ოოო
მანქანას გონია რომ D შია ჩაგდებული

თავიდან P დავამოკლე და არ ხსნიდა ვიტეკს
D რო ვამოკლებდი მერე გასაღები არ იხსნებოდა, P პოზიცია ააქტიურებდა მარტო გასაღების სოლენოიდს და ეგეც ჩავურთე და ეგ სოლენოიდები და ყლინჯობები მოვაშორე. ჰოდა ხსნის ვიტეკსაც

ერთი მე რაც მიკვირს ჩეკს რომ არ ანთებს

მაგრამ ავტომატიკას ცალკე კომპიუტერი ქონდა ჩვეულებრივი ეკუს ზომის და ეგ საერთოდ მოვხსენი. რაც ზედმეტი იყო ელექტროობაში მოვხსენი

ციფერბლატზე ზნაკები ნერვებს მიშლიდა და ფოტოშოპით დავსვი და ამოვბეჭდე და დავაწებე მარა მოხსნისას ცოტა ისრები ამერია და ხანდახან ტახომეტრის ისარი არ ადის ბოლომდე და მაგ დროს მემაზება

ამის ქარხნული პრიბორები მამასისხლად იყიდება და 1.4 ების კიდე არ ემთხვევა ტახომეტრი
ევროპულის არ მინდა და ტაიპერის მგონი არ მიდის. obd2a არის ეს და ტაიპერი obd2b მგონი.
პ28 მინდა იაფად და არა იბეის ფასებში რომ ყიდიან გაუჩიპავს

აუ რა მაინტერესებს, ალტეზასთან თუ გაგიტესტია და როგორ დადის. ვფიქრობ მაგის ყიდვაზე
niparaგაზპრომისაა, იტალიაში დაარეგისტრირეს ფირმა რომ მერე made in Italy წერებოდა

მეც მჩუქნიდნენ მაგრამ უარი ვუთხარი, დაჟე ჩემი ძმის პეჟოში სადაც ყველაფერი ისხმება და ყველანაირ საწვავზე დადის იქაც არ ჩავასხით