NISSAN LEAF Club, 100% Electric | Zero Emission

Hunterchupa

ნუ ეხლა ბარიგა ჩამოსაყვანად იჩალიჩებს მაგრამ ეხლა ოჯახით დასასვენებლად ბუქსირით ხომ არ წახვალ )))))))

ნუ ალბათ ეგეთი ამრაზმატიკოსებიც არსებობენ სადღაც

აუ )))))))))))))))))))


ქართული მარკეტინგი

მაი ავტოზზე დევს ლიფი 2017 იანი და ყიდიან 26900 $ ში

მიხვალ ცენტრში და ღირს 30 000 $ ) იგივე მანქანა ))
და ეს თურმე ინტერნეტში რომ დევს "აქციაა " დეკემბრის ბოლომდე

და დეკემბრის ბოლოს ხომ რაწამსაც 1 იანვარი დადგება )))) გახდება 3 წლის მანქნან და უფრო არ დაეცემა ფასი ????

აუ კაროჩე რა . მხლოდ საქართველოშია ეს .......

safety

ვერ იტყვი

ბევრი აკეთებს საახალწლო ფასდაკლებებს


მაზდას გოგო მიყვებოდა

მანქანა გავყიდეთო ხოდა 2 კვირის მერე მოდის ცოლქმარი. მახულობენ რომ იგივე ავტო რამოდენიმე ათასი დოლარით იაფია. შეცბუნებულებმა იკითხეს. რამე დაგიშავეთო????

ისე ეს დამტენები რა უაზროტ არის. მაგ დაამატონ ქალაქიდან გასასვლელებში ჩადემოს სადგურები. ასევე გორში. ქუთაისში ბათუმსა და ზუგდიდში. კახეთში თელავუ ლაგოდეხი ჩალაუბანი

მაგ: ეხლა რომ წახვიდე დასავლეთში ვერსად ვერ ჩახვალ. მიხვალ გორის გადასასვლელზე და იქ უნდა მოტრიალდე. სწრაფი დამტანი გზის მეორე მხარეს არის. ნუ იქ დაიტენე და ჩახვედი ქუთაიში 150 კმ ა და ვსიო. ბათუმამდე კიდე 150 ანუ ქუთაიშიც და ბათუმშიც დასამატებელია. ისე აზრი არ აქვს.

This post has been edited by Tocadero on 18 Nov 2018, 10:07

გაუმარჯოს ნისანისტებს..

2002-2004 წლების ნისან სქაილაინის (2.5) ყიდვისას, რას უნდა მივაქციო პირველ რიგში ყურადღება?
ან რამე სერიოზული დეფექტები თუ აქვს მაგ მანქანას?

მადლობა წინასწარ..

Kobalty

მემგონი თემა შეგეშალა

აქ ლიფის მოყვარულები ზიან და იცე მამაძარლობები არ აინტერესებთ

Kobalty

იაღოველების სექტაა აქ ბრატ :-) :-) :-) ბენზინიან მაშინებს არ ვაღიარებთ

გასაგებია მაგრამ სქაილაინის თემა მკვდარია და... "სამეზობლოში" ვიკითხე რა..

Kobalty

ძირითადში დაწერე იქნება ვინმე იქ მცოდნე ........................

მოგესალმებით
1-Phase, 32A 7.4 kW
ასეთ დამტენს სადმე იყიდის ადამიანი?
ცხადია საქართველში ტორემ ჩინელებს ოხრად ექნებათ

guladi
EV Lab ს მიწერე ფბ-ზე, ეგენი აწყობენ დამტენებს და იქნებ მოგიხერხონ რამე.

მადლობა მეგობრებო რჩევისათვის
მყავს Nissan LEAF 2012 იაპონური.
აქვს 16 ამპერიანი დამტენი, რაც 3,3 კილოვატია.
2013 მოდელებს აქვს 32 ამპერიანი ანუ 6,6 კილოვარიანი დამტენები და ვისაც ვკითხე ყველა მეუბნება "აზრი არა აქვს შენი მოდელი მეტით არ დატენისო".
აქვს შეზღუდვა მართლაც თუ არა?
ვისაც გიცდიათ მირჩიეთ სწორი როგორაა

guladi

კონკრეტულად მანქანაზე როგორაა ვერ გეტყვი მაგრამ რაც დიდი ამპერაჯიტ დატენი მალე დაიტენება და მალეც დაჯდება + აკუმლიატორისათვისაც არ ვარგა

guladi
Hunterchupa

არაა ეგრე

მანქანას როგორი დამტენიც აქვს ისე დატენის

ანუ 3.3 კვ-ზე მეტი თუ არ აქვს რაც არ უნდა შეაერთო მაინც არ დატენის

ანუ მანქნაში როგორი დამტენიცაა ჩამონტაჟებული ისე ტენის

2013 მდე მემგონი ზუსტად 3.3 იანები იყო

მერე წინ გადმოიტანეს დამტენი და გააუმჯობესეს და გახდა 6.6

სულ ახლებს როგორი აქვს არ მახსოვს

ნუ პლიუს ჩადემო ან აქვს ან არა

ყველას არ მოყვებოდა

წლების განმავლობაში რა მინუსები გამოუძვრა ამ მანქანას, ხადავოიში თუ ელექტრობაში, რა უფუჭდება ყველაზე ხშირად? არის ამაზე რამე ინფო? ან იქნებ პირადი გამოცდილებიდან დაწეროთ.

Faulkner

1. ბატარეის დეგრდაცია ახასიათებს იმიტომ რომ გაგრილების სისემა არ აქვს. (ახალ თაობებში უკვე იქნება 2019 დან)

2. უზერები წვავენ დამტენებს იმიტომ რომ არასწორ კაბელებს აერთებენ ან დატენვა როგორ უნდა არ იციან

ხადავოი უბრალოა და გაფუჭებით მანდ ვერაფერი გაწუჭდება - თუ რამეა ჯუკის მიდის ყველაფერი მაგრამ როგორც წესი არ სჭირდება

ელექტროობაც იაპონურია და პრობლემები არ აქვს