H22 CLUB, Part 66

Piani Master
ყლიფონასამ რა ვერ გაძლო 380 ვიეიჩპი აიღო რამდენად სტაბილური იქნებოდა და რაღაც არ ვიცი მარა გაძლო თან ბლიტზის ტურბოთი

mazurskii
ყლიფონას სტოკ ძრავს არაფერი არ გაუძლია, გაძლება არის როცა დადიხარ და გაზაობ.
თორე იუთუბზე 1.5 ჰონდასაც იპოვი სტოკ ძრავზე 300+წჰპ-ით

mazurskii
altezis galovkaze martla magari iqneba mara stok porshin shatuni ramdens gaudzlebs wnevas egaa sakiTxavi.

ximo
ალბად არ დაანასტროიკებენ პრიძელზე და თუარ ჩაჰბერე 20G არ მიდის რა 1.5 1.6 უნდ არა მაგ ტურბოს რო აი კაის წავიდეს

ჩემთან მაგდენიარ ჩაიბერა როცა მქონდა 1/45 მეტიარ დაიჭირადა არც პიკი ქონდა

გლდანელებთან კიდე 1.3 ზე დაბლა არ დაუბერა ისეთი ტურბო გამოდგა მაგათი 1.7 ბეზ პრაბლემ უბერავდა არც აცხელებდა არაფერი მარა იჟექტორს მოეკითხა

mazurskii

td05 16G არის

1-1.2 ბარზე მეტი გამორიცხულია

250წჰპ უნდა პატრონს მეტი არ მინდაო და ვაძალებ 300 მდე ვშვრათ მეთქი ხოდა ვნახოთ კომპი რამდენის გასაქანს მოგვცემს.თან სასრიალოდ უნდა,გასწრება გამოსწრება კიდია.ძრავი მაგ ძალაზე იმუშავებს ჩემი ვარაუდით.სტაბილურობის მხრივაც ერთი კოლექტორი თუ გააპარებს,დალშე გამოჩნდება.

This post has been edited by DNS on 12 Apr 2016, 18:09

DNS
მე 20 მეგონა ადრე შენ 20 დაწერე

ამოვა მაგდენიდამეტიც ევოსია თუ სუბოსი ეგ 16G ნუ პრინციპპში ადინ ხუია ტრაკშია სხვაობა

DNS

ბევრად მეტi ამოვა.
აi გაძლებაზე რა გiთხრა..

ღლე რუსები რას კაიფობენ

Piani Master
სუბოდანდა ევოდან დაჯე რასპედვალ შეცვლილი ევოდან 280 ზე მეტიარ ამოდის და სუბოზე 260 270 \

ვნახოთ

Piani Master

კაი რა არ გაუძლია არ გცხვენია? რაც იმ ძრავმა ნასტროიკა იარა იმდენი KM არ უგაზავია ხალხს ჯამში. შეიძლება მამენტ შენ მრსაც ჩემ ხელში გაიარა იმ ძრავმა და ჩემზე კარგად არ იცი როდის რას ვაკეთებდი

პ.ს ბოზიშვილივიყო თბილისდან ბათუმამდე გაზიდან ფეხი არ აგვიღია იმენა ისე ჩავედით + ვანასტროიკებდით გზაში, 3 კაცი ვიჯექით + 3 პარტია კლუჩები და დანგრატები ეწყო და მაგხელა წონას ათრევდა 1 ბარს მთელი 380კმ. მერე იქ შეჯიბრი იარა მანქანამ და მერე 2 ჯერ თბილიშI დავანასტროიკე კიდე დეტალებს რო ვცვლიდი. მანამდე 2 კოლექტორი შევცვალე ვეისტგეტი, მეთანოლით ბეზ მეთანოლა და რავი რა აღარ გამოვიარე და ყევლა დეტალზე 2 დღიანი კორექტირებები მქონდა ხოლმე. იმ დროს ეგ ცხენები 2 ლიტრიან მონო პრივოდს არცერთს არ დაუდია, ნიკალას სივკს თუ არ ჩათვლი მარა მაგაზე მეტი იყო მაინც. რახან აქ არ ვწერდი და ვიდეოებს არ ვდებდი ეგ იმას არ ნიშნავს რო შინაურობაში (ვიწრო წრეში ) არ იტესტებოდა მანქანა.

