NISSAN TIIDA CLUB GEORGIA, PART 5, სასარგებლო ინფორმაცია

მოგესალმებით,

ჩემს ტიდას 2005 წელი, 1.8 მატორი, ვარიატორი
ძალიან დაბალ სიჩქარეზე სიარულისას, ან ასევე ძალიან ნელა სიჩქარის აკრეფისას ან ასევე ძალიან ნელ-ნელა დატორმუზებისას აქვს თითქოს პატარა ძიორგანიები.
ძალიან შესამჩნევი არ არის, არც შემაწუხებელია. თუმცა თუ დაუკვირდები იგრძნობა.
ხალასტოიზე, მსგავსს ვერაფერს ვატყობ. ნელ-ნელა აბაროტების დამატება/მოკლებისას მსგავსი არაფერი ეტყობა.
მოკლედ არის მხოლოს სიარულისას.

რა შეიძლება იყოს. თქვენი აზრით? ვიცი რთულია თქვა რამე, მაგრამ მაინც. ხომ არ გქონიათ არ ატყობთ თქვენს რამე მსგავსს..

ერთი რაც მეეჭვება, ალბათ ზეთი. ძრავში მისხია 10W40. არადა 5W30 არის ამ მანქანისთვის, ბოლოს როგორც გავარკვიე.

შეიძლება იყოს ზეთი?
სანამ ამ ზეთს ჩავასხავდი არ ვიცი რა ესხა. იაპონიიდან იყო ჩამოყოლილი.
არც მივლია ბევრი წინა ზეთით, ამიტომ ვერ ვამბობ ზეთის შეცვლის მერე დაეწყო თუ არა?

მეორე, სვეჩები. სვეჩების ბრალი რომ იყოს ხალასტოიზეც ხო ექნებოდა მსგავსი რამ?

ან ვაფშე სად ვეძებო. ვისთან მოვიყვანო. შეიძლება ამის იდენტიფიცირება რაშია საქმე?
ან თუ ვაფშე დავიკიდო

This post has been edited by irakli_oracle on 11 Jul 2016, 17:40

პირველ რიგში სვეჩები უნდა შემოწმდეს აუცილებლად და დროსელი.

beyo1988
უკეთესიც უნდა ნახო მაგ ფასში,ეს ზომები არ ღირს ძვირები.
irakli_oracle
შვეჩები ნახე პირველ რიგში და დრსელიც. ზეთიც შეცვალე 10X40 არაა ამისი!
levanijeki
+1

მოკლედ მეგობრებო, დადგა ჩემი ზეთის გამოცვლის დღეც, ძრავში.

წინაზე თეგეტაში ჩავასხი ჩამოსასხმელი მოტული, ფილტრიანად ვერცხლის ბარათით სადღაც 75 ლარი დამიჯდა.
აქ ხშირად წერენ იამოტოში შეცვალე, მიტასი ჩაასხიო. რას მირჩევთ, გადავიდე მოტულიდან მიტასუზე? და რა დამიჯდება იამოტოში ეგ სიამოვნება ყველაფრიანად?

Rozendahl
მოტულით უკმაყოფილო ხარ ?

არ ვიცი ზოგადად ზეთით უკმაყოფილება რაში უდნა გამოიხატეოდეს, რაც მანქანა ვიყიდე, მალევე ჩავასხი მოტული და იმისმერე გავიარე 8000. თავიდან როაც გამოვცვალე ზეთი მალე გამუქდა. დღემდე თითქმის არ მოუკლია ზეთს და ისევე გამოიყურება როგორც შეცვლიდან 1-2 კვირაში. ვფიქრობ წინა ზეთი იყო ძაან შავი და იმან შეუცვალა ფერი(რაც ჩარჩენილი იყომოტორში).
პროსტა ახლა რადგან ვხვლი, ვფიქრობ იაპონურზე ხომა რ გადავიდე მეთქი, ან რაში უნდა შევატყო სხვაობა?

