საქართველოს Jeep-ის მოყვარულთა კლუბი, The Sun Never Sets On The Mighty Jeep

Edante
შენი ხომ ისედაც ცოტას წვავს, პრიუსია ფაქტიურად

გამარჯობათ.2005 გრანდზე სუპორტების შეცვლა მინდა და ჯიტკოსტი რომელი უნდა ხო ვერ მეტყვით და რამდენი

Edante

ხო,ეგრეა...თან თოვლშიც კარგად ეწევა,ხომ?

basara777

დოტ4 უნდა როგორც ვიცი ჩვეულებრივ. რამდენი ეგ უკვე არ ვიცი, ხომ აქვს ბაჩოკზე დონის მაჩვენებელი და იმის მიხედვით განსაზღვრე.
აი ეს არის ძალიან მაგარი საიტი, ცხრილში მოცემულია ყველა საჭირო ინფო ზეთებზე და სერვისზე ზოგადად, WK კუზაოსთვის.
http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm

დაათვალიერე, ბევრ შენს კითხვაზე აქ იპოვი პასუხს.

ბიჭებს გაუმარჯოს მაინტერესებს მოპარის გარდა გიდრავლიკის ზეთი რამე ანალოგს თუ ხმარობთ? 4.7 ში 2005 იანში

ან მულტი ატფ ან რავიცი მოპარს უცერს კატალოგი ყველაფერზე ად დავიჯერო კარგი ხარისხის ანალოგია რ იქნება? მადლობა წინასცარ

Mazmiashvili

ბევრი ვეძებე მე აქ და ბოლოს ჩამოვიტანე კომპანია გზავნილი-ს მეშვეობით, 16$ მივეცი დაახლოებით 1 ლიტრამდეა

dato_dato
გაიხარე მადლობა როგორც მახსოვდა რაგაც შეზღუდვები იყო ზეთის ტრანსპორტირებაზე ეხლა თეგეტას ველაპარაკე
დექსტრონ 3 გვიცერს კატალოგიო მოტულის მაგრამ კრიშკაზე ეწერება ზუსტადო ჯიპის ფირუმზე ცერენ მარტო მოპარი ჩაასხით თორე დაზიანდებაო ეგ უფრო მარკეტინგული ხრიკი მგონია მაგრამ სიფრთხილეს არ სტკივა თავი

მადლობა დავით მეგობარო კრიშკა შევისცავლო უნდა

This post has been edited by Mazmiashvili on 15 Feb 2017, 17:10

Mazmiashvili

არაფრის მეგობარო
არამგონია მთლად მარკეტინგლი ხრიკი იყოს რადგან სოლენოიდი უყენია ვინტილატორს და არაა გამორიცხული სხვა ზეთმა დედა მოუხნას და მერე ვინტილატორი აღარ ჩაირთვება შესაბამსი სიჩქარით
ეს აწერია ჩემ გიდრავლიკის ბაჩოკს შენც ეს გინდა


მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

dato_dato
გაიხარე დიდი მადლობა დავით აბა მომიწევს გამოცერა აქ თუ ვერ ვიშოვე

დავით რუსულ ფორრუმებზე დავდზვრები ეხლა და უწერიათ ესეთი რამ

Дело в том, что у 4,7 ГУР работает только как ГУР, без гидровентиляторов как на 5,7 и дизеле, потому требования к жиже намного проще. Вплоть до того, что можно было просто степ-ап оставить, какая бы откровенно непонятная она не была.


აი კიდე მივაგენი 4,7 и 5,7+дизель кардинально отличаются по РЕАЛЬНЫМ требованиям. У 4,7 (и 3,7) ГУР - это просто ГУР (и долив просто гидрожижи не даст никакого негатива), у 5,7 (и дизель) - это ещё и привод вентилятора охлаждения, которому понятно предпочтительнее покакчественнее жижу, желательно - оригинал или как минимум с допуском



ანუ 4.7 მარტივიაო და ჩვეულებრივი რამეც შეილებაო აზრი ეს გამოვიტანე დექტრონ 3 მაგალითად

This post has been edited by Mazmiashvili on 15 Feb 2017, 19:33

Mazmiashvili
ჩემსას ინტილატორიც ზედ აქვს და ვერ გეტყვი ვერაფერს
დიღონში ცენტრშიც აქვთ რაღაც მარა რა ზეთია არ ვიცი ამიტომ ჩამოვიტანე მე შენ შეგილია გახვოდე და ცენტრში იყიდო

dato_dato
შენი რა ძრავია დავით? აქ აქვტ კრისლერის ცენტრში ნეტა? თუ ჯიპს ცენტრში უდა გავიარო ერთი

Mazmiashvili
ჩემი 2009 5,7 365 ცხენიანი ჰემიკუდაა
კრაისლერის არ ვიცი და ფიატის იგივე ჯიპის ცენტრში აქვთ რაღაც შემცვლელი კრაისლეეირის დაშვებით

dato_dato
გაიხარე დავით დიდი მადლობა კიდევ ერთხელ ესეგიი შენსასაც ქონია ის გიდრო სისტემა განსხავებული როგორც დიზელს გავივლი აბა

ვისაც დალიფტული გყავთ მანქანა მინიმუმ 2 ინჩზე პანარა დააგრძელეთ ან შეცვალეთ? სტოკით თუ დადიხართ, პრობლემები არ შეუქმნია?

eleqtro

პანარა რა არის?