SpiriT In DarKnesSსალამი
მე მყავადა რესტაილინგი 2010 წლის 1.5 ძრავით გადაცემათა კოლოფი ვარიატორი.
ჩემს ძმას ყავდა 2005 წლის აქსისი მოდელი ისიც 1.5 ძრავით ვარიატორი კოლოფით.
რა შემიძლია გითხრა ამ მანქანაზეუფრო არარესტაილინგზე გეტყვი, რადგან წლები მასეთი გიწერია. მანქანა არის საკმაოდ მაღალი კლასის თავის მორბედებთან შედარებით, ბევრად კომფორტული, ბევრად ტევადი, ბერად, ლამაზი, და ბევრად რბილიც.
100 კ კილომეტრი ამ მანქანის ძრავისთვის თითქმის არაფერია, მთავარია მანქანა ყიდვისას არ იყოს დატანჯული, და ის დატანჯულიც ზოგჯერ ისე გამოიყურება ერთი შეხედვით ვერ ატყობს უცოდინარი
ძირითადი ამ მანქანის პრობლემა არის, თუ ვარიატორს აიღებ მისი ზეთი და ფილტრი, ერთი შეცვლა ჯამში 500 ლარამდე ჯდება მარა ამის შემდგომ შეგიძლია 60 კ გაიარო უპრობლემოდ და მშვიდად.
კიდევ ვარიატორის ფაჩევნიკებს ერხევა, რაც მოგვარებადია და ამ იუზერს levanijeki აქვ გაკეთებული კაკრას, დეტალურად მას კითხე აგიხსნის თუ დაგაინტერესებს.
და ეგრედწოდებული ეგრ კლაპანი ანუ დროლესელი ხშირ შემთხვევაში იბიდნება და უნდა გაწმენა, გაწმენდა ადაპტაცია ჯამში 100 ლარიც არ ჯდება. სხვა მხრივ მანქანა არის ძალიან გამძლე აი შეგიძლია მოსპო მაგრა მაინც ივლის
ე.ი ფუჭდება არცთუ ისე ადვილად და საკმაოდ იშვიათად, თუმცა სერვისი არცისე იაფია როგორც გითხარი, იგივე ზეთები , და თუნდაც სავალი ნაწილები-ც არ ღირს იაფი . გოლფს და ამას შორის შედარებასაც არ გავაკეთებ 100 თავით ჯობს ტიიდა დანარჩენი პირადი საქმეა.
აქ საჭის გიდრო გამაძლიერებელი, საკმაოდ მანევრირებადია და კომფორტულად მოძრაობ, მოსახვევებში ჯეჩბეკის პირობაზე შედის იდეალურად საკმაოდ მაღალი სიჩქარითაც.
რესტაილინგში, საჭის გამაძლიერებელი გაუმჯობესებულია , გაუმჯობესებულია, აუდიო სისტემა, აი 2010 წლიდან კი უკვე ეკო მოუდები არის რომელიც მე მყავდა და ისინ წვაში არიან საოცრად ეკონომიურები .
წარმატებები
)
არაფერს ელოდე არაფრისგან.
© უილიამ შექსპირი
© ONLY YOU AND YOU ALONE CAN CHANGE YOUR SITUATION DON'T BLAME IT ON ANYTHING OR ANYONE
NISSAN TIIDA CLUB GEORGIA ნაწილი VIII, სასარგებლო ინფორმაცია, რჩევები, გამოცდილება ......
