Toyota camry hybrid, 2007-2008

IRAKLI CHIKAVA
შენ გკითხე კი
შედარებას დასატოლებლად კი არ ვიყენებ, რომელი კლასისაათქო რო გამერკვია, მაგის გამო
როგორც გავიგე corolla არის C კლასის , ან bmw 3 სერიის დონე
და camry არის E კლასის , ანუ მე-5 სერიის დონე...

დანარჩენ კითხვებზე თუ შეგიძლია მიპასუხე, ზემოთ რაც დავაციტირე

l-e-v-a-n
არსად დამიწერია, ქემრი არის E კლასის დონე და კონკურენტი მეთქი.
მაპატიე, მარა არ ვაპირებ ამ თემის დაბინძურებას ოფტოპიკებით.

ქემრის პატრონებს მინდა ვკითხო:
ძმებო
ზეთის შეცვლიდან - შეცვლამდე თუ იკლებს თქვენი 2.4 მატორები და თუ იკლებს, რამდენს?
იძახიან 2.4 ლიტრიანმა მატორებმა ზეთის კლება იცისო.

მადლობა დახმარებისთვის და ყველა კითხვაზე ამომწურავად პასუხის გაცემისთვის




ცუდია რო "თემის დაბინძურება" უფრო გადარდებს ვიდრე ადამიანისთვის პასუხის გაცემა და დახმარება

This post has been edited by l-e-v-a-n on 20 Dec 2016, 01:43

l-e-v-a-n
ტოიოტას პრემიუმ ბრენდი უკვე ლექსუსია. ლექსუსი პრინციპში კონკურენციას უწევს გერმანულ ბრენდებს სხვა ასპექტებეშიც.
ტოიოტას მინუსი არის სალონის მასალები, ხმაურის იზოლაცია და ნუ პრინციპში შეიძლება ითქვას, რომ რამე სუპერდინამიკიან მანქანებს არ უშვებენ. კომფორტის თვალსაზრისით გერმანელები წინ არიან. ლექსუსის შედარება უკვე შეიძლება ე და ს კლასთან

ტოიოტას უპირატესობა არის გამძლეობა, შედარებით დაბალი საწყისი ფასი და ექსპლუატაციის მოხერხებულობა. საბოლოო ჯამში მეორადი ტოიოტები ხშირად უფრო ძვირი ღირს ვიდრე პრემიალური ბრენდები. დღეს ტოიოტა რავ 4 უფრო ძვირი ღირს 2006 იანი ვიდრე ვოლცვაგენ ტუარეგი ან იქს 5. ნუ პრადოებზე აღარ ვსაუბრობ.

ამ აბს ის ბლოკის პრობლემას პრობლემასაც ვერ დაარქმევ, თუ სერვის ტავის დროზე ჩაუტარებ არც არაფერი არ მოსდის.
ძველიც და ახალიც კარგი მნქანებია, შეიძლება თქვას რომ თავის კლასში ყველაზე გამძლე და ექსპლუატაციაში იაფი. თან ეხლა კომფორტიც ნორმალური აქვს. ჩემთვის მაგალითად ეს უფრო მნიშვნელოვანია.

ჰიბრიდი წვაში რათქმაუნდა მნიშვნელოვან სხვაობას გაძლევს. მე ჰიბრიდი მყავს, ჯერ 2 კვირაა და რამე გამოცდილებაზე საუბარი გამიჭირდება, მაგრამ რაც წამიკიტხავს ძალიან კარგი მანქანებია, წვაც დაბალი აქვს.


* * *
IRAKLI CHIKAVA
ბევრი ამბობს ამას, მაგრამ როგორც გავარკვიე მარტივად მოგვარებადი პრობლემაა, რამდენიმე პრაკლატკის და ნაწილის შეცვლა უნდა.
თან მნიშვნელოვანია თავისი ზეთი ჩაასხა. ტოიოტა ტეგეტაში აქვთ საკმაოდ იაფად, რაღაც აქციაა. 5/40

ამ ზეთის ჩასხმის შემდეგ აღარ იკლებსო და ვცადე და ვნახოთ. ცოტას იკლებდა ჩემიც
* * *
EsamocdasamiAMG
რომელი ზეთი ჩაასხი თავისი ტოიოტა თუ სხვა ბრენდი?
და რა ჯდება იქნებ ეგეც გვითხრა

ვიბრაცია როდის აქვს აქსელერაციის დროს ?

