i_k_s_1კონდეციონერით ზაფხულში ქალაქში ვისაც უკვე ყავს აქ 6 ლიტრამდე დაწვაო, რუსებიც მასე წერენ ცივ ზამთარში 5-6 ლიტრიო. ქალაქგარეთ ფენსიონერულად 3.5 4 დააწვევინებ საკაიფოდ 4.5 5 ალბათ.
Fit Hybrid очень близка к Honda Insight, оснащена 87-сильным, 1,3 литровым бензиновым двигателем, 14-сильным электрическим мотором и блоком литий-ионных батарей. Электрический мотор работает только до скорости в 50 км/ч. Если вы поднимаетесь на возвышенность или слегка придавите на педаль газа- бензиновый мотор тут же запустится. И не важно, как умеренно вы управляете автомобилем. Когда электродвигатель включается, то можно ощутить легкое потряхивание.
В сравнении с Prius, у Fit нет кнопки «EV», но у него есть другой режим- «Econ», который активирует супер экономичный режим. При его работе, автомобиль превращается в очень медлительное существо, но в то же время экологи и зеленые могут только этому порадоваться, он становится супер-экологичным и сможет с легкостью выдержать европейские требования по экологичности. Но в основной массе, водители стараются навсегда забыть о существовании этой кнопки.
Характерной чертой, достойной одобрения у Honda Fit Hybrid является ее 7-ступенчатая коробка передач DCD. Ядром или основой Honda i-DCD является 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями. Она похожа на DSG у VW, но у нее КПД 90%. Это позволяет сократить расход топлива до 24 км/литр или 4,16 литра/100 км.
Сам по себе Honda Fit Hybrid немного флегматичный, разгон до сотни около 11 секунд. Максимальная скорость 190 км/час, но вам не захочется разгоняться до таких значений, поскольку 1,3-литровый мотор будет реветь в «красной зоне».
Honda Fit Hybrid это компактный автомобиль на пятерых пассажиров. Внутреннее пространство практичное, так задние сидения раскладываются и образуют грузовой отсек с длиной 1,7 метра. Но если разложить переднее сидение, то можно положить груз длиной до 2,4 метра.
В Японии Honda Fit Hybrid наравне с Toyota Prius является бестселлером по продажам. В комплексе с низким расходом топлива и высокоэффективным двигателем с двумя свечами на каждый цилиндр- он является идеальным автомобилем для города. Он оснащен так же несколькими системами активной и пассивной защиты.
აქ კიდე მფლობელების შეხედულებებია
http://www.drom.ru/reviews/honda/fit/?fueltype=3 ჩემი პირადი აზრით ფიტი ჰიბრიდი ტავის ფასიდან გმაომდინარე ძალიან ნორმალური მანქანა უნდა იყოს არც 5 K ღირს და არც 5-6 მეტს წვავს ისევე როგორც პრიუსი მარა 2011 პრიუსი 10 კ და მეტი ღირს ეკონომიის ვარიანტში მაინც ერთი გამოვა გადახდილი ორჯერ მეტი.
არაფერს ელოდე არაფრისგან.
© უილიამ შექსპირი
© ONLY YOU AND YOU ALONE CAN CHANGE YOUR SITUATION DON'T BLAME IT ON ANYTHING OR ANYONE
Honda Fit Club Georgia, JDM PART 4