.
პროსტა ახლა რადგან ვხვლი, ვფიქრობ იაპონურზე ხომა რ გადავიდე მეთქი, ან რაში უნდა შევატყო სხვაობა[/quote]

იაპონურს თუ ფიქრობ მაშინ ავტობანში იდემიცუ ზეპროს (5w30 გისხია ხო ალბათ) გირჩევ 100 ლარი უნდა თავის ზეთის ფილტრით ოფიციალური შემომტანები არიან თანაც ყველა იმ დაშვებას აკმაყოფილებს რაც შენ მანქანას უნდა

ჰო ზეთებზე გამახსენდა - ადრე ვიკითხე და არავინ მიპასუხა, ბოლო ჩასხმაზე მოტული 5 w 40 ჩამისხეს, უფრო სწორად ბირკაზე ეგ ეწერა და ბოლოს ეგ ჩაგვისხამსო. მერე გარბენით გაამართლეს, დიდი გარბენი აქვს უკვე (164000) და 40 ზე უნდა გადახვიდეო. ჰოდა რამე პრობლემაა ეს რო მისხია?

თუ ზეთს არ იკლებს 5/30 ზე რატო უნდა გადახვიდე? მე 151 000 მაქვს გავლილი მოტულ 5/30 ზე ვასხავ თეგეტაში ჩამოყვანის დღიდან და შეცვლიდან შეცვლამდე გრამს არ იკლებს

Rozendahl
მეც მოტული ჩავასხი პირველად და მერე მიტასუზე გადავედი. ეხლა უკვე 5-6 ჯერ მაქვს ჩასხმული მიტასუ და შედარებით თუ ვიტყვი ჯობია მიტასუ მოტულმა წებადობა დაკარგა და ძაან გათხელდა რასაც მიტასუზე ვერ ვიტყვი. და ჩემი რჩევაა დაბეჭდილი ჩაასხა ჯობია ჩემი გამოცდილებით გეუბნები.
guka@
ჯობია დაბრუნდე 5/30 ზე დიდი სხვაობა არაა მაგრამ ზამთარში და სიცივეში მაინც ჯობია 5/30 ჩაასხა. რაც შეეხება მაღალ გარბენს წამაკითხეთ სად უწერია ავტომობილს გარკვეული გარბენის შემდეგ ზეთის სიბლანტის შეცვლა. ავტომობილს ქარხნულად უწერია 5/30 უნდა ასხა სულ 5/30. ზეთს მაშინ ასქელებენ როცა ძრავი წვავს და სანამდე შეაკეთებენ დროებით მაინც შესაკეთებელია და რა უჭირს და ეს ტვინიკოსები აქ გარბენების მიხედვით ასხავენ ძრავში ზეთს. ახლობელს პაჯერო იოში ისეთი სქელი ზეთი ჩაუსხეს ცივზე დილით სტარტელმა ვერ დაქოქა. ნერვებს მიშლის ასეთი უცოდინარიები რო იბრალებენ არ იცი გაჩერდი.

და მიტასუ რა ღირს ფილტრიანად?
დაბეჭდილი ანუ არა ჩამოსასხმელი?

რადგან ზეთის გამოცვლაზე ჩამოვარდა ისევ საუბარი, აგერ ვიდეოში ნახეთ როგორ ცვლის https://youtu.be/70FHidvsQRM?t=9m35s
არც თუ ისე ურიგო რჩევა და ხერხია მგონი. ესე ჯობია ჩამოიღვაროს 200-500 გრამი ზეთი და თითქმის სუფთა ძრავში ჩაისხას ახალი და მერე 10-მდე და შეიძლება ცოტა მეტზეც იაროს. ან სულაც გეგმიურად გამოიცვალოს, უბრალოდ უფრო სუფთა ზეთი იქნება ვიდრე შიგნით ჩარჩენილ ზეთთან არეული ახალი ზეთი.
ან ვისაც მოწონს ჰაერით რო აბერინებენ ძრავში ისე ცლიან, მაგრამ მგონი ჰაერით დაბერილს ჯობია სუფთა ზეთით ჩამორეცხილი. მგონი ესე უფრო ნაკლები ლექი დარჩება ზედაპირზე ვიდრე ჰაერით დაბერვისას.