პ.ს ისე 0.8 ზე უმეთანოლოთ ოღონდ წესიერი კომპიუტერით უსტაბილურესი როჟაა ალტეზა დამიჯერე კარგად გამართული. 1 ბარს იქეთ მეთანოლი და ყურადღება უნდა.

პ.ს 300ს მიუკაკუნებს ჩემი აზრით 0.8-1.0 ბარზე. თუ ჩაბერეს მაგდენი. მაგრამ მანდ დევს ავტომატიკის ძრავი, ცოტა ბანძი გალოვკა აქვს მაგრამ დიდი სხვაობა კატასტროფული არაა. 0.6 ბარზე მეტს არ ჩაბერავენ ჩემი აზრით, რიგი პრობლემები შეიძლება მოყვეს, 1 რიგში ცეპლენია, დალშე ეგ ტურბო 0.6 ბარზე ალტეზას შატუნს და პორშინს ვერ მოერევა 18 თუ არ იყო სმესი და უსასრულობამდე თუ არ იგაზავა. მე პირვლად რო არ ვიცოდი ვაფშე ნასტროიკა და რამე და რუმე, გავსკდი გაზაობით რო დინოზე შევაგდე 1 კვირის მერე და 6000 ის მერე 15 მქონდა სმესი იმენა ცხელოდა ყველაფერს მაგრამ ძრავი რო დაიშლა 1 წერტილი არ იყო დეტონაციის. ასე რო ეგ ტურბო მაგ ძრავს ვერ მოერევა 0.6-0.8 ბარზე ვერცერთ შემთხვევაში თუ ძაან თამაზა მძღოლი არ ხარ ადამიანი

This post has been edited by sa_4ok on 12 Apr 2016, 21:51

1 ბარზე გაძლებს,, სტოკი K20 თ ერთი თურქი მყავს Fეისზე 2 წელია გაზაობს 1 ბარზე,..

sa_4ok
და დამალვას რა მუღამი აქვს თუნდაც მაგ ტესტირებების დროს? თავის დროზე ბევრს რო ენახა თუ როგორ ძლებდა სტანდარტული ალტეზის ძრავი დღეს უფრომეტი პროექტი იქნებოდა უფრო მეტი მოტივი სხვა ახალგაზრდების რო გაეტურბინებინათ სიტყვაზე ალტეზა და არა 328 ან რამე მსგავსი

mazurskii

ჯობია ალტეზა 328ს გასატუბრინებლად?
ვერ ხედავ ქერას ტროიკა რა ხოდზეა მაცურა წკიპზე ასწრებდა დატორმუზებას თორე ქე თაჩზის ტანანანა ს გაუკეთებდა ან ხმალასი
2.8 ტურბო თუ გაიმართა უბედური რამეა

sa_4ok
შეიძლება მე არ ვიცი რაღაც ან ვერ ვხვდები (ბაზარი არაა ). ოღონდ ყლიფონას არაფერი არ გაუვლია მოდი მაგაზე შევთანხმდეთ, აი ვაფშე არაფერი. გავლა იცი რა არის? გავლა ვაფსჰე სხვა რამეა, ეგ მანქანა სულ გაჩერებულია დინოს გარდა. ვკონკრეტდები: ეხლა შეიძლება უთვალავი გაიაროს, მე სტოკ ძრავზე ვსაუბრობ "_
მე ფანატიკოსი არ ვარ. უბრალოდ ნუ იტყვი რომ რამეს გაივლიდა საინტერესოს, მე არ მგონია. მგონია დაბალ წნევაზე ბაზარი არაა. ან მაღალზე და სხვ ასაწვავზე

tezza
ბიჭო 6 ცილინდრია ის და ესაა 4 პლიუს ის რასპედვალიან ყველაფრიანად დაზბორილია უფრო დიდი ტურბინააქვს

შესადარებლად ცუდია მარა 1.5 ბარზე ძმაო ყლიფონას ზომის ტურბინამ 420+ ცხენი დადოს რაც ბოიშყო 4 ცილინდრიან მანქანას თან 2.0 თუ ეღირსოს

Piani Master
მართალიხარ

სამწუხაროა მარა როგორც პროჯექტი ვერ გაიმართა იმ დონემდე რო სისტემატიური სახე მისცემოდა გაზაობას



ეხლა აქვს უკვე კარობკაც უფრო დიდი ტურბოც შესაბამისად ყველაფერი თითქმის რო იაროს დაველოდოთ

This post has been edited by mazurskii on 12 Apr 2016, 21:59