ნისან ტერანოს კლუბი, ნისან ტერანო

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...00%3B35&fr=2004

გერმანულებია,
მობილე.დე

იაპონიაშიც იქნება,
არ ვიცი, ძებნა უნდა

არც x terra არ არის პოპილარული?

shotiwk

Xტერრა მაინც პოპულარულია, თუმცა მე პირადად ვერანაირად ვერ ვხვდები, თუ რატომ ყიდულობს ხალხი 2005 წლამდე გამოშვებულ Xტერრებს,
3.3 ძრავიანებს

აი 4.0 ძრავი შედარებით კარგია

თუმცა მე დიზელის ძრავს ვანიჭებ უპირატესობას

ამ ვიდეომ მაყიდინა თავის დროზე ტერანო,მომეწონა რაღაც ეს კლიპი.



This post has been edited by ActiveFitness on 12 May 2016, 09:59

gamarjobat 2.4 benzinia teranoze xo ver momcemt rame informacias
* * *
მეც მაგრად მომწონს ეს მანქანა პაჯეროს შემდეგ ვდრაფერს დაუწუნებ მაგრამ პირველად მყავს და არვიცი ბოლომდე მისი შესაძლებლობები. 4 კარიანი 97 -ნია.

mamukasubo
აქვს გარკვეული პრობლემები და აშკარად ცოტაა სიმძლავრე 4 კარიანზე, 2 ზე შეიძლება უკეთესი იყოს მაგრამ ზოგადად 2.4 ძრავი პრობლემატურია. აქვს გარკვეული ავადმყოფობები

გაუყმარჯოს ბიჭებო, ასეთი პრობლემა მაქ და ინქებ დაემხამაროთ
მყავს ტერანო 2 დიზლი 2,7 ძრავი შევცვალე გალოვკა და მას მერე დილით დაქოქვის დროს თეთრი ბოლი და პერებოი აქვს რო ცხელდება სწორდება რისი ბრალი იქება იქნებ დამეხმაროთ

არ იცითთთ ?

Terrano II-ზე დავფიქრდი სერიოზულად. უფრო კონკრეტულად 2.7 TDI ავტომატზე.

პირველ მანქანად უაზრობა იქნება? იტალიაში შევძლებ ამ ავტოს შოვნას ნორმალურ მდგომარეობაში?

Rockhound

ესპანეთს მიეძალე, იქ ბლომადაა და გაცილებით პოპულარულია. (გვარდია სივლის) იგივე (სპეცნაზს) ყავს მის ავტო პარკის შემაგენლობაში

nissan-terrano
ActiveFitness
Fantast1k

2.7 დიზელის ძრავზე რას ფიქრობთ, კარგად ერევა 4 კარიან კუზაოს?

ლიბერალი

ოჯახის სუვად გამოდგება, სანადირო სათევზაოდ საშლიგინოდ ნაკლებად, ოფროუდზე არა.

კაი ხანი მყავდა ტერანო 2.4 ორკარიანი. ოფზე არც არასდროს გავსულვარ, მაგრამ ალბათ ძრავი არ ეყოფოდა. 2.7 დიზელი მითხრეს უფრო მოშნიაო და მაგიტომ მაინტერესებდა 4 კარიან კუზაოს როგორ ერევა.

ისე ოფზე ცუდი რატომ უნდა იყოს? ნუ უბრალოდ ლიფტი, საბურავის თემაა. ეგრე ხელი თუ არ შეავლე ქარხნულით ოფზე რომელელი ვარგა? ტერანოს კიდე მოუხერხებ რამეს, ეხლა პატფაინდერი მყავს და მაგისგან ოფროუდერს ვერ დააყენებ, ინტეგრირებული აქვს რამა. პერედოკზე ახარაფერს ვამბობ. მაგრამ ოფზე თუ არ გადიხარ მაინცდამაინც ისევ პატფაინდერი მირჩევნია ტერანოს, უბრალოდ ბევრს წვავს. ტერანოს 2.7 დიზელი 4 კარიანი კუზაო მექანიკა თუ მართლა 10 ლიტრზე მეტს არ წვავს და სლაბიც არაა მერე ღირს დაფიქრება, მიუხედავად იმისა, რომ რას გავს და ალბათ მოსახვევებშიც სხვაზე ნაკლებად კომფორტული იქნება ვიწრო და გრძელი ფორმის გამო.

This post has been edited by ლიბერალი on 22 Apr 2017, 12:26

ლიბერალი

შენს მოთხოვნებს თუ ესაბამება მისი შესაძლებლობები რა მნიშვნელი აქვს რა დანიშნულებისაა ზოგადად
ოფს რაც შეეხება ლიფტი საბურავის გარდა გინდა კიდევ ჯალამბარი, ღუზა, ჯაჭვები, ექსტრემალური სიტუაციისათვის საჭირო უამრავი რამ, როგორც ავტომობილისათვის ასევე მძღოლისათვის, ამ დატვირთვისათვის კი ეს მანქანა არაა კარგი.

ეგ მაინტერესებს ზუსტად, 2.7 დიზელის ძრავი, როგორ ერევა 4 კარია კუზაოს. 2 კარიანთან გამიგია რომ პრობლემა არ აქვს, მაგრამ სადღაც 300 კილოთი მძიმეა მგონი 4 კარიანი.

მაგ ლოგიკით ნისან პატროლის და 105ის გარდა თითო-ოროლა მანქანა ივარგებს ოფისთვის )))

პაჯეროებითაა სავსე ოფროუდი და რითია ეს ნაკლები?