დააკომენტარეთ რას ფიქრობთ.

სავარაუდოდ თქვენი კლუბელი ვხდები და მინდა გაგიზიაროთ ფერადი ფოტოებით - სახელმძღვანელო რუსულად ниссан тиида руководство по эксплуа ვისაც არ გინახავთ გამოგადგებათ

თუ შეგიძლიათ სავალი ნაწილის კარგი ხელოსანი მირჩიეთ (ვიცი, რომ ადვილი არაა მასეთის პოვნა ) , რომ შეხედოს და ტყუილად არ შემაცვლევინოს ნაწილები. თეგეტაში ბევრი რაღაცის შეცვლა მითხრეს და რაღაც ვერ ვენდობი..

ხელოსანს თუ ვერ მირჩევთ, ამორტიზატორის ჩაშკები ვისაც გაქვთ შეცვლილი სად, რამდენად იყიდეთ და შეცვლა რა ღირს იქნება მომწეროთ.
მადლობა წინასწარ

Rozendahl
25 ლარი ღირს ლიტრა სამ ლიტრიანს ვყიდულობ და 10 ლარი ფილტრი.

ჩეჩა
არ ვიცი ამ ხერხზე ვერაფელს ვიტყვი. ისიც მითხრეს ჰაერით დაბერვა არაასალნიკებისთვის კარგიო.
მოკლედ ყველას ჯობია პირველ რიგში ხარისხიანი ზეთი ჩაასხა მე მაგალითად მიტასუ ყველანაირად გამოვცადე კარგია. და როგორ უნდა მივხვდეთ ზეთი კარგი ხარისხის არის თუ არა. როცა იყენებ ერთი სახეობის ზეთს და გარკვეული გარბენის შემდეგ მაგალითად გაიარე 20 000 ან 50 000 და მოხსენი ძრავს კარტერი თუ ზეთი კარგი ხარისხისა კარტერზე ტურტყლი ან რამე ზეთის შემაგრებული ფენები არ უნდა იყოს. სიშავე შეიძლება ქონდეს მაგრამ დანალექები არ უნდა იყოს. დანალექები თუ აქვს ესეიგი ზეთის მინარევები იწვება და ილექება.
ასე რომ თუ ასხამთ კარგ ზეთს არ უნდა გამორეცხვა ძრავს. კარგია რამოდენიმეჯერ გამოცვლის შემდეგ რომ გამოცვლი ზეთს და ჩაასხავ ახალ ზეთს გაიარო რამოდენიმე კილომეტრი და ისევ შეცვალო ზეთი. კი მართალია ძვირი სიამოვნებაა მაგრამ თუ ავტომობილს უვლი 2-3 წელიწადში ერთხელ ეგრე უნდა ქნა.
და კიდე ხშირადაა აქ დავა რომელი ზეთი ჯობია მე ყოველთვის მიტასუს ვამბობ და აქ რამოდენიმეჯერ მეკამათეს თეგეტას მოტული კარგია და ასე შემდეგ მოდით ჩავატაროთ ექსპერიმენტი. ავიღოთ რამოდენიმე მინიმუმ 2 ავტომობილი რომელიც ნამუშევარი თეგეტას ზეთზე და 2 ან მეტი ავტომობილი რომელიც ნამუშევარია მიტასუზე. მოვხსნათ კარტერი და ვნახოთ რა შედეგებია და ამით დამტკიცდება სიმართლე როცა კომპანიის რეკლამების მიხედვით რომ ვკამათობთ. არ გაინტერესებთ? თუ იქნება მსურველები გავაკეთოთ.