GEORGIAN HONDA LOVERS VOL 36

მოკლეთ ჰონდელებო დღეს ბათუმს ვიყავ თანმშრომლის 2002 წლიაქნი ტროკა დუტით 3.0 და რავაც გავედი ქალაქს ძრავი ჩაქვრა გავგიჟდი რა ეტაკათქო ნუ აღმოჩნდა რო ძრავი განაკეთები იყო და ქვემოთ კბილანის გაიკა მოვარდნილა რომელიც ნასოს ამუშავებს კარტერი ჩამოვხსენით შიგნი არსებული გაიკა მივაგეთ კარტერი დავაგერმეტიკეთ და ჩვეულებრივ გაეშვა მუშაობს საათივით არანაირი სტუკი ხელოსანმა მითხრა ამათ ასეთი წესი აქ წნევა ეკარგება მაგ შემთხვევაში და სტუკამდე ქვრებაო ანუ იმ კბილანას გგაიკა რომ მოვარდა თვით კბილანა წინ გამოიწია და აღარ ატრიალებდა ნასოს და წნევაც აღარ ქონდა რის შედეგადაც უმალვე ჩაქვრა ძრავი და სტუკს გადაურჩა

ეხლა კი კითხვა კ20სა და რ18 ძრავებზეც ასეა თუ აქ უკვე გარანტირებული სტუკია ზეთის ნასოსის გაჩერების შემთხვევაში?

(ნუ ელანტრებივით იმედია არ არი ჰონდები)

This post has been edited by rere on 27 Nov 2018, 20:32

K swaped bitch

სალამი ბიჭებო როგორ ხართ? თუ იცით სულ ცივ ძრავზე კლაპნები რეგულირება შეიძლება? ცხელზე რო არ შეიძლება ვიცი მაგრამ რაღაც ტემპერატურა ეწერა მგონი სადღაც

batata55
ცივზე აკეთებენ ტემპერატურას არუყურებს არავინ

>gorski*JDM*lover>
ეხლა მანუალში ვნახე და 10-40 გრადუსიო მატორის ტემპერატურა, ანუ სულ ცივი არ უნდა იყოს?

batata55
გარე ტემპერატურაზეა ალბათ ლაპარაკი ციმბირში ეზოში ყინვაში არ უნდა
გაასწოროო რა))ჩვენთან შენობაში უნდა გაცივდეს სრულად ესეიგი
თუ ყინვა არ არის
და კარგ ქვეყანაში შენობის ტემპ უნდა დაიჭირო20 და იქ გააციო:დ

არაფერი დიდი სირთულე არ არი ძრავის კლაპნების რეგულირებას მე ზაფხულში დავარეგულირე ვინაიდან დღეც დიდია და ს სამსახურამდე 2-3 საათი წინ მაქ რაძალაა რომ ზამთარში არ დაარეგულირო კაცმა
ნუ სანამ დავარეგულირებდი რათქმა უნდა ორიგინალი გერმეტიკი და პრაკლატკა გამოვიწერე ასვე სპეც კლუჩიცა და შესაბამისი სარეგულირევკო პალასებისებრი საზომი შემდგომ დილით მივედ ფარეხში და განცახორციელე ყველაფერი იუთუბ ტუტორიალის მიხედვით ძაან მარტივი
და სულაც არ არი აუცილებლი სერვის ცენტრები რომელიც 60-80 ლარამდე იღებენ
* * *
უკვე სამმა მომწერა ამ ჩემი დანაპოსტის მიერ კლეპნების რეგულრების თაობაზე ამიტომ აქვე დავწერ(პ.ს. პიემს როგორც წესი არ ვპასუხობ)
კ20 ზაზორები შემშვები0,21–0,25 გამშვები 0,28–0,32
რ18 ზაზორები შემშვები0,18-0,22 мм გამშვები0,23-0,27 мм

ანუ დავუშვათ გამშვებზე მიწერია 28-32 ანუ იდეალურია ამათ შუა 0.30

სტრეამზე დავარეგულირე სტეპზე მომავალ ზაფხულს ვაპირებ ნუ სტეპზე დამეზარა ძრავი შიგნით დგას და გამიძნელდება არვიცი მიმიდგომება კია
თორე იგივე კ20ზე ფდ2 სტოკზე მეგბრისაზე უკვე დავარეგულირე ძნელიამაშინ როცა ძრავი შიგნით არი

This post has been edited by rere on 28 Nov 2018, 16:39

rere

პმ გაასუFტავე და ნახე

რამე კარგი eg ან ek იაფად არ იცით რომ იყიდებოდეს. საგორაოდ მინდა ეკონომიური.

3500 ში გძეტა ევროს ვეძებთ ხოარავინ ყიდის

სეხნო
1.6 2000 იანი

burzgla
რა ფასი აქვს?
შენი ახლობლის ხომ არ არის?

რატო აღარ გაზაობთ ამ თემაში???

... 30 სიმბოლო

ევროს კოეტიკით ვარ დაკავებული ბამპერი შევღება
კიდე რამდენიმე დეტალი მინდა

>gorski*JDM*lover>
ვა ვა მაგას რა ჯობია ანუ კიდე უფრო ვიდზე მოგყავს გვანახე მერე ფოტოები