტულკები და რენოს ტრავერსის ვტუკლები.
სულ ოთხივე ვტულკა თავის ჩამოტანიანა დაჯდა 90 ლარი!!! აქ მინიმუმ 140 ლარი უნდოდა. მგონი ღირს იქიდან ჩამოტანა თუ საჩქარო არაა რა თქმა უნდა.
კოდები მაქვს ნაწილების და თუ ვინმეს გჭირდებათ, შემიძლია გაგიზიაროთ. ასევე ჩამოტანის ამბავშიც დაგაკვალიანებთ.

დღეს გამოვცვალე ზემოაღნიშნული ვტუკლები (ხელობა 60 ლარი), მაგრამ კაკუნი დარჩა სამწუხაროდ.
კიდე გულდასმით შევამოწმეთ. ჩაშკებიც ვნახეთ. დაჯდა ხელოსანი კრილოზე და ჩაშკაზე ხელმოკიდებული ვატარე მაგრამ კაკუნის წყარო არ იყო ჩაშკებში.
სავალ ნაწილში კიდე აღარაფერი იყო რო ხმა რამეს გამოეწვია.

ამგვარად, მსჯელობის მერე რეიკის ბრალეულობა ივარაუდა, მაგრამ რადგან თვითონ რეიკებზე არ მუშაობს და რუსთავშიც არავინ ვიცი რეიკებზე რო მუშაობდეს, დროებით შეგუებული ვარ ამ ოხერ კაკუნს ისევ.

რაც შეეხება რეიკის ხელოსანს. ვაშლიჯვარშიაო და კიდე ორთაჭალაში ავტოგზალზე არიანო.
ვინმეს შემთხვევით შეხება ხომ არ გქონიათ რომელიმე სახელოსნოსთან რო კონკრეტულად მითხრათ სადაა ან საკონტაქტო ტელეფონი? რო ტყუილად არ ვიკატავო რუსთავიდან თბილისში.

========================================================
ამ ვტუკლების გამოცვლის მერე "სხაჟდენიეს" გასწორება მჭირდება?
========================================================

ლევან, იქნებ შენი ნომერი ისევ მომწერო. პატარა კონსულტაცია მინდა ისევ თორე თვე გავიდა მგონი რაც ვილაპარაკეთ და კი დამავიწყდა უკვე რეებიც მითხარი

P.S.
რაც შეეხება შეხვედრის საათს.
მე მაწყობს და მირჩევნია 5სთ-ის მერე.

თქვენც დაწერეთ ვის როდის გცალიათ.

This post has been edited by ჩეჩა on 2 Jun 2016, 21:04

გამარჯობათ მეგობრება

მოკლედ მეგობრის დას მოსწონს სიგიჟემდე ტიიდა ხოდაა როგორც ტიიდასგან ძაან ნასიამოვნებმა შევთავაზე ვარიატორი კაროპკით მაგრამ ნუ დაიწყო რომ აი იმან მითხრა აი იმისგან მოვკარი ყური და ამბები და მოკლედ ვარიატორს არ განიხილავს და უნდა ავტომატიკა

ვიცი რომ წინა წამყვანებიცაა და 4x4-ზეც მაგრამ ამას წინა წამყვანი უნდა. ეხლა რა კითხვა მაქვს. ეს ავტომატიკები რა ძრავებით გამოდის წინა წამყვანები დაა რამდენად პრაქტიკულია?? რომელი ძრავი ჯობია და ავტომატი თუა გამართლებული?? წვით ვიცი რო მეტს დაწვავს.

ხო კიდე რულის გადატანაც უნდა აუცილებლად რა ჯდება გადატანა და როგორ გადადის ეგებ იცოდეთ ბიჭებო

ეხლა მყავს ფიტი და ტიიდას მერე ესე მგონია ფიცრის სკამზე ვზივარ და შესტოის წვრილი რული მიკავია

ბიჭებო რულს რომ ვატრიალებ გაჩერებულზე დრაჟენია აქვს და რისი ბრალია,სიარულის დროს ვერ ვგრძნობ.ზეტი კარობკაში და მატორში ახალი შეცვლილი მაქვს და რისი ბრალი შეიძლება იყოს, ელექტრო დიაგნოსტიკაში არაფერს აგდებს

ე.ი. ამ კვირას იუსტიციის გვერდითაა ხო შეხვედრა? საათი რომელზეა ზუსტად?

რუსთაველები არიან ხო ისე ამ თემაში

რო გადაიტანს ბარემ გადააგდოს მანქანა ^_^ 1-1 გვერდზე ეწერა ამ თემაზე, ზუსტად არ მახსოვს სად, მოკლედ წინა ბარდაჩოკი უქმდება გადატანისას, პედლები ცუდად დგება, სარკეები ცუდად ჯდება.

წინა წამყვანი ავტომატიკა არ შემხვედრია, როგორც ვიცი ავტომატიკები მარტო 4X4-ზეა, ვარიატორს რას უწუნებს?

Tabo8226
რაავი ხოიცი სანამ არ გამოცდი ვერ გაიგებ თან ქალია ვიღაცა ახლობელმა უთხრა რომ ცუდია და ვსო იქ დამთავდა ვარიატორი

ეხა ვუყურებდი და 95% ავტომატების 4x4-ზეა. ისე ამათი 4x4 როგორია??