♦ ♦ ♦ ♦ ♦ SUBARU CLUB GEORGIA ♦ ♦ ♦ ♦ ♦, Part 47

ხალხო
თქვენი აზრით
225/60/17 იანის ნაცვლად 225/65/17 ზამთრისები რომ დავაყენო ხომ არაფერი უშავს?
რავ 4ზე მქონდა ნაყიდი ჩინურები ამბოლში, 1 სეზონიც არ უმუშავია და ფორესტერზე ვფიქრობ დაყენებას...

pilo772

დინამო შეამოწმებინე, არასწორ ძაბვას თუ აწვდის ეგ შეიძლება იყოს მსგავსი ანომალიური მოვლენების მიზეზი, ჩემს ლეგასს ჰქონდა პრობლემები დინამოს გამო რომელიც პერიოდულად მაღალ ძაბვას აწვდიდა, ერთი აკუმულატორი გამიფუჭა და ორჯერ დალნის ნათურებიც დამიწვა ერთდროულად, ხშირად ემართებოდა ისე რომ ნახადუ სპიდომეტრი და აუდიოსისტემა ითიშებოდა და დვორნიკებიც იწყებდა ძალიან ჩქარა მოძრაობას

ხო და რაც მთავარია ეგ ყველაფერი დაეწყო იმის მერე რაც რადიატორის შლანგი გასკდა და მთელი კაპოტი მდუღარე ანტიფრიზით გაიწუწა (დინამოს დაზიანებასაც მაგას ვაბრალებ, ყველაზე ახლოს ეგ არის წყლის შლანგებთან)


შეიძლება შენთან სხვა სიმპტომები ჰქონდეს (8 წლით ძველი მოდელია მაინც თან ამერიკული) მაგრამ გამომწვევი მიზეზი იგივე იყოს

SAROKAWA

სპიდომეტრის ჩვენება იქნება არასწორი და ბენზინსაც მეტს დაგიწვამს, სხვა მეტი ისეთი არაფერი (მუხრუჭზეც იმოქმედებს ცოტას)

მე სულ მაღალი საბურავები მიყენია ზამთარში წლებია უკვე

This post has been edited by PAINKILLER on 9 Dec 2025, 00:07

PAINKILLER

მოიცა და ეგეთი ანალოგიური პრობლემა მაქვს ოპელზეც, ზუსტად ანალოგიურად ვიბრირებდა მუშაობისას უქმ სვლაზე. ხო და კი მივაფშვნიტე იმის რემონტში ცალკე 1500₾ მდე... მანქანის თვითღირებულება პრაქტიკულად. მაინც ვერ გამოსწორდა.

ისე ჩემი გენერატორი მეორე მხარესაა. ანუ სადაც გასკდა მილი იმის მეორე მხარესაა.

უკვე მეშინია ხელოსანთან მისვლის. ყველა ვარიანტში თანხას მაფცქვნიან და თან არც ისე მცირეს. მოვდივარ და გზაში ფუჭდება. 3 კვირაა უკვე ჯოჯოხეთში ვარ