NISSAN LEAF Club, 100% Electric | Zero Emission

მეტი არა ზამთარში 100 და ვსიო? გადი მოაშერრო მაშ

datkka

რავი აბა გათბობას თუ არ ჩართავ მეტსაც გაივლის )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

მოგესალმებით.
მეგობრებო დაინტერესებული ვარ ლეაფით.
მაინტერესებს ვისაც ყავს დიდი ხანია პრაქტიკიდან გამომდინარე როგორია? რა დადებით და უარყოფითი აქვს ამ ავტომობილს.
ასევე დამიგროვდა კითხვები.
ელემენტები თუ იშონება საქართველოში და თუ არის მისაღებ ფასებში?
ვთქვათ ქალაქგარეთ გავედი დამიჯდა და ვტენი დამტენით. ამ დატენვის პროცესში შემიძლია ზამთარში ფეჩით ზაფხულში კოდიციონერით ვისარგებლო?
ასევე მაინტერესებს აკუმლიატორს რამდენი აქვს რესურსი. რომ ყიდვის დროს გავითვალისწინო?
და ყველაზე მთავარი რა მოვლა ჭირდება ამ მანქანებს? ერთი ვიცი 80 პროცენტზე უნდა დატენო ზაფხულში. ზამთარშიც უნდა ეგრე?
ასევე მაინტერესებს ავტომობილი გზაზე რომ დავაზარიტკო სწრაფი დამტენით ამ დროს ხომ ხურდება ელემენტები და ეგრევე გზას გაუდგე შეიძლება?

levanijeki

ლეაფი არაა სწორი ))))

leaf
/li:f/

სწორია ლიფ

დატენვის პროცესში შეგიძლია გათმე მაგრამ უფრო მეტ დენს მოიხმარს დასაწყისში თუ ძაან ცივა ვიდრე ტენის - ანუ ბატარიიდან მიაქვს დენი

რავი ქალაქგარეთ 8 საათი თუ ტენე ტყეში და იქ იჯექი - რაღაც არაა საღი აზრი

კონდეი მაგდენს არ მოიხმარს რათქმაუნდა

დაშლილები არის ანუ ელემენტიც იშოვება შესაბამისად -

თემა რომ გადაგელითხა კაი იქნებოდა

აქ ყველაფერი უკვე ჩამოყალიბებულია რესურზე და ა.შ.

ასევე დატენვაზე

Tocadero
ვკითხულობ მაგრამ ჯერ ვერ დაგეწიეთ. ვერ მოვითმინე და დავდე პოეტი. :-D
გზად დატენვაში ვიგულისხმე სწრაფი დამტენი რომელიც 30-40 წუთში ტენის. როგორც აქ წავიკითხე სწრაფი დამტენი არაა რეკომენდირებული. მაგრამ გამოუვალ მდგომარეობაში რას იზამ.
მაინტერესებს ახალი აკუმლიატორები თუ იშონება და რითი გრილდება ეს აკუმლიატორები რომ გახურდება?

levanijeki

ცუდი და დიდი მინუსი ისაა რომ აკუმულატროების გაგრილება არ გააჩნია

სწრაფი დამტენი ჯერ ერთი დგარს გორის პერევალზე 30 წუთში შეხვალ მაღაზიაში გამოხვალ და დატენილი დაგვხვდება

ახალი აკუმულატორი ერთი მანქანის ფასია- ჩამოტანა შეიძლება რამე რომ იყოს

ნუ დაშლილებშიც იქნება

მაგრამ რათ გინდა???

This post has been edited by Tocadero on 4 Jan 2018, 15:02

რათ მინდა და ამ ზეთებიდან სვეჩებიდან, ცუდი საწვავის ნაგარის პრობლემებიდან და ა.შ
არ მირჩევ?

levanijeki

1. გირჩევ თუ დღეში 100 კმ-ზე მეტს არ გაიხარ
2. არ დადიხარ დიდ მანძილებზე
3. უნდა იპოვო მანქანა რომელსაც ბატარეა კაი მდგომარეობაში აქვს
4. ჯობია იყოს 2013 დან რადგან გათბობის სისტემა ბევრად დახვეწილია და დამტენი საბარგულში ადგილს არ იკავებს
5. უნდა იპოვო ისეთი მანქანა რომელსაც აუცილებლად სწრაფი დატენვის პორტიც მოყვება. ყველას არ მოყვება ეგ პორტი.

მემგონი სულ ესაა

და კიდე სახლში დატენვის საშუალება უნდა გქონდეს. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია

მემგონი ისევ ფიტ ჰიბრიდი ვიყიდო ჯობია.
დიდი შეზღუდვები აქვს ელექტროს. ტრასაზე გასვლა რომ დამჭირდეს და სწრაფი დამტენით სხვა ტენიდეს .ერე უნდა ჩადგე რიგში. ტრასაზე როცა ვმოძრაობ სულ საქმე მაქვს და ვჩქარობ. ასე რომ ელექტრო არ გამომადგება.
ისევ ამ ახალ მოდელ ფიტ ჰიბრიდს ჩაუჯდები ჯობია. ესეც მაგარი რამეა. ქალაქში 3 ლიტრს წვავს. ახალი თაობის ჰიბრიდის სისტემა აქვს. პრიუსივით დახვეწილი.


მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

ვაი მე სულ სჰემეცვალა ლეაფზე წარმოდგენა. მე კიდე რაგაც მეგონა 4500 დოლარი არა ტოროლა არ უდნა ამ ლეაფს, მე რომ მკიხტო 1000 არ უდნა გირდეს. აი ტესლა თუ არის ეგარიოს ელექტრო დანარჩენი ერტი ხლამი ყოფილა

levanijeki

ქალაქში არაფერი არ წვავს 3 ლიტრს

არაფერი

ვაბშე უფასოდ უნდა დაარიგოს ნისანის ქარხანამ მე თუ მკითხავ

datkka

4500 რაღაც ძალიან იაფი გამოგივიდა - ალბათ მარჯვენა საჭიანი ხლამი იგულისხმე

N_e_o_N

ხო ბოზს მოაყოლებენ და მინეტი გექნება უფასოდ კიე რააა

ერთი წელი უნდა და ეს ფიტები შემოიყრება. მერე ვილაპარაკოთ ამ მანქანის წვაზე. როცა რეალურად აქაური მძღოლები გამოცდიან.
ქალაქში ეს მანქანა ჩვეულებრივი სიარულით ეკო რეჟიმით წვავს 3 ლიტრს.
თუ არ გჯერა ინტერნეტში რუსულ ფორუმებზე არის იმფორმაციები უკვე ვისაც ყავთ.

levanijeki

ბოლო მოდელს 7 ლიტრი უწერია ქაალქში

რომელ ფიტზე ლაპარაკობ????????

იაპონურია??

პრინციპში რა მნიშვნელობა აქვს აქ ელ მობილებზე ვლაპარაკობთ.

ჰიბრიდები და მსგავსი ღლეობა გვკიდია

დუალ ქლაჩია ელ ძრავით და ცოტა სხვა პრინციპით



This post has been edited by Tocadero on 6 Jan 2018, 01:27