This post has been edited by chegesto on 20 Dec 2016, 02:27

chegesto
შელის 5-30 უკვე მეორეჯერ ჩავასხი 100 000 მაქ გავლილი გრამს არ იკლებს
თეგეტაში ან ცენტრში 150-160 ლარი ჯდება ფილტრიანად (ნუ მე იაფი დამიჯდა შედარებით)

ხოო რომ მივდივარ 40-60 ან 80 ით მივაჭერ ოდნავ გაზს და მაშინ აქვს ხოლმე ვიბრაცია

This post has been edited by EsamocdasamiAMG on 20 Dec 2016, 11:44

EsamocdasamiAMG
ტოიოტა ტეგეტაში 88 ლარი დამიჯდა ეხლახანს შევცვალე. ძრავის ზეთზე ამბობ შენ. მე კარობკა გკითხე

ხელოსანს მიუყვანე მაინც, წესით არაა პრობლემური კარობკა მაგრამ დრაჟენია არ არის კარგის ნიშანი.

This post has been edited by chegesto on 20 Dec 2016, 14:43

chegesto
88 ლარი ფილტრიანად? რა ჩაგისხეს? ძალიან იაფია 4/5 ლიტრისთვის + ფილტრი ალბათ

კარობკის ზეთი 250 ლარი როგორც მახსოვს ეგეც კორპორაციული ფასდაკლებით

This post has been edited by EsamocdasamiAMG on 21 Dec 2016, 21:43

EsamocdasamiAMG
კარობკაში ზეთი თეგეტაში შეიცვალა? ფილტრიც თუ შეცვალეს?
250 რაღაც ძალიან იაფი გამოდის. რა ზეთი ჩაასხეს და რამდენი ლიტრი?

IRAKLI CHIKAVA
არვიცი რა ზეთი ჩაასხეს,კი ძაან იაფი გამოვიდა და მერე ცენტრში მითხრეს რომ ფილტრს არ ცვლიანო მანდ რამდენად მართალია არ ვიცი...ცენტრში 500 ლარამდე მითხრეს

IRAKLI CHIKAVA
მე მყავდა 8იანი ჰიბრიდი, იკლებდა და თან ძაან ბევრს.
კატალოგში 0w20 ან 5w20 უწერია, მე მოტულის 0წ20 ჩავასხი და 6000 ზე დაახლოებით 1,5 ლიტრზე მეტი ჩავამატე.

IRAKLI CHIKAVA

2.4 იანებმა იმიტომ იციან ზეთის ჭამა რომ კალცოებია ჩაწებებული კოქსის გამო და გაჭედილია ზეთის ჩასაღვრელი ნახვრეტები პორშნებზე

ძრავი უნდა დაიშალოს გამოიცვალოს ყველა რეზინა და ორიგინალი კალცოები დადგეს

მაგ ძრავებს კიდე ერთი ცუდი რამ აქვთ სახურავს რომ მოხსნიან ძალიან პატარა ბოლტებზეა დამაგრებული სახურავი

ხოდა რუსები ნახვრეტებს ადიდებენ და ახალ სხვა უფრო დიდ ბოლტებს უჭერენ რადგან ხელმეორედ დაჭერილმა ბოლტმა შეიძლება სახურავი ვეღარ დაიჭიროს და ახადოს

ტოიოტასაც აქვს ეაღლიშები რას იზავთ

kataxxl
რას იზავთ - ასე მე რატო მომმართავ
ეტყობა რაღაც იცი ხო ჩემს შესახებ
მართალი ხარ, მამაჩემი არის, ტოიოტას კორპორაციის ერთერთი აქციონერი

EsamocdasamiAMG
ჰო აქცია აქვთ დეკემბერში რაღაც და ეგრე დაჯდა. ისე 130 ლარი ღირს. 4 ლიტრი წავიდა



kataxxl
ანუ ეს ზეთის დაკლება არსებითად ძრავის რესურსზე არ მოქმედებს?

რაის აბს ბლოკის პრობლემა?
ეხლა ვაპირებ ჰიბრიდის ყიდვას და მაგ პრობლემაზე თითქოს არ მსმენია არაფერი.

aladini
ეს პრობლემა ემართება ამ მანქანებს იმ შემთხვევაში თუ მუხრუჭის სითხეს(ჟიტკოსტს) არ შეუცვლი 3 წელიწადში ერთხელ. როგორც თქვეს ეს არის აუციელებელი.

აშში ჰქონდათ ჰიბრიდებს ეგ პრობლემა, უმრავლესობა გაიწვიეს დილერებმა და განაახლეს.
მოკლედ დამოკიდებულია იმაზე როგორ მოუვლი.