ალიაში გამოქვეყნებული მანქანების "შავი სია", რა ბედი ელოდებათ მანქანების მფლობელებს (რიგით მოქალაქეებს)?!

ორი მანქანა მყავს ჩამოყვანილი , ერთი 96 წელს და მეორე 98 წლის ნოემბერში. ორივეს განბაჟება მოხდა გურჯაანში, იქ არის კახეთის საბაჟო, გააფორმეს საბუთები დაწერეს ბოლო დასკვნა, გადავიხადე დაახლოებით 350 დოლარი ერთ მანქანაში (მბეჭდავს ცალე მიეციო 20 ლარი მითხრეს თვითონვე) და გამაგზავნეს თელავის გასაფორმებელ განყოფილებაში, იქაც გავიარე პროცედურა, მომცეს ნომრები, თანხაც დაახლოებით 100 დოლარამდე წავიდა. მახსოვს, ერთ ქვითარზე ეწერა გადასახადი 5 ლარი და მდივანი კი 11 ლარს მთხოვდა, მე ვუთხარი აქ 5 წერია მეთქი, მანდ არ ვიცი რა წერიაო, მე 11 უნდა გადამიხადოვო, აი ასე იყო ორივე შემთხვევაში.
მერე ახლობელმა მითხრა, სად გარბოდი გურჯაანში, აქვე თელავში მაგის ნახევარ ფასში გამოხვიდოდიო გაფორმებაშიო, და ასე აკეთებდა ბევრი,
ანუ ყველამ იცოდა რომ გვერდის ავლით ხდებოდა განბაჟება და არაა გასაკვირი ახლა, რომ ის საბაჟოს თანხა გადაახდევინონ, და ღირსებიც იქნებიან.

xinkala,
არ ხარ მართალი. რომ გითხრეს თელავში ნახევარ ფასად გააკეთებდიო, ვინმემ დააყოლა, რომ ეს "ლევი" გზაა? უმეტესობა ამას აღიქვავდა ასე: იქ ნამატს ნაკლებს იღებენო. აი, შენ რომ 5 ლარიან ქვითარში 11 ლარს იხდიდი, არ გაგიჩნდებოდა სურვილი, რომ სხვაგან წასულიყავი და მართლა 5 ლარი გადაგეხადა? საიდან იცი, რომ 350 დოლარი ოფიციალური იყო და არ იყო წამატებული, ან რომ ესეც კანონის ავლით პირდაპირ ჯიბეში არ გააქანეს? ქვითარი გააქვს ამ თანხის გადახდის შესახებ?
ზუსტად ამაზე ლაპარაკი, რომ უმეტესობას ეგონა, რომ ზოგან მეტს ამატებდნენ ოფიციალურ გადასახადს, ზოგან ნაკლებს და თავისი ჭკუით ირჩევდნენ ნაკლებწამგებიან ვარიანტს. არადა, ამავე დროს შეიძლება ორივეგან უკანონოთ ხდებოდა განბაჟება...

ახლაც იგივე ხდება საბაჟოზე, ოღონდ %-ები შეიცვალა , მაგ: 20% მიდის ბიუჯეტში, ხოლო 80%--ჯიბეებში.
ასე იყო და ასე იქნება კარგა ხანს.

ძალიან ცუდი