Toyota camry hybrid, 2007-2008

გამარჯობა,

კითხვა მაქვს. ქამრი ჰიბრიდი 2008 წლიანი ვვტი ძრავით, ჩამოვიყვანე ამერიკიდან რო იქოქება კაკუნის ხმა აქვს, თითქოს რკინა რკინაზე ურტყავსო. რა შეიძლება იყოს? 89 ათასი მილი აქვს გარბენი.

ჩამოვიდა ჩემი ქემრი და არ აქვს გასაღები. სად და რა ფასად შევიძენ?
სხვა ჰიბრიდის თუ მიდის?

ალბათ რაღაც ჭირს მანქანას შანსი არ არის მე 7 ლიტრს ვერ ავაცილე წვა ისიც კონდიციონერით და რავი... საშუალო წვა აქვს კარგ გამართულ მაქნანას 6 მაქსიმუმ 7!

kaxel
ცოტა ხანი გამატარებინე და ავიყვან 8 - 9 ლიტრზე

მეგობრებო,
ჰიბრიდი ქემრი მყავს, 2007 წლიანი,
დილით ქიმჩისტკაზე მივიყვანე და გავაფრთხილე, ძრავს არ მიეკაროთ, არანაირი რეცხვა და რამე,
გარეცხილი დამახვედრეს, ძრავიანად :@
ჩვეულებრივად დაიქოქა და წამოვედი,
სადღაც 10 წუთში გავაჩერე გზაში, საქმეზე და აღარ დაიქოქა.
მირჩიეთ რამე

* * *
IRAKLI CHIKAVA
chegesto
მეგობრებო, იქნებ კარგი ხელოსანი მირჩიოთ

Lacrimosa_

551515505 კახა ( შეშელიძეზე)

DELTA105
დიდი მადლობა
...... ........................

Lacrimosa_
მწც იგივე პრობლემა მაქვს გუშინ გამოვიყვანე ქიმწმენდიდან და აკუმულატორი დაჯდაო, ყოველ ჩაქრობაზე პერემიჩკით მიწევს დაქოქვა?
ხელოსანისთვის ხო არ გინახებია რა გითხრათ?

Amuza

დასტუკულია

მეტი რა ხმა უნდა ქონდეს ))))))))))))))))

ამ კვირას ვაპირებ ქიმწმენდაში მიყვანას და ძრავის გარეცხვასაც ორთქლით (fast and shine garage-გლდანის ხიდებთან როა)
რამე რჩევა?
* * *
სამუხრუჭე სითხის გამოცვლასაც ვაპირებ ჰიბრიდზე. ინსტრუქციის თანახმად DOT 3 სჭიდება (SAE J1703 or FMVSS No.116 DOT 3).

გამოცდილებიდან, რომელ ბრენდს მირჩევდით?

DNG000
fast shine - ში გავაკეთებინე მეც, ქიმწმენდა აშკარად კარგია პროსტა ეს აკუმლატორის თემაზე ვერ მივხვდი რა პონტში დაემარატა, და აირბაგი ამინთო, მითხრეს ჩაქრებაო თუ არადა მოიყვანეო 1-2 დღეც ვაცდი მერე მიყვანას ვაპირებ
* * *
ფბ-ზე გავაკეთე ჯგუფი კამრების მარტივი გავხადოთ უფრო კომუნიკაცია გაწევრიანდით. გავუზიაროთ ერთკანეთს რაც ვიცით
https://facebook.com/groups/1705710622835939

This post has been edited by მეგრელა on 19 Oct 2017, 11:24

მეგრელა


არის ფბ-ზე უკვე ჯგუფი და ხალხიც ბევრია გაწევრიანებული. https://www.facebook.com/groups/243353842729032/

სავარაუდოდ სავარძლების ქვემოთ შტეკერებში შევიდა ხსნარი ( დიაგნოსტიკაზე უფრო ზუსტად აჩვენებს)

რადიო ქონდათ ალბათ ჩართული რამოდენიმე საათი

This post has been edited by DELTA105 on 19 Oct 2017, 15:21

მეგრელა
აკუმულიატორის კლემა იყო ცუდად დამაგრებული და ალბათ ვერ იტენებოდა, ეხლა დავუჭირე და ცოტა დაიტენა ალბათ. ჯერჯერობით იქოქება

Toyota Super Long Life Coolant-ის შეძენა სად შეიძლება და რა ღირს ხომ არ იცით?

სალამი ხალხო,
დამეხმარეთ თუ ვინმემ იცით ან მსგავსი პრობლემა გქონიათ.
მოკლედ, ამერიკიდან ვიყიდე 2012-იანი კამრი ჰიბრიდი. მანქანას დარტყმული ჰქონდა მძღოლის მხარეს ბორბალში და გიტარა და ყუმბარა გამძვრალი ჰქონდა, ასევე დაზიანებული იყო ტორმუზის მილები. ყველაფერი გამოვცვალე და გავაკეთე (ცნობისთვის, გამოვცვალე კალოდკებიც ორივე წინა ბორბალზე) და მივიყვანე მალიართან, კრილო შევცვალე და შევღებე. მალიართან, რომ მივდიოდი მუხრუჭი ჩვეულებრივად მუშაობდა და ჩეკებიც არ ანთებდა. აი იქიდან წამოსვლისას გზაში უცბათ მუხრუჭი გამაგრდა და საერთოდ აღარ დაიჭირა. მივიყვანე ტოიოტას ცენტრში არტურასთან (ეგ მირჩიეს კარგი მცოდნეაო). არტურამ დიაგნოსტიკაზე ნახა, რომ აბეესის ნასოსის მატორი იყო დამწვარი, ვიყიდე, შეცვალა და ამუშავდა, თუმცა რამოდენიმეჯერ მუხრუჭის პედალზე დაჭერის შემდეგ ისევ ჩეკებს ანთებდა. წაშლიდა შეცდომებს, გასწორდებოდა, 4-5 ჯერ დაჭერა და ისევ ჩეკებს ყრიდა. მოკლედ დაადგინდა, რომ ახლა აბეესის ბლოკია დამწვარიო. ეგეც ვიშოვე და არ წავიდაო, იმენა 47050-33110 ფარტ ნამბერით უნდა მიშოვოო და ჯერჯერობით ვერ ვიშოვე.

ანუ, ხალხო თუ იცით ამ პრობლემის შესახებ იქნებ რამე მირჩიოთ,
ან იქნებ გადაპრაშივკება მოსულა ამ აბეესის ბლოკების?
ან თქევნ თუ შეგმთხვევიათ მსგავსი და როგორ მოიქეცით?
ან იქნებ სპეციალისტი იცით ვინმემ?

მოკლედ გამიზიარეთ თქვენი გამოცდილება და მირჩიეთ რამე.
მადლობა წინასწარ!