Toyota camry hybrid, 2007-2008

IRAKLI CHIKAVA
შენ ერთადერთი იყავი ამ თემაში ვისაც ქემრი ყავდა

მეც მყავს და რამდენიმე ჩვენს თანაფრუმელს დარწმუნებული ვარ

გაგვიზიარე ექსპლუატაციის გამოცდილება
რომელ ზეთს ასხამ?
რა სიბლანტის ზეთს ასხამ და როგორია მანდ გარბენის მიხედვით რეკოენდაციები?
ხელოსნები ვინ არიან?
ხშირი პრობლემები რა აქვს?
და ა.შ

chegesto
5/30 ვასხამ და ვცვლი მაშინ როცა კომპი აანთებს.
სხვა არაფერი ისეთი. დიდი ხანი არ არის რაც მყავს და ბევრი არც არაფერი გამოცდილება მაქვს.
შენც გყოლია და თუ აქეთ გამიზიარებ გამოცდილებას, მადლობელი დაგრჩები.

This post has been edited by IRAKLI CHIKAVA on 6 Dec 2016, 19:20

IRAKLI CHIKAVA
მეც ახალი ნაყიდი მაქვს

ერთადერთი რაც ვიცი, abs ის დაჩიკი ფუჭდება არასწორი ექსპლუატაციის დროს და 400 დოლარი ღირს ნახმარი. ამიტომ დროზე უნდა შეცვალო სითხე. ოღონდ რომელი სითხეა ახლა ვარკვევ.

კარობკაში რა ხდება არ ვიცი

chegesto

კარობკას ალბათ როგორც პრიუსს ATF WS დაჭირდება

მოკლედ იაპონურებს ტოიოტა ასეთ რეკომენდაციას აძლევს

ძრავძი ზეთის ცვლა 15000კმ
super llc გაგრილების სითხე 50 000კმ
კარობკაში არ მახსოვს 60-ან 80 ათასი კმ
მე პირადად აქ პრიუსზე 40 000 ვაპირებ ხოლმე კარობკაში ზეთის ცვლას

playstation
15000 კმ ბევრი არაა? თუ ელექტროძრავის ხარჯზე ნაკლები დატვირთვაა ჩვეულებრივ ძრავზე?

ესენი საშუალოდ რა ღირს ხომ არ იცი?
კარობკის ზეთზეც იქნე მითხრა ფასი

ქემრი და კოროლა რომელ კლასებში გადის?
მერსედესის კლასებს რო შევადაროთ?

l-e-v-a-n
ქემრი უფრო с კლასის დონეა და კოროლა კიდევ უფრ დაბალი ალბათ b კლასი მერსედესი




მოკლედ ამ ქემრისთან დაკავშირებით არის 2 ძირითადი საკითხი
1. ჩამოუვარდება ევროპულ ბრენდებს სალონის ხარისხით და ხმაურის იზოლაციით
2. სჯობს ევროპულ მანქანებს გამძლეობით და ექსპლუატაციის სიიაფით


მე პირადად ესპლუარტაციის სიააფეს და გამძლეობას უფრო ვანიჭებ უპირატესობას ვიდრე ხმაურს და სალონის ან ტექნოლოგიების საკითხს

This post has been edited by chegesto on 19 Dec 2016, 02:10

chegesto

დაჩიკი სითხესტან რა კავშირშია?

donkosta
დაჩიკი არა ბლოკი შემეშალა

დოტ 3 მიდის ჩვეულებრივი

chegesto
camry - C კლასის დონეა? :O და კოროლა კიდევ უფრო დაბალი?
მე მეგონა საშუალო კლასი მაინც იქნებოდა ანუ E კლასის დონე...

აბა E ს და S-ის კონკურენტები რა ყავს ტოიოტას ?



აი ეს მოდელები მომწონს, რესტაილინგი SE 2010-2011 წლებში რომ არის
https://www.myauto.ge/ka/detail/22885369
https://www.myauto.ge/ka/detail/22716295


და კიდევ უფრო მეტად მომწონს ახალი კუზაო, 2012 დან რომ არის
https://www.myauto.ge/ka/detail/22883640
https://www.myauto.ge/ka/detail/22866972

ამათზე რას იტყვი? ძველი კუზაო რესტაილინგ SE ზე და ახალ კუზაოზე 2012-2013 წლიანზე?
ამეებსაც აქვთ ეგ ABS პრობლემა?
ჰიბრიდები არ არის ამ ახლებში? და თუ აქვს აზრი ყიდვას ანუ წვაში რა სხვაობაა

l-e-v-a-n
ტოიტოას წარმომადგენლობითი კლასი არის ქემრი. იდეაში ს კლასია მარა ვერ ქაჩავს.

2012 იანი 2.5 მყავს არაჰიბრიდი 11-12ს მიწვავს ქალაქში და ჰიბრიდთან შედარებით ყოფილა რაზნიცა 5-30ს ვასხამ მეც 5000მილზე (ანუ როცა ანთებს)

აქამდე 3 მერსედესი მყავდა და არც შეედრება ხარისხში ტოიოტას ბევრAდ სჯობდა დაჟე ჩემი ც კლასიც დალშე კარგია პროფილაქტიკებში სირბილი და ხელოსნების გაცნობა არ გიწევს 1 წელი იქნება ალბათ მყავს და მხოლოდ,ზეთი,ფილტრი,კალოდკა შევხვალე


ხო რა მაინტერესებს კარობკის ზეთი შევცვალე თეგეტაში დამ Mაინც აქვს ხანდახან აი კვირაში ერთხელ ალბათ ვიბრაცია ნახადუ რომ მივდივარ 2-3 წამით, მერე გაზს აუშვებ და 1-2 კვირა ისევ ხოდზეა
რისი ბრალი შეიძლება Iყოს?

თქვენ გავიწყდებათ რომ, ლექსუსი არის ტოიოტასი და წარმომადგენლობითი კლასის მანქანები, მაგ სეგმენტში ჰყავს!
თვალი გადაავლეთ GS მოდელებს!
ქემრის საპირწონე ჰყავს ES და უფრო მაღალი ხარისხის სალონითაა.
კიდევ აქვს IS მოდელი, რომელიც კოროლა არაა, უფრო ალტეზაა, მარა ც კლასის მერსოს უკანალში გამოისვავს!
ლექსუსის GS დონეა.

ერთი ჩვეულებრივი მახინჯი მანქანაა
ES იც ძაან მახინჯია
IS კარგია, მაგრამ თუ IS და ქემრი ერთი კლასისაა, მაშინ ქემრი ჯობია, და კოროლაც
ანუ როგორც მივხვდი C კლასის "კონკურენტები" არიან კოროლა და IS
და ე კლასის "კონკურენტია" ქემრი

ამაზე ვერ მიპასუხებ?

This post has been edited by l-e-v-a-n on 19 Dec 2016, 22:19

l-e-v-a-n
მე თუ მეკითხები, უნდა მომნიშნო.
რაც შეეხება სიმახინჯეს - გემოვნება ზოგადი მცნებაა და არ დავობენ...
ზოგს ხურმა მოსწონს და ზოგსაც კარალიოკი....
გერმანული მე ვიცი ნაგაზი - მანქანები კი იაპონური!
პ.ს. სამწუხარო რეალობაა, მარა ყველა თემა მიტოლებით მთავრდება, გურჯისტანულ სოც ქსელებში. არადა ეს თემა, სულაც არ არის - ტოიოტა ქემრი ვს მერსედეს ან ბმჭ.
შედარების და მიტოლების თემები, ცალკე იხსნება ხოლმე, სხვა განყში და სხვა სათაურით.