::::HONDA CR-V & Hr-v CLUB GEORGIA, Part XXXII::::, :::By Owners Of CR-V... The Best Friends TEAM:::

გილოცავთ ყველას ახალ წელს

ყველას გილოცავთ ახალ 2017 წელს, მინდა ცრვ 2006 წლიანი ვიყიო ავტომატიკა, და მაინტერესებს 2006 წლიანები მატორი ცეპზეა თუ რემენზე? და კაროპკა ვარიატორია თუ ჩვეულებრივი???

მოკლედ მაქ ტეპ ვაგონზე ასეთნაირი პრობლემა დაჯერაც ვერ მოვაგვარე

საღაც 1 თვის წნშევაჩიე ცუდ გზებზეხრგინი
შევუცვალე რაზალის ტულკები სუხოი აორტიზატორები შევუოწმე სუ ყველატულკა ტუ სადმე რამე აქ და მანც არაფერი მერე დავრეკე ერთგანდა მითხრა
ან აორტიზატორი იქნებაან აორტიზატორის ჩაშკაო და თქენი აზრი აიტერესებსსანა ამორტიზატორადე მივსულვარ
90000აქ ამწამს პრაბეგი ჩამოსულს 74000ქონდა
(ხა წინპერედოკიან მოდის ისიც მაგარ უგზბაზე ტუ გავიჩითე)

ნეტავრულავოი ხომ არ არ გაიგია რულავომაც ცის ხმაურიო

გუშინ ვაბუქსავე მანქანა ჩავარდი და უკან საბურავზე ხმა აიკიდა. და კიდე დ რო ვაგდებ წინა ხიდი არ ეხმარება და ბუქსაობს.. რისი ბრალი იქნება ?

kakuna123
მადლობა, გილოცავ ახალ წელს კლუბის სახელით

2006-იანი ცრვ 5 სიჩქარიანი ავტომატია, ძრავი ცეპზე i-vitec inteligent - VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
http://www.honda.co.nz/technology/engine/ivtec-vtc/
http://world.honda.com/automobile-technology/i-VTEC/
https://en.wikipedia.org/wiki/VTEC#i-VTEC_w...ement_.28VCM.29

kokito27
გაიხარე, მეც გილოცავ

rere

დელიკაზე გვქონდა მსგავსი შემთხვევა
უგზოოგაზე ისე ხრიგინებდა, თითქოს ხადავოი გამოსაცვლელიაო
თურმე მანომეტრლა მოატყუა და საბურაბები ქვადარკინასავით იყო გადაბერილი
წინები რეალურ 1.8_ზე დააყენე. უკან არაუმეტეს 2.0

რომ არ მოტყუვდე, ვულკანიზაციაში სწორ გზაზე გააჩერე. ცოტა დაუშვი და ახლიდან დაბერვისას საბურავს უყურე.
როგორც კი მაღლა აიწევს, მანომეტრს დახედე და მეორეც მაგის ვარაუდიდ დაბერე (უკანებზე 1 ხაზით მეტი)
ზუსტი მანომეტრი თითქმის არ არსებობს (მხოლოდ თვალის ზომა დარჩა)

2. სუხოის რეზინებმა იცის კიდევ. (თვალით მოტყუვდები)
მოუშვი და დამატებით სქელი კამერის მონაჭრელი რეზინები დაუდე

3. აწეულ მანქანაზე სტერჟინები ვერ მოწმდება. დაქაჩულია

მარტივებით დაიწყე და მოაგვარებ პრობლემას

დათო-დათო
ყველაფერი დაწერე დეტალურად და ვეცდებით დახმარებას

რომელ წლიანია
რა მანქანაა (ცრ-ვ?)

ძირითადი წინაწაყვანია და ეს ვერ გავიგე. ყუმბარა გააფუჭე?

მაგარი ვიდეოა, ჰრ-ვ_მ გვასახელა.
ამ ვიდეოში ნივასთან ერთად კარგად იარა ვარიატორმა. ბევრს არ ჰგონია რომ ამდენი შეუძლია
სახელი ცოტა გაბერილი მეჩვენება
უნდა ეწეროს "ჰრ-ვ იედეტ სლედომ ზა ნივი"



This post has been edited by crv777 on 2 Jan 2017, 20:46

მიმაგრებული სურათი

ამ ვიდეოში 3:14 დიაგონალი კარგად დასძლია


9:10 კი უცოდინრობით ძალით ჩააგდო. ნივაც გაიჭედებოდა მანდ




მიმაგრებული სურათი

crv777
მადლობა ამომწურავი პასუხისთვიიის

kakuna123
არაფერს


ეს ვიდეო არის მე2 თაობა ცრვს ბიძაშვილი ჰონდა ელემენტი
2.4 ძრავი ერთიდა იგივე უყენია (გამოდიოდა მხოლოდ ამერიკული ბაზრისთვის)

9:30 დან კარგათ უსმინეთ (იმათ, ვინც იძახის იკლებს და 10-40 ჩავასხითო) რას ამბობს ზეთზე
გარბენს რა მნიშვნელობა აქვს. თუ იკლებს, ჯობია ისევ სინთეთიკა ამატო და ძრავმა გამართულად იმუშაოს, ვიდრე ზეთი გაასქელო და მიაძინო ძრავი სამუდამოდ
მერე იტყვიან ჰონდა არ ვარგაო(ან ტანჯავენ,ან უკვე ტანჯულას ყიდულობენ)





This post has been edited by crv777 on 2 Jan 2017, 22:04

crv777
რამოდენიმე წუთის წინ ვუყურე ზუსტად მაგ ვიდეოებს. ახლა აქ შემოვედი და
აი ზეთის დაკლებაზე აქაც ნახავთ 1:05-დან 1:10 https://m.youtube.com/watch?v=yOIQPt7P024
ჩემი დაკვირვებით(ჰრვ-ს შემთხვევაში) ზეთს იკლებს თუ ძრავს უწევს მაღალ ბრუნებზე მუშაობა. 5 შემთხვევიდან 2-ჯერ დაიკლო, 3-ჯერ არა. დაბეჭდილმა "მოტულმა" გაამართლა, ჩამოსასხმელმა არა. ახლა ლიქვის ვტესტავ. 120კ + აქვს ჩემს მაგრამ მაინც 5w30 ჩავასხი...

გილოცავთ მეგობრებო ახალ წელს!
ყოველივე საუკეთესოს გისურვებთ!

mirzazrim


ზეთის დაკლება ჰონდებში ხდება მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავს ხშირად დიდი ნაგრუზკით ამუშავებენ

ეს ბევრმა არ იცის და უფრო სქელს ასხამენ...

pitershow
გაიხარე პაატა, მრავალს დაესწარი

გილოცავთ ყველას ახალ წელს.
ხომ არ იცით პულტით დისტანციურად როგორ დავქოქო მანქანა? შემთხვევით ვქოქავ ხოლმე მარა ვერ ვიგებ რომელ კნოპკებზე დაეჭირა, ანუ ოთხი კნოპკა აქვს, დახურული ბოქლომი, ღია ბოქლომი, დიეზი და ვარსკვლავი

besiki1981
მასეთ შემთხვევებში ვარსკვლავი ქოქავს თუ არ ვცდები.

რაღაცასთან კომბინაცია უნდა მგონი