♦ ♦ ♦ ♦ ♦ SUBARU CLUB GEORGIA PART XXVI ♦ ♦ ♦ ♦ ♦, სუბარუს მოყვარულთა კლუბი

mazurskii

წინა ხაფანგი რამდენზე იყო სავარაუდოთ ?

450 470 საბურავზე 600+ ია ძრავზე

mazurskii

ახლოს არვარ თორე შეგახედებდი აბსოლიტურად იდეალურია ძრავის მხრივ ვამბობ .

ერთს გავატარე 100 K და სვეჩებს თუ შეუცვლიდა კაცი არიქნებოდა ურიგო მაგის გამო ვეღარ იწევდა ისე როგორც მანამდე .
მეორე მყავს ეხა დაახლოებით 40K მაქ გავლილი ამით და ძრავი ისე მუშაობს როგორც უნდა მუშაობდეს იდეალურად 220 აქ გარბენი. ახალი ბაბინის პრაოტკა მიგია გაწყდა 2 ცალი და შევცვალე + სვეჩები შევცვალე 4 ივე ვგლიჯე 30 ლარად 4 ცალი სვეჩი და მუშაობს იდეალურად
წვა მაქვს 25 ლარის გაზით გავდივარ კონდენციონერით ტრასაზე 220 კმ , კონდენციონერის გარეშე 240 კმ .
ქალაქში 220+ კონდენციონერის გარეშე .

ოღონდ მხოლოდ ვისოლის გაზზე დავდივარ და სხვაგან რამდენი ჩავასხი იმდენი ჩემიყველასი ვჭამე თუნდაც სოკარზე მინიმუმ 20 30 კმ თი ნაკლებს გავდივარ დავტესტე ძააააალიან ბევრჯერ .

პ.ს ზეთი 10 ზე ჯერ არ შემიცვლია და ჩემ პრაქტიკაში არცერთხელ ჩემ მანქანას არც ზეთი დაუკლია და არც უბოლავებია დიზელივით . + 800 ლარიან ზეთს არ ვასხავ .

კაი ჯანზე მყავს? 2.0 პრასტოი ფორესტერს რომელ ჯანზეაქვს საუბარი ? როგორც უნდა დადიოდეს ისე დადის .

Gio100

საინტერესო ამბავია, მადლობთ.

traki5

ეგ ძრავი ყველაზე უპრობლემოა როგორც ბენზინის ასევე გაზის საწვავზე, 100K-ს კიდევ გაივლის ისე რომ არაფერი მოუვა

PAINKILLER

ვნახოთ ტესტი შედგება სავარაუდოდ , ვერ შეველიე ოჯახიდან ამის გაშვებას <3 პრიუსით სიარულს ისევ ფორიკათი სიარული მირჩევნია თუნდაც გაზზე .
300 ს რო გავცდები ვნახოთ როგორ იქნება ძრავის ამბები .

mazurskii

არ ვიყავი თბილისში , რა დაჯდება შეცვლით დენსოები ?
* * *
traki5

10 კ გაატარე ფორესტერი და ზეთი არ შეგიცვლია ? რა ზეთს ასხავ ?

მეც პრასტოი მყავს 2004 იანი 131 გარბენით 5/40 პენასოლს ვასხავ 7 კ ზე , ეხა 7.5 მოიწია და ისევ ძაან მაგარი ფერი ქონდა ზეთს , მეშინია ბევრი რო გავატრო

Nescafe13
ზურასთან ცვლი ზეთს?

Gio100



პრიუსით ხო არ იყავი ?

This post has been edited by Nescafe13 on 8 Sep 2018, 17:15

Nescafe13

მეორეც მყავს ჯერჯერობით 18 აქ გავლილი შეუცვლელი ზეთით შემიძლია შუპიც გაჩვენო რათქმაუნდა მამაჩემმა საერთოდ არიცის რო მანქანას ზეთის შეცვლა ჭირდება ხოლმე და დამატება და ზეთის კლებაზე ზედმეტია საუბარი

ზეთის სახელი არმახსოვს რაღაცა ნაგავია 65 ლარი ჯდება ფილტრიანად .
მაინც ყველა ერთი ნაგავია და დიდ სხვაობას ვერ ვხედავ 65 ლარიანს და იაფფასიანს ჩაასხავ თუ 200 ლარიანს და კმაყოფილებისგან დაბოლილი იჯდები მანქანაში .

