♦ ♦ ♦ ♦ ♦ SUBARU CLUB GEORGIA PART XXVI ♦ ♦ ♦ ♦ ♦, სუბარუს მოყვარულთა კლუბი

david_888

აქ იყიდა მეგობარმა 2005 იანი 44 მდე გარბენით
არ ვიცი ჩემოყრილი იყო თუ არა
შეუცვალა რემენი ეგრევე დააყენა ევროპული , 94 ზე შეცვალა ჩემ თვალ წინ , ხელოსანმა როლიკებს არ დაჭირდება შეცვლაო კიდე 50 , ხო და ეს რემენი კიდე 30 ს გაივლიდა
45-50 ზე შეცვლით უბრალოდ თავს ვიზღვევთ თუ რეკომენდირებულია მაგ გარბენის შემდეგ შეცვლა ?

This post has been edited by Nescafe13 on 10 Sep 2018, 08:54

Nescafe13
რეკომენდებულიცაა თა თავსაც უიზღვევ, შეიძლება 100-ც გაიარომ მარა ლატარიას თამაშობ, თუ გაწყდა მატორი აღარ გაქ

david_888

მაშIნ შევუცვლი და დავისვენებ

Nescafe13
Remems roliki wyvitavs roliks tu sheeqmna problema 20 zec gawyvitavs . Da tu rolikebi mwyo rshia 100 mde gadis normalurad .

Me arvapireb remnis 80 ze qvevit cvlas . Naxevari matoris pass gijenen srul shecvlas originali rolikebit dajr dzravis 70 80% pass ubayuneben da gijivar remenshi magdeni gadavyaro

traki5
მოკლედ შენი დევიზია საწვავის გარდა არაფერი შეუვალო მანქანას

საინტერესო ამბავია, მადლობთ.

არაფრის....
----------------------------------------------
ისე თუ ვინმემ იცის ზუსტად რომელი წლიდან გამოასწორეს ეს პრობლემა
FB25 ძრავებზე თუ საერთოდ ვერ გამოასწორეს?

http://wikimotors.ru/fb20/


აი კარგი სტატია ვიპოვნე
https://autodata.ru/article/all/subaru_prob...torov_serii_fb/

This post has been edited by Gio100 on 10 Sep 2018, 19:01

Gio100

FB25-ზე ისედაც უკეთესად იყო საქმე, FB20 იყო ძაან მოკვდავი, რამდენადაც ვიცი 2014-დან უკვე მოგვარდა

david_888
ყიდვას ვაპირებ და იმიტომ მაინტერესებს. თან 1-2 წელში არ ვაპირებ გაყიდვას მინდა
დავიტოვი კარგა ხანი და არ მინდა პრობლემური ძრავით ავიღო... ეს 2014 წლის ამბავი
ნაღდია?

https://www.drive2.ru/b/3103558/

This post has been edited by Gio100 on 10 Sep 2018, 19:30

GoldenSky
არა ჩემი დევიზია მიიღო მაქსიმალური ეკონომია მინიმალური დანახარჯით და რაც შეიძლება კორექტულად ზედმეტი სისულელე დანახარჯის გარეშე .

არ მესმის ხალხია რომელიც რემენ როლიკში იხდის 700 ლარს მაშინ როცა ძრავი ღირს 1000 ლარი .

გეკითხებით რატო უნდა ვასხა 150 ლარიანი ზეთი მაშინ როცა 60 ლარიანით ორჯერ მეტს გაივლის და არც არაფერს დააზიანებს . რატო უნდა დავაგო 100 ლარიანი სვეჩი როცა 30 ლარიანიც იგივე საქმეს აკეთებს ? მთავარია ვიცოდეთ რისთვის რა გინდა თორე მყავდა ტურბო ლეგასი და იმას შესაბამისად ვუვლიდი , როცა ხოდი გინდა მაშინ კარგი ბაბინა გინდა მაგარი სვეჩი გინდა მარა როცა მანქანა საგორაოდ გინდა არუნდა ფულის ყრა უაზროდ და ჩემი 220 გარბენიანი მანქანის მდგომარეობა ბარეორ 100 გარბენიან მანქანებისას ასი თავით ჯობია იმენა ყველა მხრივ .


აი ესეც ჩემი ბებერის წვა ქუთაისი თბილისი . 245 ტრასაზე გავიარე 40 თბილისის საცობებში . 25 ლარის 1.46 იანი ბუნებრივი გაზით ცარიელზე ერთი 15 კმ თი მეტს გადის .


და ამ წვის მქონე მანქანას ეტყობა რამე მოუვლელობის ? მათემატიკა არადა ჩემი ძლიერი მხარე არაა უბრალოდ ხალხს უყვარს კმაყოფილებისგან დაბოლილი ჯდომა მანქანაში


მანქანა უნდა იხმარო არუნდა გიხმაროს

ხ20 ფორიკა მაგიტომაც შეიქმნა : )

აბა მყავდა ტურბო ლეგასი და აქეთ მხმარობდა .

This post has been edited by traki5 on 10 Sep 2018, 20:37

traki5

ბევრ რამეში გეთანხმები : )))

ჩემი ტურბო ლეგასიც ეგრე იყო 40 ლარით გავდიოდი 100 კმ ს

კიდე დიდ ხანს გავიჩერე

ნანახიც მყავს შენი პიპო მგონი მე და სულამანიძემ გნახეთ ადრე ზვიადის ბოქსებთან წითელია ხო ?

GoldenSky

Forika ki witelia

Legacy agaraa samwuxarod davshale eh ra 6mt legacy davshale mainc guli mwydeba

GoldenSky

40 ლარით 250 კილომეტრს დავდივარ ქალაქში

Wildwesthero

დალოცვილი თხევადი და მისი ჯანი

GoldenSky

ხო

გამარჯობა, უბრალო 2.0 ძრავი 2000კმ-დან დაწყებული ყოველ 1000კმ-ზე იკლებს 0.5 ლიტრს, ორგანოლეპტიკურად გამართულად მუშაობს, არ ბოლავს ზედმეტ ხმებს არ გამოსცებს, გასულია უკვე გაღმა? მარა ასე მკვეთრად 2000-ის მერე რატო იწყებს? უფრო 2500-ის მერე ხდება შესამჩნევი კლება