...HONDA LOVERS CLUB:..........35, TUNING CENTER

nipara
შევროლე კობალტი 2.0 260 ცხენი 2010 წლიანიიაფი სვეჟი ჩქარი

burzgla
ბაზარი არარი, კაი მანქანაა

burzgla

მე შედარებით იაფიან ახლებში მომწონს Toyota GT-86/Subaru BR-Z
პროსტა 200 ცხენი ცოტაა რა მასეთ გასართობ მანქანაზე, 300 უნდა ქონდეს რა

tsula7
მანქანის ბიუჯეტი არმინდარო ცდებოდეს არასდროს 5-6 კ ს თურამე ხიპიში მოდელი არგყავს გც8 ერა ან ევო8 ან სუპრა , ბრზ იმენა შენნაირი ჩალიჩა კაცის მანქანაა , ჩამოიყვანა უმატორო და ჩადო ტურბინიანი სუბარუს ეჯ20 ზბორში და 260 ცხემი იმენა კი თემააუკვე , კობალტიც იაფიანი თემაა 5-6 კ

ფდ-ის სივრცე არის როგორც წინ ასევე უკანა პასაჟირში რაც არ უნდა გაბარიტების მქონე ადამინი იყვეს თუ კარგად დაარეგულირებ შანსი არა დისკომფორტულად იგრზნოს ადამინმა თავი ორკარასგან განსხვავებით ორკარა მესმის მე სადრიფტაოდ თორე ყოველდღიურობისთვის ორკარიანი რავიცი რავიცი
აი ეხლა 3000-4000$ ფარგლებში რა უნდა იყიდოთ ფდ-1სა აფდ-2 ზე უკეთესი რო აჩქარებასც არანაკლები ქონდეს და სივრცეც?
(და რათქმა უნდა გამძლეც რომ იყვეს)
რულავოი არ ითვლება ძაან მარტივად მოგვარებადია ასევე მატორის პადუშკა დალშე ნაკლი არ აქ მაგ რულავოის თუ მოინდომებ ისე გააკეთებ რო სამუდამო იქნება ხოლო ბადუშკას ერXელ გამოიწერ ორიგინალს და კარგა ხანს არ გექნება შესახედი უბრალოდ იაფინს ყიდულობენ და მერე ილანძღებიან
თუ იყიდი აი ეს უნდა იყიდო და მორჩა
https://www.amazon.com/Genuine-Honda-50880-...s=50880-SNA-A82
იმ დალოცვილ 10 წლის კვიც რო ჩამოიყვა დიდია შასნი რო რეზინი დამსკდარი იქნეს და მერე აქ თავისთავად იხევა აბა მიდი ორიგინალი დაუყენე და თუ კიდევ ერთი 10 წელი ხელი გახლებიოს

This post has been edited by rere on 28 Mar 2018, 16:18

მე რატომღაც ძალიან მომწონს ჰიუნდაის კუპე გენეზის 2.0 ტურბო ლსდ თი მექანიკა.
თანხაც ცოტა უნდა და საკმაოდ კარგად დადის
.ვიზუალურადაც კარგია

biboia777
ეგრე მე ელანტრა მომწონს თუმცა ბევრი შემთხვევა ყოფილა გაწყვეტის და პრაშაი მერე ძრავო ამ ამიტომ არი კ20 დალოცვილი ზრავი

rere
ელანტრა რა შუაშია გენეზისთან?
ევოს ძრავი დევს ამაში და უკანა წამყვანია და დიდია
https://www.myauto.ge/ka/detail/29115330
კარგი ფასია

This post has been edited by biboia777 on 28 Mar 2018, 17:34

rere

რატო გაქ გართულება რემნიან ძრავზე?
100 ათასში ერთხელ უნდა შეცვლა რემენს და არ წყდება
მასე ცეპიანი ძრავი რო მიაღწევს რესურსს ბევრად ძვირი ჯდება მაგის რემკომპლექტი.


biboia777
გენეზისი მეც მევასება, ვიდზეც საკაიფოა.

ვა რა ცხარე დისკუსია მიმდინარეობს

მაყუთი რომ მქონდეს ჩელენჯერ ჰელქათი უპორობოთ ამერიკული მუსქულქარის სული დევს ამ მანქანაში

700hp+




ან კიდე ტესლა მარა ეგ უკვე ცალკე განზომილებაა

This post has been edited by Homeros on 28 Mar 2018, 20:30

nipara
5.0 gt მუსტანგი იაფი ღირს...პაწა ვიხლოპის კორექცია..კარფი ინთეიქი ..დიდი დროსელი და ნასტროიკა....10 კ ში ჩაჯდები....
.რაც შეეხება ჩელ3ნჯერი ჰელქეთი და მსგავსი 30 + მანქანა ###ზე დავიკიდებდი ამერიკას გტრ ს დავითრევდი

tsula7
კი 2013 იანს ყიდულობ დაახლოებით 5-6 ში და ყველაფერი აქვს ტურბოა უკანაა ლსდ აქვს ვიდზე კაია სალონი კი ###ობა აქვს მარა ხუი სნიმ და ჰიუნდაია რა.

ეს ორი ვარიანტი მაქვს და რომელი გამოვიწერო ? ორივე ნივთზე კარგი კომენტარებია ძაან... აქებენ

ჯერ ის დაწერე რისთვის გინდა ზემოთ არი მოკლე სვეჩი ეს ქვემოთა კიდევ გრძელი ვერაფერი გავიგე დაწერე ზუსტი მაშინის წელი და მოდელი ან ვინ კოდი და შეგირჩევ
რაც შეხება დენსო თუ ენჟეკა მე ენჟEკას გირჩევ (თუმცა არის ზოგი წილი მაშინების საცა მხოლოდ დენსოა ნახსენები ოფ კატალოგში და იმ შემთვევაში დენსოს შეგირჩევდი

This post has been edited by rere on 28 Mar 2018, 21:50

ბიჭებმა იციან რა მანქანაზეცაა საუბარი ... მაგიტომ დავწერე პირდაპირ..
ჰონდა აკორდი CL7 2006 2.0 ivtec K20ა ძრავით



This post has been edited by Guzinio on 28 Mar 2018, 22:13