ნუ საშუალოდ 12 15 ის ფარგლებში ვუცვლი თუ ძაან არ მიჭირს .
და არც არანაირი პრობლემა არაა . ნუ ტარებაზეცა დამოკიდებული 2500 აბაროტს როდის გადავაცილე აღარ მახსოვს ამიტო ზეთის რესურსი თან როცა გაზზე ხარ დიდად არ იწურება და არანაირ საშიშროებას არ წარმოადგენს თუ 15 მდე და ხანდახან 20 მდეც გაატარებ ნუ ახალი კარგი როა მეც ვიცი უბრალოდ არც ასე შავდება არაფერი გინდ ისე გინდ ასე ლიჟბი ზეთი არ გამყარდეს და არ გამოილიოს მატორში და ნორმალური დაშვება ჩაასხი და პრასტოი ფორიკას ძრავი განსაკუთრებით 2002 2008 ში ისეთი დევს რო მაგას არაფერი დაღლის .

და ლოგიკურად მირჩევნია 6 7 ჯერ შევცვალო ზეთი და გავიარო 100 000 კმ ამასობაში კი ახალი ძრავის ფული მოვაქუჩო ამ ზეთში რო უნდა გადამეყარა ვიდრე ყოველ თვე 140 170 ლარიანი ზეთი ვუბაყუონო 6 დან 8 მდე ვცვალო და სანამ 100 000 ს გავივლი 3 ძრავის ფული უნდა მქონდეს გადახდილი მარტო ზეთის სერვისში .


This post has been edited by traki5 on 8 Sep 2018, 19:18

traki5

ვიცოდი რომ მაგარი ძრავი იყო თან ესეთი მაგარიც არ მეგონა :დ
რავი მინდა რო მოვუარო 3 წელია თითი არ დამიდია არაფერზე 33 კ გავატრე და რემენიც არ შემიცვლია
ბენზინს ეხა პრემიუმს ვასხავ (ასხავენ :დ)
რემენი თუ შეგიცვლია და რა ჯდება ხო არ იცი ?

აბაროტს არც მე ვაცელ , ძაან ძაან იშვიათად 3 ზე ავიყვანო ისიც ბანზე , ცივზე ნელა მივგორავ სანამ გათბება ცოტა , არც რესკად ვძრავ შუქნიშნებზე და არც არაფერი

This post has been edited by Nescafe13 on 8 Sep 2018, 20:03

გამარჯობათ.

იაპონურ მანქანზე, უფრო კონკრეტულად, სუბარუ ლეგასზე, ორიგინალი გარბენის ნახვა თუა შესაძლებელი რამენაირად?
რამდენადაც მითხრეს ვერც კომპი ანახებს და ვერც საიტზე შეამოწმებო და ბარემ აქაც გადავამოწმებ ინფორმაციას.

Nescafe13

რემენი ერთზე შევცვალე 100 ზე . თეგეტაში ვიყიდე რემენი 75 ლარი მივეცი 50 ლარი შეცვლაში გადავიხადე ეს რამდენიმე წლის წინ . გავიარე იმ რემნით 90 000 და მერე გავყიდე .

მეორეზე შევცვალე 205 ზე და ზედ მივაყოლე ერთიცალი როლიკი ,
რემენი 65 ლარი
როლიკი 50 ლარი შეცვლა 50 ლარი
თავისუფალია 300 მდე ჯარიდან

Wisemаn*
ვეღარ დაადგენ მაგისთვის მახვილი თვალიბდა მცირე გამოცდილებაა საჭირო და უცებ დაადგენ რეალურია თუარა

This post has been edited by traki5 on 9 Sep 2018, 16:34

traki5

მაგდენს გადის რემენი ? აბა 45 იო ყველა ამას იძახის მგონი
ჩემსას მგონი სულ ახალი შეცვლილი უნდა ქონოდა
გარბენი 97 ი ქონდა როცა ჩამოვიდა
ახალი სავურავებით
ახალი აკუმულატორით
რემენს ვინ დატოვებდა გამოუცვლელს
ან უბრალოდ რომ შევამოწმებინო რემენი ხო არ სჯობს ?
ჩემმა მეგობარმა შეცვალა აქ , მერე 45 გაატარა და ისევ შეცვალა რემენი როცა ნახა სხვა ხელოსანმა ეს კიდე 30 ს მაინც გაივლიდაო
ანუ მითია 45 ზე შეცვლა და ტყუილი ფულის ყრა ?

Nescafe13
ქარხნული რემენი 100-ზე იცვლება დალშე უკვე 50-ზე